критични обороти

[wwwolfish]

Двигателя ми е Д16А8-няколко пъти го изпъвах до над 7000 оборота, но за кратко време (около 1 мин).Опасно ли е това за двигателя? Може да си внушавам ама последния път ми замириса на изгоряло.Бях отворил докрай прозорците и не съм сигурен дали беше мирис от изгорели газове или от нещо друго(да не би да е приплъзнал съединителя?). Накрая започна като че ли да прекъсва. Врено ли е това за мотора и до колко максимум имам право да го издувам за да няма последствия.
Благодаря предварително!

[Furious 155]

тва на хонда ли е ??? иначе 7000 не тряя да го притесняват, за малко, но зависи в какво състояние е мотора....

[code]

Врено ли е това за мотора

Ами не е полезно . .

и до колко максимум имам право да го издувам за да няма последствия.

От едни об-ти нагоре става червено - защо ли?

[dimo]

Не е от съединителя.От него е когато ти замирише на нещо като развалени яйца или лайна или двете работи разбъркано изгорялото намирисва на гарнитурка не е зле внимателно да я следиш за известно време губи ли вода или масло .

[Illusion]

На познат брат му работеше при бмв инжинерите. Там двигателите ги пускат на 10 000+ за примерно 20 минути, ако издържи го пускат за произвеждане и те така, ако ли не - следващия. Общо взето това, че се панирате всички, че отишла стрелката в лютеницата... сещаш се.

Със сигурност не е полезно двигателя като прекъсвача заводско е примерно на 6400, а ти примерно си поиграеш малко и я напрягаш до 7000, но няма нищо кой знае колко фатално.

[Novachev]

На ТС нищо му няма ако се вкарва 7000 и над тях ако е за кратко време , НО ако правиш това често е доб ре да се замислиш за някакви по добри масла които осигуряват защита на двигателя (най вевче биелни и основни лагери) при тези обороти.
Иначе прекъсвача оригинално е към 7200 а след разни ремапове може да отиде на 7500 и даже на 8000 и пак не се трошат двигателите стига да не се държат на прекъсвач дълго време и да се използват подходящите масла.

[oem]

На ТС нищо му няма ако се вкарва 7000 и над тях ако е за кратко време , НО ако правиш това често е доб ре да се замислиш за някакви по добри масла които осигуряват защита на двигателя (най вевче биелни и основни лагери) при тези обороти.
Иначе прекъсвача оригинално е към 7200 а след разни ремапове може да отиде на 7500 и даже на 8000 и пак не се трошат двигателите стига да не се държат на прекъсвач дълго време и да се използват подходящите масла.

Моя след ремапа в на 7600, но гледам да не я вкарвам чак до там.

М/у другото какво по-добро масло може да се сложи? AGIP 10W60 може би?

[Novachev]

За нещо такова говоря 10W60 e добър избор марката всеки сам си преценя аз съм със селЕния

[oem]

Хубаво Селения ама забелязах на моята след като съм карал на ръчка като вдигна щеката после и маслото пуши в синио сиво и мирише на изгоряло. Според мен това не е нормално.