Известие

**търтей** · d.m.y г., 18:13

бОбина

алтернаторът ти е фира

**VFTI** · d.m.y г., 18:20

Първоначално публикувано от търтей Покажи съобщение

бОбина

алтернаторът ти е фира

Как е фира?

После като се прибрах до у нас даже си слушах ЦД то и бях на фарове...

А в движение просто спира запалването и съответно колата

Уфф

По телефона чух още причини...Еньо ми каза датчик на коляновия вал или комутатор...

Възможно ли е да е нещо разхлабено нещо знам ли...Защото пък после я карах и нямаше проблеми...Не примерно да угасне и да спре и края

**Alfamaniak** · d.m.y г., 18:37

Алармата

**vaklinator** · d.m.y г., 18:39

Според мен и двата комутатора са ти фира!
Моите ги смених и не дава тези проблеми вече.

**TRENDi** · d.m.y г., 18:45

Добре де, някой може ли да ми обясни, как точно и 2-та ще откажат, без съзнателно да им е еб@на майката? Аларма или датчик на кол. вал ми звучи по-правдоподобно, например (и по-точно - шиб@ната буксичка, с която е свързан към останалата инсталация).

**revell** · d.m.y г., 18:46

Първоначално публикувано от Alfamaniak Покажи съобщение

Алармата

Да, провери да не е имобилайзера

**VFTI** · d.m.y г., 18:50

Първоначално публикувано от revell Покажи съобщение

Да, провери да не е имобилайзера

Няма имобилайзер алармата... Или поне е спрян...И никога не е ползван...Вече 2години почти..

Къде е тая букса на тоя датчик и самия той какво мога да видя и проверя...

Просто както си работеше на място и спря...И не искаше да запали.. След доста време хоп се сети и запали.. След 300метра в движение само че пак спря тока и понеже беше на скорост не угасна нали но почна да намаля(да мога да спра)... След 2мин хоп пак си запали и се прибрах до у нас...

Не е примерно нещо да е било хлабаво знам ли... Преди имах тоя проблем хлабав кабел и така правеше, ама сега ей така на място...

Много е смущаващо защото сега трябва да я карам и хоп може да угасне във всеки един момент в движение...

Къде да търся да барникам нещо..

(а имобилайзера тока ли спира реално? алармата е валкор, и както казах не съм го вкл. никога ама знам ли..)

**vaklinator** · d.m.y г., 18:59

Първоначално публикувано от VFTI Покажи съобщение

Няма имобилайзер алармата... Или поне е спрян...И никога не е ползван...Вече 2години почти..

Къде е тая букса на тоя датчик и самия той какво мога да видя и проверя...

Просто както си работеше на място и спря...И не искаше да запали.. След доста време хоп се сети и запали.. След 300метра в движение само че пак спря тока и понеже беше на скорост не угасна нали но почна да намаля(да мога да спра)... След 2мин хоп пак си запали и се прибрах до у нас...

Не е примерно нещо да е било хлабаво знам ли... Преди имах тоя проблем хлабав кабел и така правеше, ама сега ей така на място...

Много е смущаващо защото сега трябва да я карам и хоп може да угасне във всеки един момент в движение...

Къде да търся да барникам нещо..

Колега, виждам, че и ти вече започваш да ПЕСТИШ с новата газова уредба.

Пак да кажа - комутатори.

**TRENDi** · d.m.y г., 19:00

Това на картинката. Намира се от страната на веригата, ако не си се ориентирал. Ако не работи - няма да запалиш никога. Буксата му, би трябвало, да ти е някъде до казанчето за антифриза, около/под маркучето за пръскалките

(та като текне, ама точно там, да се наиграеш

).

Attached Files

**VFTI** · d.m.y г., 19:00

Първоначално публикувано от vaklinator Покажи съобщение

Колега, виждам, че и ти вече започваш да ПЕСТИШ с новата газова уредба.

Пак да кажа - комутатори.

Какво имаш предвид? Не мога да разбера това пестене?

И да статистически възможно ли е и двата комутатора да дават фира заедно....Или при италианците всичко е така направено че нищо че са 2 броя единия като не бачка да го духаш...

Добре и ако са комутатори какво може да е станало...Тоест как после запалих и карах..

Силно се надявам нещо да се е бъгнала алармата или нещо дребно да е..

**Furious 155** · d.m.y г., 19:08

Първоначално публикувано от VFTI Покажи съобщение

Какво имаш предвид? Не мога да разбера това пестене?

Виж вярно буксата и кабела на датчика на коляновия вал - компютъра взима оттам данни и ако го няма или не работи - не пали!

**VFTI** · d.m.y г., 23:53

Преди малко пак ме остави... Ходих до центъра и се върнах...

Закарах я на диагностика... Няма никакви грешки записани на компа... Нито за датчици нито нищо..>Единственото са показанията на ламбда сондата, която е малко мързелива...

После пак излязох ииииииии не запали... отворих капака...дърпам кабела на бобината, а един приятел върти и не хвърля искри няма ток... След малко същата процедура и хвърли искра и запали... След това пак спря... И така сега съм я зарязал на центъра и се прибрах с автобус

Алармата се сетих, че имобилайзера ми е прерязан, още от времето когато се опитваха да я открадната и изобщо не играе никаква роля....

А тия комутатори може ли да работят когато си поискат... От къде мога да си купя нови, цени и какво представялват...Незнам какво да мисля и да правя

Многооо кофти егати

Гледах датчика на кол. вал и изглежда наред...Не е мокрен не е прекъснат или разместен...

А и това че ако беше дал грешка то трябваше тя да е записана на компютъра, а то нямаше грешки...

Чудя се за тая аларма, ама пък нали е спряна отдавна...И все пак я пусках спирах, пусках спирах и все тая...

**Abarth** · d.m.y г., 00:13

Ако не са го резнали както трябва имобилайзера?Извади и почисти хубаво буксите на бобините и комутаторите като за начало,виж дали са читави връзките.Според мен колата се бунтува заради газта и ти прави мръснo

**VFTI** · d.m.y г., 00:49

Буксите и бобините са почистени....Ей сега тръгнах да я прибирам пак и не искаше да запали, но в един момент реши и запали...минах 300метра по Дж.баучер и стигнах само до семинарията и край... Пак угасна... Спрях я там на площадчето до др. коли и там я оставих...

В единия случай минавата 20км в другия 300метра, в третия 20метра...

Баси... Просто не идва ток до бубините...За датчика след диагностиката ми казаха на 99% че няма проблем, щом не е отчетено грешка..

Известие

Спешно! Губи тока и още..

Спешно! Губи тока и още..

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment