Fiat представи новото поколение бензинови двигатели MultiAir

[Mury]

Fiat разпространи първите официални данни за нова серия бензинови двигатели, наречена MultiAir.

Тези бензинови двигатели се отличават от традиционните агрегати по новия си газоразпределителен механизъм, чрез който ще се реализира по-нисък с 10% разход на гориво, като в същото време мощността е повишена до 25%.

Fiat представи новото поколение бензинови двигатели MultiAir
Новата технология на MultiAir се състои в променената технология на всмукателните клапани. За отварянето и затварянето им се използва хидравлична технология с електронна система на управление. Моментът на отваряне и затваряне на клапаните и неговата продължителност могат да се променят.

При определени условия клапаните могат да се отварят дори два пъти по време на един цикъл, за да създадат оптимална горивна смес в цилиндрите. При голямо натоварване и малки обороти, хидравличната система ще затваря по-рано всмукателния клапан за да остане сместта по-богата. Обратно, при по-леки натоварвания на двигателя, всмукателния клапан ще се отваря по-рано за да се насити горивната смес с повече кислород и да се увеличи въртящия момент на двигателя.

Fiat представи новото поколение бензинови двигатели MultiAir
Новата технология е подходяща за използване както при атмосферни, така и при турбодвигатели. Първият автомобил с двигател от серията MultiAir ще се появи в серийно производство още в края на тази година. Това ще бъде хечбека Alfa Romeo Mi.To.

Сега във Fiat разработват подобна технология и при дизеловите двигатели.

Ето едно нагледно клипче http://vbox7.com/play:7aad52da

П.С.Темата е взета назаем от колегите от Фиат форума,за което благодарим

[Grozdan]

Преди известно време четох за тази разработка и ето влиза в производство. Също така там пишеше, че за Фиат 500 и Панда ще се напраи 2-цилиндров двигател с тази технология.

[oem]

Това ще бъде новата играчка на тунингистите ми се струва Ще може да си правиш газоразпределението както ти е кеф без да слагаш други (спортни валове) и прочее.

Разбира се играчка за тези които му разбират

[Mury]

Якото е че няма ремък,което не знае дали е плюс,представям си колко ще струва един соленоид,ако се прецака

[LeoVin4i]

Якото е че няма ремък,което не знае дали е плюс,представям си колко ще струва един соленоид,ако се прецака

Е като почнем да ги караме тука след 10-ина години мисля, че ще разберем кое колко струва.

[Mury]

Сигурно си прав

П.С.Не е лошо да се премести темата в Общ техически,да я видят повече хора

[fade]

Якото е че няма ремък,което не знае дали е плюс,представям си колко ще струва един соленоид,ако се прецака

Гледах клипа внимателно, но не разбрах защо смятате че няма ремък. Кой в такъв случай задвижва разпределителния вал? Зъбни колела? Не ми се вярва! Според мен просто не са сложили ремъка в анимацията за да не се претрупва и да е по-прегледно. Иначе процентите които се споменават, ако не са просто рекламна заигравка са наистина впечатляващи!
BMW от години имат подобна макар и с различно предназначение система Valvetronic, но е доста по-сложна с електромотор и най-интересното без дроселова клапа.

П.П. Мое лично мнение е че "нашата" е много по-надеждна и най-важното така е направена, че би работила дори и да се прецака някой соленоид, което за Valvetronic-a не мога да съм сигурен като гледам колко механични части има.

[didod]

На мен ми е интересно дали и как ще влияе вискозитета на маслото за работата на системата. Всъщност дали ще се използва маслото от двигателя?

[Speeder]

На мен ми се вижда почти същата работа (като обикновен двигател), с разликата, че може по-гъвкаво да се управляват всмукателните клапани.
Един разпределителен вал липсва за сметка на камери, в които трябва да се създава налягане.

[Mury]

Гледах клипа внимателно, но не разбрах защо смятате че няма ремък. Кой в такъв случай задвижва разпределителния вал? Зъбни колела? Не ми се вярва! Според мен просто не са сложили ремъка в анимацията за да не се претрупва и да е по-прегледно. Иначе процентите които се споменават, ако не са просто рекламна заигравка са наистина впечатляващи!
BMW от години имат подобна макар и с различно предназначение система Valvetronic, но е доста по-сложна с електромотор и най-интересното без дроселова клапа.

П.П. Мое лично мнение е че "нашата" е много по-надеждна и най-важното така е направена, че би работила дори и да се прецака някой соленоид, което за Valvetronic-a не мога да съм сигурен като гледам колко механични части има.

Може и да и прав,като се замисля,ако валовете се движат само от соленоиди,а те ползват сигнал от датчика на Хол,за позицията на коляновия вал,като се прецака датчика кво парвиме-трошиме мотора.Съжалявам за подвеждането,май не съм гледал внимателно

[SandoOne]

Това което го правят е хубаво малко харчи повече върви ЛОШОТО Е ЧЕ ОТ ЖАБАРИ ЩЕ ГО КУПИМ 2ра РЪКА

[zdravio]

ДА, найстина изглежда много добре особено с двойното отваряне на всмуквателните клапани... но както каза Sando One лошото е че ще идват коли от Италия, а там толко да ги пазят...егати немърливото племе!

[fred]

Якото е че няма ремък,което не знае дали е плюс,представям си колко ще струва един соленоид,ако се прецака

Ми поне колкото три ремъка/и труда два пъти/ , а иначе звучи добре