Налягане на горивото?

[oem]

Трябва ли да остава остатъчно налягане в системата при престой на автомобила? При други автомобили които съм срещал дори след 3 часа престой налягането в системата преди рейката си стои на поне 2 бара. На алфата едно че пада ами и като откача маркуча от рейката капват 2 капчици бензин и толкова.

По принцип мисля, че не би трябвало да е така и от зад в помпата мисля, че имаше безвъзвратен клапан да държи налягане и горивото да не се връща обратно.

И по принцип какво налягане трябва да се поддържа на рейката? Някъде пише от 2,5-2,7 на друго място 3,3-3,7. Кое е вярното?

[Kuker]

2,8-3,2 bar на - 1,8TS и 2.0TS

[oem]

2,8-3,2 bar на - 1,8TS и 2.0TS

Моята държи около 2,8 - 2,9. Малко под 3.0 е.

По важно ми е да знам, дали има клапан на помпата, че не съм сигурен баш и дали трябва да остава системата под налягане при престой на автомобила. Понеже като дръпна маркуча от рейката прокапват няколко капки бензин и това е. А според мен трябва да си има налягане и да не се връща горивото обратно в резервоара.

[Kuker]

Мисля че между помпата и рейката не трябва да остава налягане.

[oem]

А бензин не трябва ли да остава? Дали е нормално да се връща бензина в резервоара и да остава въздух?

[Kuker]

За да остане въздух в системата той трябва да влезе от някъде.Предполагам че не остава налягане, а ти като свалиш маркуча тогава влиза въздух и бензина се оттегля.

[lubo_red]

А бензин не трябва ли да остава? Дали е нормално да се връща бензина в резервоара и да остава въздух?

миналата година свалях помпата 2 пъти и когато махах маркучето налягането беше доста голямо
всичко стана в бензин за това мисля че има клапан

[oem]

И аз мисля, че трябва да има клапан.

[Kuker]

Вече съм сигурен, не трябва да има налягане.Ако ще те успокои това ще ти кажа че и в моите маркучи няма налягане 5 сек. след спиране на мотора.

[oem]

Ясно. И други Алфи съм виждал така. И от Фиат сервиза ми казаха същото преди малко. Значи проблема ми да си го търся на друго място.

[lubo_red]

на мене ми" изми" очите миналата година когато откачих маркучето

[Mury]

Мисля че между помпата и рейката не трябва да остава налягане.

А как ще запали колата после,ще чакаш да се подкачи бензин наново лиТрябва да има налягане,проверете си гумените О-пръстени на регулатора на налягането,от тях може да се получава това нещо,също и колата да пали по-трудно,т.е.да се върти по-дълго за да запали

[Furious 155]

Е то бензин си остава по провода, но налягането бавно спада... примерно ако съм карал колата и я загася за няоколко минути, после при подаване на контакт не чувам помпата, но сутрин като дам на контакт чувам за момент как нагнетява помпата и чака да запаля мотора .

[oem]

При мен преди като дам първия контакт се пускаше помпата и после колкото и да давах контакт не я чувах. Сега я чувам винаги да я ева. И съгласен съм да пада налягането ама като извадя маркуча да капнат 2, 3 капки не съм съгласен. Връща си го в резервоара, а това не ми харесва.

[PEPI-2ALFA]

на мене ми" изми" очите миналата година когато откачих маркучето

При мен е същото (155-цата) и то доста време след като е изгасен двигателя.