ремонт на хидр. повдигачи

[Z:)m]

От известно време насам ми се появи едно тракане откъм клапаните. Реших - ясно, трябва да се сменят пуловете... Да-да...ама не!!! Моят двигател е бил с хидравлични повдигачи на клапаните и ми казват - те са саморегулиращи. Добре де, ами тогава защо тракат?! Значи нещо не е наред - недостатъчно налягане на маслото ли, разбити легла на водачите ли...?! Абе въобще не ми е ясен на мен и принципа на действие на тези хидравлични повдигачи. Има ли някой, който може да даде малко повечко инфо по въпроса и да даде предположения, какви може да са причините за тракането на клапаните?

Благодаря предварително!

[Yon]

Re: ремонт на хидр. повдигачи

От известно време насам ми се появи едно тракане откъм клапаните. Реших - ясно, трябва да се сменят пуловете... Да-да...ама не!!! Моят двигател е бил с хидравлични повдигачи на клапаните и ми казват - те са саморегулиращи. Добре де, ами тогава защо тракат?! Значи нещо не е наред - недостатъчно налягане на маслото ли, разбити легла на водачите ли...?! Абе въобще не ми е ясен на мен и принципа на действие на тези хидравлични повдигачи. Има ли някой, който може да даде малко повечко инфо по въпроса и да даде предположения, какви може да са причините за тракането на клапаните?

Благодаря предварително!

Остави подробностите
При по износени мотори -масло 15В40/минерално/ или добавка. Немските коли се оплакват до един от това. Казват хидр. повдигач - немско масло
Направо се подменят - скъпи са и лошото е че трудно се разбира кой от тях е "черната овца" и трябва всичките наведнъж

[alf]

1 мисля си че не трябва да си с хидравлични повдигачи
2 по скоро ти трака веригата

[Bobo]

1 мисля си че не трябва да си с хидравлични повдигачи
2 по скоро ти трака веригата

[gigi]

1 мисля си че не трябва да си с хидравлични повдигачи
2 по скоро ти трака веригата

Ами на 2000 8 в е със пулове така че и аз предполагам че с пулове е и твойта обаче са под повдигача и може някой "майстор" вобще да не е разбрал за какво иде реч.
А кое трака така е трудно да се каже
с какво масло си

[Z:)m]

ами маслото с което карам е 10W40. Но си мисля, че причината не е в маслото, защото когато я паля на студено (особено сега пък при тези минусови температури) двигателя пак си трака.
А че е с хидравлични повдигачи е сигурно, защото майстора при когото отидох погледна номерата на рамата и двигателя и по тях установи какъв точно е мотора (всъщност той ме попита пръв дали ДВГ'то ми е с хидр или механични повдигачи).
Мисля, че тракането не е от веригата, защото звукът наподобява на този при дизеловите двигатели, а пък тракането на веригата си мисля че е малко по-специфично като зук...
Възможно ли е някъде някакви семеринги да изпускат вече?! Ако е така - къде точно да погледна?
И за да съм 100% сигурен, как да си проверя натегнатостта на веригата - метод за контрол?!

Моля Ви, сътветвайте ме, че вече се нервя да обяснявам на сульо и пульо че "бързият ми дизел" всъщност си е бензин...

[Yon]

айде във клуба на супер дизел

http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopic.php?t=3858
http://www.clubalfaromeo.com/forum/view ... sc&start=0

[търтей]

може да чука и от износени валове
вариатора на 8 волтовите не съм чул да се разваля

[Bobo]

ами маслото с което карам е 10W40. Но си мисля, че причината не е в маслото, защото когато я паля на студено (особено сега пък при тези минусови температури) двигателя пак си трака.
А че е с хидравлични повдигачи е сигурно, защото майстора при когото отидох погледна номерата на рамата и двигателя и по тях установи какъв точно е мотора (всъщност той ме попита пръв дали ДВГ'то ми е с хидр или механични повдигачи).
Мисля, че тракането не е от веригата, защото звукът наподобява на този при дизеловите двигатели, а пък тракането на веригата си мисля че е малко по-специфично като зук...
Възможно ли е някъде някакви семеринги да изпускат вече?! Ако е така - къде точно да погледна?
И за да съм 100% сигурен, как да си проверя натегнатостта на веригата - метод за контрол?! Моля Ви, сътветвайте ме, че вече се нервя да обяснявам на сульо и пульо че "бързият ми дизел" всъщност си е бензин...

Батенце според мен нема 155 освен 2.0 16В която да е с хидравлични повдигачи Или веригата ти чука или вариятор или както каза търтея валове лагери и знам ли кво но при всички случей отваряй с майсторите и вижте веригата и износването на валовете (това само през капака на клапаните) това е според мен

[gigi]

Е то може и от лагерите на валовете да е. Най хубаво спираш я за малко от движение отваряш капака и то ще си каже.

[Z:)m]

Хммм... добре...
Щом сте толкова единодушни, може ли да дам на някой от форума номера на рамата или ДВГ'то и той също да провери що за мотоор е това... ако е възможно, разбира се?!
10х!

[Crusader]

Дай VIN-а!

[Z:)m]

Дай VIN-а!

рама - ZAR 16700000114990
обаче сега не мога да си видя номера на ДВГ'то, че днес не съм с колата... ако това е достатъчно...?

[търтей]

Дай VIN-а!

рама - ZAR 16700000114990
обаче сега не мога да си видя номера на ДВГ'то, че днес не съм с колата... ако това е достатъчно...?

достатъчно е:

Catalogue: U5 | 155 ASPIRATO (1992-1996)
MVS: 167.056.0(0) | T.SPARK 1.7 MEDIA'93
Engine Stamp: AR67105
Version Code: 167A4H
Version: V1 | MEDIUM
Engine Version: M1 | 1.7 T.S.
Interior: 366 | TESSUTO GRIGIO QUADRETTATO
Vehicle No: 00114177
Engine No: 0021485
Prod. date: 1994-06

демек не са ти хидравлични
трябва да се свали капака на крлапаните и да се погледне то какво чука
аз съм за валове

[Z:)m]

достатъчно е:

Catalogue: U5 | 155 ASPIRATO (1992-1996)
MVS: 167.056.0(0) | T.SPARK 1.7 MEDIA'93
Engine Stamp: AR67105
Version Code: 167A4H
Version: V1 | MEDIUM
Engine Version: M1 | 1.7 T.S.
Interior: 366 | TESSUTO GRIGIO QUADRETTATO
Vehicle No: 00114177
Engine No: 0021485
Prod. date: 1994-06

демек не са ти хидравлични
трябва да се свали капака на крлапаните и да се погледне то какво чука
аз съм за валове

...ууууу, че си песимист ве
абе дано да нямам износен разпределителен вал... ма се сещам по този повод, че навремето моя преподавател в МЕИ'то препоръчваше разпределителните валове да ги подлагаме на йонно азотиране, за подобряване на механичните им качества. Та се чудя, то тези автомобилни производители, не прилагат ли тези технологии?! При подобна обработка на вала, на практика, той става "вечен". А и нали затова се слагат пуловете, за да се износват те, а не по-скъпия разпределителен вал?! ...а предполагам, че и на моя ДВГ има пулове, щом е с механични повдигачи... или съм в грешка?!

П.П.
всъщност къде го пише това, с какви повдигачи е ДВГ'то?