ремонт на хидр. повдигачи

[търтей]

имаш пулове

MVS: 167.056.0(0) | T.SPARK 1.7 MEDIA'93
Engine Stamp: AR67105

тук го пише

то не е ясно кое е по-евтино - вал или повдигачи - валове има и втора ръка все пак
ама отваряй и ще си покаже

[ALFA CORSE]

Сваляш капака на клапанната кутия и мериш гърбиците на валовете.
Мериш и хлабината на клапаните. За целта трябва да си купиш само нова гарнитура за всеки случай. Ако хлабините не са в нормите сменяш пулове. Много по-евтин ремонт от нов разпределителен вал. (6-8лв са пуловете, бройката). Не е кой знае каква философия, но в сервизите за такава смяна вземат около 100лв за работа.

Естествено ако тракането е от това .

[Bobo]

Сваляш капака на клапанната кутия и мериш гърбиците на валовете.
Мериш и хлабината на клапаните. За целта трябва да си купиш само нова гарнитура за всеки случай. Ако хлабините не са в нормите сменяш пулове. Много по-евтин ремонт от нов разпределителен вал. (6-8лв са пуловете, бройката). Не е кой знае каква философия, но в сервизите за такава смяна вземат около 100лв за работа.

Естествено ако тракането е от това .

Да ма зависи колко е зле вала и дали иска все пак да му върви колата

[gigi]

А и нали затова се слагат пуловете, за да се износват те, а не по-скъпия разпределителен вал?! ...а предполагам, че и на моя ДВГ има пулове, щом е с механични повдигачи... или съм в грешка?!

П.П.
всъщност къде го пише това, с какви повдигачи е ДВГ'то?

Твойте пулове са под повдигачите така че може да са износени повдигачи а не пулове. Лошото е че мазането на единия вал не е добро и обикновенно се скапва вала дано не е това.

[ALFA CORSE]

При мен проблема беше от пуловете. Валовете не бяха мръднали (не знам дали са били сменяни в Италия).