Май беля аз пак направих с масълцето

[pth7712]

Мараба.
Има ли Селениа полусинтетично и Селениа синтетично?

Че в сервиза ми сложили полусинтетично ("нек'ва полусинтетична Селения" ) а аз долях към 300 грама Селениа 2к.
И сега на дъното на картера има подозрителна бяла слуз.....
(2-3 милиметра на дъното на щеката)

[MrX]

защо ми се струва че тая боза не е надобре,а сигурен ли си че не е от конденза

[търтей]

2к е полусинтетика

[Yon]

Масло

По принцип не е проблем но не е желателно -доливал съм на пълна (5W) с полу синтетика (10W) даже и минерално (15W). Хубаво обаче да са от една марка

Старото рено зимата правеше така на щеката

[pth7712]

Сега. Значи обяснявам по-подробно.
Аз колата я карам 6 км. на ден.
3 на отиване и 3 обратно И да се напъна, в тоя студ повече от 60 градуса не вдига за това разтояние.... 60 е много даже.
Не съм сигурен, дали е от конденза, затова питам
Притеснява ме това, че е малко на дъното на щеката - не мога да си го обясня. Над този участък от 2-3 мм, маслото е съвсем нормално - вискозно и мирише на хубаво масълце. Отбелязвам, че и на вкус е такова.

Антифриз не губя. Все още е син и прозрачен, без мазни петна по него. Не мирише на масло.

При отворен термостат, маркучите като дам газ не се втвърдяват.
Почти съм изключил варианта да има антифриз в маслото.

Как мога да разпозная синдрома на пропускаща гарнитура без да източвам маслото по възможност

[alf]

хм честно казано не съм виждал или чувал да се пресече току така... в алфетата такива коктейли съм правил - малко приста малко кастрол синтетика шел римула и щипка мобил1 за красота пък ядове съм нямал... ега... един единствен път съм виждал да се пресече ама то беше експеримент с некво двутактово...

Как мога да разпозная синдрома на пропускаща гарнитура без да източвам маслото по възможност

ми ще ти намалява антифриза за сметка на маслото или обратно а може и да ги изгаря. абе при всички случаи някоя от двете течности ще се губи

[Bobo]

хм честно казано не съм виждал или чувал да се пресече току така... в алфетата такива коктейли съм правил - малко приста малко кастрол синтетика шел римула и щипка мобил1 за красота пък ядове съм нямал... ега... един единствен път съм виждал да се пресече ама то беше експеримент с некво двутактово...

Как мога да разпозная синдрома на пропускаща гарнитура без да източвам маслото по възможност

ми ще ти намалява антифриза за сметка на маслото или обратно а може и да ги изгаря. абе при всички случаи някоя от двете течности ще се губи

Подкрепям алф изцяло няма никви ядове със смесването а за майонезата си е кофти

[Mind_Control]

Хора плашите ме с тия смески дето правите.. Тия двигатели си искат само хубаво масло имайки предвид, че са високооборотни.. Мислете за тия дето ще ги купят един ден вашите коли...

[Бати Гоги]

Ако термостата е затворен , маркучите няма да се надуват.

[Bobo]

Ако термостата е затворен , маркучите няма да се надуват.

Ха и що така реши при положение че термостата спира потока само по един мъркуч а не и по двата

[Бати Гоги]

Защото когато термостата е затворен към радиатора,е отворен към всмукателната страна на водната помпа. При това положение налягането във кръга на радиатора е практически равно на " 0 " .

[Бати Гоги]

При отворен термостат, маркучите като дам газ не се втвърдяват.
Почти съм изключил варианта да има антифриз в маслото.

Маркучите се втвърдяват , когато в системата има свръхналягане.
Свръхналягането във системата се подържа от паро-въздушния клапан. Той се намира във капачката на разширителното казанче.