Проблем с ксенон

[oem]

От началото на лятото ксенона (и двете крушки) като ги запаля отначало светят яко и стабилно. И след 4, 5 секунди си намалят светлината и започват да трептят. Чижда се с прото око честотата на трептене. Ксенона е монтиран преди 2 години почти и в началото нямаше проблеми.

Сега от както застудя по време на шофиране светлината от единия или от двата фара рязко се усилва за 1, 2 секунди и после пак пада. И си трепти все така. Случвало ми се е да ми изгасне дори десния фар.

На всеки баласт по принцип съм сложил по едно реле с кондензатор 4700 мФ и ги захранвам директно от акомулатора за да не гаснеят когато превключвам къси и дълги. Това само информативно го казвам.

Незнам какво да правя. Това трептене ме дразни, но го преживявах, но сега това докато си карам и се усилва и намаля и понякога гасне не го разбирам.

Незнам в крушките ли е проблема или в баластите?

Някой по-наясно с нещата?

[digitalundgrd]

При мен като сложих ксенона (дебели баласти) ми трептеше така и ги смених с тънките баласти и за сега всичко е е ОК - няма трептене! Тоест според мен проблема е в баластите!

[n_netov]

Крушките са си тръгнали.
Точно така описват признаците когато си тръгнат.

[oem]

Е, че те са на по-малко от 2 години. Баси и крушките.

---------- Post added at 20:03 ---------- Previous post was at 20:03 ----------

При мен като сложих ксенона (дебели баласти) ми трептеше така и ги смених с тънките баласти и за сега всичко е е ОК - няма трептене! Тоест според мен проблема е в баластите!

Ти какви баласти си сложи?

[ФЕРАРИСТ]

На всеки баласт по принцип съм сложил по едно реле с кондензатор 4700 мФ и ги захранвам директно от акомулатора за да не гаснеят когато превключвам къси и дълги.

Как си го прекарал, че и аз мисля нещо подобно.....и конденз задължителен ли е?

[DiabL0]

ха, и при мен проблема е същия...

Паля, и след няколко секунди... тамаааан почват супер силно да светят, (май както трябва) и цък... намаля светлината рязко... Мноооооооо Тъпо...

Сложих го преди 1 месец .......


И да питамм... някой ако е в час...
Единия пали след като ги запаля няколко пъти...
Смених баластите проблема остана...

Смених крушките, и проблема се премести... !??
Идеята ми е, в кабелите на крушката ли е проблема или в крушката... Те са неразделни де, ама за статистиката ?!
Пратих ги в гаранция ... при тях всичко било Ок... и ся...
В смисъл... той веднъж да запали може да пали 2 дни без проблем... като каже, че няма да пали и ... цъкам по 2 мин докато запали...
Няма пряко влияещи признаца да непали ( топло, студено.. работила колата, неработила... )
А бе голям батак с тоя ксенон...

[Ilko Ivanov]

На теб, колега проблема може да е в инсталацията на колата - при някои модели баласти при рязък спад на захранващото напрежение се изключва баласта.
На колегата @оем проблема е 99% в баластите.
Не се заблуждавайте, че като монтирате тънки или "дигитални" баласти, проблемите се решават просто трябва да са качествени.
По повод на това

Е, че те са на по-малко от 2 години. Баси и крушките.

само ше кажа, че на доста нови Фордове и Волва съм сменил оригинални ксенонови крушки на 2-3години.

[rusiq86]

Колегата на който не му се включва винаги едната крушка. Виж връзките, и най-вече едни като устарклеми, те недават добър контакт понякога, просто ги понагласи с клещи за да са плътни в леглото което влизат и малко контактен спрей и няма даимаш този проблем. А за трептенето на крушките, найстина когато започнат да трептят е възможно да са започнали да дават фира.

каква е разликата между H6W и T4W. Габарити с цокъл са има ли голяма разлика: оригинално са първият тип, но дори сега вече 8 месеца съм с втория но жълти и няма проблеми е чек, и не горят.

[oem]

Как си го прекарал, че и аз мисля нещо подобно.....и конденз задължителен ли е?

За всеи баласт вземаш по едно автомобилно реле и по един кондензатор. На управляващата верига връзваш кабелите които по принцип отиват към крушките. От оригиналната инсталация. На другата верига пускаш + директно от акомулатора. И паралелно на упваляващата веига връзваш кондензатора. Дори и да получиш спад в напрежението когато превключваш къси-дълги кондензатора ще има ток да държи релето затворено през това време.

Иначе по моя проблем ще взема от един колега в службата други крушки и ще пробвам с тях. Ако не се оправи ще сменя баластите.

Значи може и крушките да си заминават понеже често ми се случва забравям фаовете пуснати и паля. А по принцип колата ги гаси при самото палене и се получава две паления едно лед друго... а това знам, че не е хубаво и може и да съм им скъсил живота.

[rusiq86]

Никой ли нема инфо за крушките за габарита?!

[DiabL0]

Колегата на който не му се включва винаги едната крушка. Виж връзките, и най-вече едни като устарклеми, те недават добър контакт понякога, просто ги понагласи с клещи за да са плътни в леглото което влизат и малко контактен спрей и няма даимаш този проблем. А за трептенето на крушките, найстина когато започнат да трептят е възможно да са започнали да дават фира.

Ами аз съм завършил Автоматика, и ми е ясно какви трябва да са връзките... повярвай, много сериозно съм ги хванал
Просто хабер си нямам от ксенон... честно хазано и неисках... ама май ще тряя да си се образовам и в тая област, и да се оправям...
Както и да е... да речем, че това ще го оправя...
ама защо така намаля светлината ?
да чукам на дърво, моите нетрептят...

Извинявам се на колегата, че му ползвам темата, но е много полезна

[oem]

Ами аз съм завършил Автоматика, и ми е ясно какви трябва да са връзките... повярвай, много сериозно съм ги хванал
Просто хабер си нямам от ксенон... честно хазано и неисках... ама май ще тряя да си се образовам и в тая област, и да се оправям...
Както и да е... да речем, че това ще го оправя...
ама защо така намаля светлината ?
да чукам на дърво, моите нетрептят...

Извинявам се на колегата, че му ползвам темата, но е много полезна

Щот е боклук бе колега. От китайски до китайски ксенон има разлика. На жената сложих някъв китайски биксенон, но си дойде със сертификати за качество с гаранция, със всичко. И няма грижи.

А моя дойде с 1 година гаранция към българска фирма, като се свързах с тях ме отсвириха тотално.... искам да кажа, че това са www.hid.bg и боклука им който иначе преди 2 години струваше 180 лв. преди да изтече гаранцията почна да прави проблеми, а те ме отсвириха. Сега ще си поръчам от ebay, по-качествен.

[santo_traficante]

готина тема

ксенона който си купил не струва.
ксенона в Китай е на качество!
хубавото качество струва пари
важен елемент е и гаранцията с която се предлага.

правили сме сравнения с различни марки ксенон предлагани на Българския пазар
следващия път за да не те отсвирват си помисли от къде ще си го купиш

[oem]

Какъв ксенон да си взема?

[Novachev]

готина тема

ксенона който си купил не струва.
ксенона в Китай е на качество!
хубавото качество струва пари
важен елемент е и гаранцията с която се предлага.

правили сме сравнения с различни марки ксенон предлагани на Българския пазар
следващия път за да не те отсвирват си помисли от къде ще си го купиш

Айде сега и аз направо да те питам значи взех ксенон от теб никакви проблеми почти две години едната крушка взе да прави по същия начин както описва колегата размених двата баласта няма разлика крушката пак пресветваше яко. Взех си нова крушка и две три седмици беше наред сега новата крушка пак претреперва от време на време не толкова очетливо но парви номера ( примерно карам в града спирам на светофар и гледам как отразената светлина в бронята на предния автомобил се променя претреперва но като тръгна по пътя не се забелязва докато старата беше направо като блитц) но това не е всеки път а понякога. Сега да ти правя ли рекламация на крушката защото проблема не е постоянен а периодичен. Защото уж съм със хубав ксенон корейски