Ако може някой да ми помогне (спортен филтър)

[Highvoltage]

Здравейте, купих си спортен филтър К&Н,но не измислих вариант как да го сложа без да дърпа топъл въздух и затова го сложих в кутията на стария. НЯкой ,който си е сложил филтър на 156 ако може да сподели къде го е сложил. Благодаря ви!

[tokata_pz_flex]

Конус или панелен е филтъра колега ?

[lubo_red]

Здравейте, купих си спортен филтър К&Н,но не измислих вариант как да го сложа без да дърпа топъл въздух и затова го сложих в кутията на стария. НЯкой ,който си е сложил филтър на 156 ако може да сподели къде го е сложил. Благодаря ви!

Аз съм свалил оригиналната кутия и филтъра е на нейното място и не дърпа топъл въздух.

[zdravio]

Има вариант за изнасяне в бронята или ако ти е здрав подкалника в калника... "Спортен фитър" трее да си има цял раздел направо

[Highvoltage]

Дам ,за раздела съм съгласен ИНаче ми е конусовиден,а кутията много трудно се сваля. Даже не виждам как да я сваля без да разглобя полувината неща.

[ФЕРАРИСТ]

Ако в коша влиза достатъчно въздух отвън, по мое мнение филтъра може да се бодне веднага до дросела, макар че е добре да се сложи някакъв щит между двгто и филтъра.......

[DerMeister]

Дайте някакви "направи си сам" инструкции за този щит. В смисъл, отивам в практикер взимам тва, режа, дупча и слагам.При мен филтъра е на мястото на кутията на стандартния въздушен филтър.

[lubo_red]

При мен е така от 7 месеца и съм му направил изолация от вата

[ФЕРАРИСТ]

Аз преди К-Н-ския конус експериментирах малко, щото не съм фен на тая кутия дето толкоз пречи, и търсех едно по сносно място дето хем да не заема място, хем бързо да се маха......и хем да не е горещ въздуха.......
Значи при конфигурацията дето виждате, сложих един подвижен температурен датчик, с жица до купето, който позволява да се следи колко е температурата в коша под капака в движение......първо го закрепих 10 санти над термостата - при изгасена и неработила дълго време кола, когато двг е студен там се отчиташе температура с 1 градус по висока, отколкото отчита дебитомера(при незапалена кола) - термометъра на колата отчита градус по топло отколкото дебитомера.....при напълно загряла и работеща кола, при 90 кмч извънградско, дебитомера отчита 5 градуса по топъл въздух от този извън коша на двг, демек околна темп.......датчика над термостата показва 4 градуса повече от дебитомера.......на празен ход и на място, примерно на светофар, температурата става за 30 сек, с 15 градуса повече, за минута с 29, но дотам.......имам кора отдолу под двг.......преместих датчика точно пред филтъра(където е дястата жълта точка на снимката) за да видя точно въздух с каква темп идва към филтъра......основната разлика беше при празния ход на място, когато темп беше с 10 градуса по ниска.....в движение не беше 5 градуса спрямо дебитом, а 3.......
От което си извадих извода че за мен не е особенно притеснително че на празен ход и в задръстване темп на вх възд ще ми е висока, щом при движение нещата се оправят.......плюс това съм махнал халогени, кутии за филтър, и прочее неща който до известна степен спъват притока на външен въздух, лепнал съм уж някаква термо лента на изпуск колектори, и мисля че всичко това спомага донякъде за прохладата в двигателния отсек......надявам се да съм бил полезен....

[Highvoltage]

Леле,много ви благодаря!!! Аз видях в youtube,че много хора са си го сложили направо до колекторните тръби:!?,но няма проблем..Поне така изглежда.

[lubo_red]

Леле,много ви благодаря!!! Аз видях в youtube,че много хора са си го сложили направо до колекторните тръби:!?,но няма проблем..Поне така изглежда.

Първоначално и моя беше горе,но в жегите щом спра на светофар и засмуче горещ въздух и почват да играят оборотите и колата става много спъната
сега е чудесна

[Chimev]

Дам ,за раздела съм съгласен ИНаче ми е конусовиден,а кутията много трудно се сваля. Даже не виждам как да я сваля без да разглобя полувината неща.

Ако нямаш намерение да се връщаш на стандартен филтър просто я счупи тая пластмаса. Аз така я оправих . Иначе нема вадене

[lubo_red]

Ако нямаш намерение да се връщаш на стандартен филтър просто я счупи тая пластмаса. Аз така я оправих . Иначе нема вадене

На бензинова 156 кутията се сваля за 10 минути,просто трябва канал за да се свали и извади отдолу

[Highvoltage]

Да ама идеята е отгоре. )) Иначе трябва да се сваля кората после пак да се закача, а и канал ..., за да използвам някъде такъв ще трябва да си го платя

---------- Post added at 10:45 ---------- Previous post was at 10:42 ----------

Ако нямаш намерение да се връщаш на стандартен филтър просто я счупи тая пластмаса. Аз така я оправих . Иначе нема вадене

Много изискан начин В краен случай и аз така ще направя.

[lubo_red]

[QUOTE=Highvoltage;615868]Да ама идеята е отгоре. )) Иначе трябва да се сваля кората после пак да се закача, а и канал ..., за да използвам някъде такъв ще трябва да си го платя
Отгоре е невъзможно да я свалиш и да излезне