Питане за Blow off клапан и гърне

[Kamen666]

На голф,леон и т.н. е едно,при Алфите е съвсем друго.
Пак ти казвам,не пиши празни приказки,монтирай си блоу офф-а на Алфата,запуши си ЕГР-а и после пиши какво е станало

---------- Post added at 14:42 ---------- Previous post was at 14:40 ----------

---------- Post added at 10:34 ---------- Previous post was at 10:27 ----------

.....а принципа на работа му е при отнемане на газта този клапан се отваря и част от изгорелите газове влизат отново през всмукателната тръба за доработка,та когато обърнеш действието на този клапан и го оставиш от единия край отворен при връщане на газта останалия надув във смукателната тръба излиза в атмосферата и тъй като прави доволно налягане си киха перфектно.

Пък тук си в най-голяма грешка.
Я си закачи една диагностика и виж дали ЕГР-а ти е активен преди достигане на 88-89 градуса на ДВГ,пък ако искаш и през това време си помпи газта

[didod]

Отделно EGR си работи според товара на двигателя. Може да си караш с 90 примерно и той пак да си отваря. Тогава? Ще съска постоянно ли? Нещо не ми звучи все пак.

[sotko80]

Тези дни почивам и ще го направя на Алфетата и пак ще кача клип.Показах ви,че не съм голословен с ви го унагледих с два кадъра,не съм технически неграмотен ,само заради това,че не ми се описва от А до Я що е то EGR.За мен този клапан е излишен,и съм му намерил перфектно приложение вместо да стои затапен с пластини,откачен вакум и тнт.

---------- Post added at 18:58 ---------- Previous post was at 18:57 ----------

Отделно EGR си работи според товара на двигателя. Може да си караш с 90 примерно и той пак да си отваря. Тогава? Ще съска постоянно ли? Нещо не ми звучи все пак.

Затова е този микрек ще отвори само тогава когато върнеш педала на газта.

[didod]

Ааа, разбрах. Нещо не съм внимавал явно. Ще използваш механичната част на EGR-а, а електроклапана ще си стои. Ако правилно вече съм вдянал. Но при евро 3 мотори мисля няма да стане. Ако някой е с такъв.

[sotko80]

Ааа, разбрах. Нещо не съм внимавал явно. Ще използваш механичната част на EGR-а, а електроклапана ще си стои. Ако правилно вече съм вдянал. Но при евро 3 мотори мисля няма да стане. Ако някой е с такъв.

[ReLeFNIQ]

Колега, благодаря! Ще очакваме да видим как ще се получи на алфата ти

[sotko80]

Почти съм готов.Казвам почти щото нещо ми се опъва EGR тъй като е монтиран на изпускателния колектор малко са спекани болтовете и не смея да ги напъна много та ще изчакам мой познат с добър инструмент да удари едно рамо евентуално ако се наложи разпробиване и правене на нова резба поради скъсване на болт.

[mordohy]

Настана тишина що така.Този ефект ли търсеше колегата създал темата.

Колега, винаги съм имал влечение към майните!Най хубавите ми години протекоха в тая култура.ТУ пловдив, както и университета, винаги бяха с едно рамо напред.Поне в щуротиите.Дадохте и много професори и скромни труженици
Накратко: евала копелета!
Задавайте въпроси, а няма кой да отгвовори!
Няма страшно!
ТУКА СМЕ БРЕ!

[pininfarina]

Ъп на темата

[mordohy]

До като приказвате, как няма да стане, основен проблем в БГ, взехме, че го напряавихме на едно Фордче. За мене, поне на звук го докара, а според собственика има и ефект.
Проблема , колеги е не как няма да стане, а какво да се направи, ако се бърка елетрониката

[ves_v8]

Колеги малко да съживим тази тема. Искам да си сложа blow-off на Опела. Мотора е 2.2 дизел.
Въпроса ми е някой може ли да ми каже дали мога да сложа клапан за бензинова кола. Знам че търся под вола теле, защото питам за Опел, ама за мен е по-важно да съм сигурен че хората са компетентни а в този форум съм се убедил че е така. Та колата е 2.2 дизел, а аз съм си харесал клапан за бензонов мотор. Става ли или да се откажа от тази идея? Ясно че самият клапан ще го монтирам на тръбата между турбото и колектора, но има една пишчица отгоре на клапана която се явява вакумния регулатор, на бензина се свързва към регулатора на горивото, чудя се като разклоня вакумното маркуче преди регулатора и фактически сложа още един прибор, дали това ще влияе на регулатора на горивото?

[Jivko7777]

Колеги малко да съживим тази тема. Искам да си сложа blow-off на Опела. Мотора е 2.2 дизел.
Въпроса ми е някой може ли да ми каже дали мога да сложа клапан за бензинова кола. Знам че търся под вола теле, защото питам за Опел, ама за мен е по-важно да съм сигурен че хората са компетентни а в този форум съм се убедил че е така. Та колата е 2.2 дизел, а аз съм си харесал клапан за бензонов мотор. Става ли или да се откажа от тази идея? Ясно че самият клапан ще го монтирам на тръбата между турбото и колектора, но има една пишчица отгоре на клапана която се явява вакумния регулатор, на бензина се свързва към регулатора на горивото, чудя се като разклоня вакумното маркуче преди регулатора и фактически сложа още един прибор, дали това ще влияе на регулатора на горивото?

Не става човек не се мъчи...Реално погледнато тая геометрия на турбината е за това
Но ако все пак искаш има едни такива джаджи които правят същия звук Ето в пловдив едно JTD - http://www.youtube.com/watch?v=ZiSgzJ2h4HU

ПП: Пусни си клипа на 480p за най-добро качество на звука

[ves_v8]

Не става човек не се мъчи...Реално погледнато тая геометрия на турбината е за това
Но ако все пак искаш има едни такива джаджи които правят същия звук Ето в пловдив едно JTD - http://www.youtube.com/watch?v=ZiSgzJ2h4HU

ПП: Пусни си клипа на 480p за най-добро качество на звука

е точно този ефект търся. Само дето генерацията ще си остане фабричната, че не искам да ми е шумно. Какви са тия "джаджи", които казваш че биха ми свършили работа да се чува като змей

[ReLeFNIQ]

Колега пусни си права тръба и ще вземеш да го чуваш този звук, а колата ти няма да стане голяма шумотевица

[VLaDky88]

Здравейте колеги! Това ми е първият пост, регистрирах се скоро след като си купих алфа 145 1.9JTD 105HP.Та въпросът ми е има ли как да се сложи на това чудо blow-off клапан ? искам след пускане на педала на газта да чувам плющене. Също искам да запитам за чип, от каде как колко пари От варна съм колеги гледам темата е старичка дано някои се отзове.