156 или GTV

[rusiq86]

И от двата екземпляра има чудесни машинки!
Нито маневреност или паркиране ще са проблем, щом обичаш нещо, ще се грижиш за него и ще го пазиш. Ще се научи и ще внимава!
Чупливи, не бих казал, на 156 кусура и е в ходова част, която също си има лек! Седанче с 4-ри врати, гтв с две, зависи какво ти трябва! Като тръгнеш да купуваш, и видиш някоя мн лачена, красива, няма да се чудиш повече!
Вземи това което харесаш повече.

[M.Gruev]

Колега онзи ден случайно се натъкнах на една 156-ца 1.8 ТС с кремава кожа и с фейслифта отвътре. Колата беше просто страхотна, като нова. За цената не мога да ти кажа нищо, тъй като търсих друго и не и обърнах много внимание. Намира се в София на Горубляне. Обявата не успях да я намеря иначе бих ти пуснал линк тук, но ако имаш интерес пиши на ЛС да ти обясня как да намериш колата.

[decho]

Много благодаря на всички за оказаната помощ...Като я харесаме и като вземем ще има черпилка

[RoMeO_156_GTA]

Колега онзи ден случайно се натъкнах на една 156-ца 1.8 ТС с кремава кожа и с фейслифта отвътре. Колата беше просто страхотна, като нова. За цената не мога да ти кажа нищо, тъй като търсих друго и не и обърнах много внимание. Намира се в София на Горубляне. Обявата не успях да я намеря иначе бих ти пуснал линк тук, но ако имаш интерес пиши на ЛС да ти обясня как да намериш колата.

Ето я и колата http://www.mobile.bg/11270899086725660 Поне на снимките изглежда супер !

А до колегата decho , аз също съм мислил много пъти кой от двата модела бих избрал - въпреки това са доста различни . В ГТВ-то е удобно само за двамата отпред , а багажа и другите пътници ... да се оправят . Докато 156 е практична кола Но и двете не се купуват с последните пари , трябва да имаш заделени за всеки случей . И задължително преглед в сервиз!

[Bobo]

Ще започна отзад-напред!
Пожелавам ти ти да караш твоята ГТВ, както аз сега карам моя боксер!
Моя мъртъв боксер се силеше наравно с доста по големи кубатури от другите марки коли.Това ми беше и идеята.Лично аз не бих дал на сина ми като първа кола алфа с 1.8 мотор, колкото и да е екологичен!
Много лошо е, когато забравиме, от къде сме тръгнали!

Аз как си карам ГТВ-то и идея си нямаш и даже не си го и виждал! Това колко се сили шофера в една мъртва кола няма общо с това колко върви колата - както споменаха колегите може и сколело да се пречукаш! Много е лошо когато незнаеш кой от къде е тръгнал да правиш заключения се едно си на 80г. и знаеш всичко

Абсолютно споделям мнението на колегите че първата кола трябва да я обичаш за да не я трошиш!

[mordohy]

Бобо, пак не мислиш , преди да говориш.Между как и колко има голяма разлика!Колкото и да си обичаш колата и да не искаш да я трошиш, първата винаги изглежда в един момент като трошка.Решението е да не я караш, а само да я лъскаш пред блока.
ГТВ-то ти не съм го виждал, но това не е и неоходимо.Я ми кажи, с чиста съвест би ли го дал на 18 годишния си син, на малкия си брат или на друг, скъп за тебе пкльо с изкаран едномесечен курс,който си няма и хабер що е това сцепление на гумите с асфалта и как се променя с времето и колко спирачен път му е необходим да спре!
Точно по описаия от мене сценарий, сина на мой приятел с алфа 145 и умрелия мотор , изхвърча от пътя със 140-150 км/ч и изора картофеното поле.Оцеля по чудо.Баща му купи друга, с малко по-жив мотор, но му даде дизеловото голфче да се учи.
Лесно е да се правиш на ларш и велик, когато не те засяга.Аз обаче се заглеждам в паметниците по пътищата и гробищата.

[Bobo]

Бобо, пак не мислиш , преди да говориш.Между как и колко има голяма разлика!Колкото и да си обичаш колата и да не искаш да я трошиш, първата винаги изглежда в един момент като трошка.Решението е да не я караш, а само да я лъскаш пред блока.
ГТВ-то ти не съм го виждал, но това не е и неоходимо.Я ми кажи, с чиста съвест би ли го дал на 18 годишния си син, на малкия си брат или на друг, скъп за тебе пкльо с изкаран едномесечен курс,който си няма и хабер що е това сцепление на гумите с асфалта и как се променя с времето и колко спирачен път му е необходим да спре!
Точно по описаия от мене сценарий, сина на мой приятел с алфа 145 и умрелия мотор , изхвърча от пътя със 140-150 км/ч и изора картофеното поле.Оцеля по чудо.Баща му купи друга, с малко по-жив мотор, но му даде дизеловото голфче да се учи.
Лесно е да се правиш на ларш и велик, когато не те засяга.Аз обаче се заглеждам в паметниците по пътищата и гробищата.

Мноо добре знаеш че съм прав и ти си прав ма разбери че дали ше кара алфа 1.3 боксер или пежо 106 1.1 или чинкуеченто 1.1 - каквото кара братовчед ми и го удари 10 пъти е се едно все ше излети с 140 някъде ако нему стига акъла Не че ние като млади не сме били същите Ма според мен идеята е да му се покаже и да се убеди по нъкъв начин че трябва сам да си пази главата от счупване а не да му туриш трупче на педала и той да намери достатъчно голямо нанадолнище и пак да се пречука

[darken]

която и да вземеш гледаи да не е преди '99 г.

[mordohy]

Мноо добре знаеш че съм прав и ти си прав ма разбери че дали ше кара алфа 1.3 боксер или пежо 106 1.1 или чинкуеченто 1.1 - каквото кара братовчед ми и го удари 10 пъти е се едно все ше излети с 140 някъде ако нему стига акъла Не че ние като млади не сме били същите Ма според мен идеята е да му се покаже и да се убеди по нъкъв начин че трябва сам да си пази главата от счупване а не да му туриш трупче на педала и той да намери достатъчно голямо нанадолнище и пак да се пречука

Те това исках да кажеш!Иначе и аз съм виждал как на завой с Балканче.но без каска му се разля мозъка.
Не режа крила.а искам и аз да ги предпазя!

[Доко]

В предвид това, че сте започнали дискусия за сигурноста ще си позволя да се намеся и да кажа, че ако се взема това за основен фактор ГТВ-то печели, не стига,че ходовата част е по- издържлива и по ефтина, но и е в пъти по-сигурно за безопасността на пътниците. За справка погледнете краштеста на 156. Друг е въпроса дали може да си го позволи за първа (учебна) кола.

[thecleaner]

Кой какво си има това си хвали. Аз казвам 156, за втора кола GTV. Няма никакъв багажник GTV то, и можеш да возиш само 1 човек и кучето следователно за ежедневка не става. 156 има също един огромен плюс има дизелови агрегати, които с подходящия софтуер стават доста приятни за каране на много приличен разход.

[kunev]

Има една приказка
"Не е толкова важно колко ти е мощна колата, по-важно е колко ти е празна главата"

[nikolaaaay]

ГТВ-то печели, не стига,че ходовата част е по- издържлива и по ефтина, но и е в пъти по-сигурно за безопасността на пътниците. За справка погледнете краштеста на 156.

Ами, дай да видим краштеста на ГТВ, та да видим колко пъти е по-сигурно.

[Доко]

Ами, дай да видим краштеста на ГТВ, та да видим колко пъти е по-сигурно.

Иди в моргата на Яворчо, там има 4-5, сам ще си направиш извода, или погледни на третата снимка при този челен удар купето не е мръднало, а скороста е била над 100км/ч и ако ти прави впечатление челното стъкло е здраво и вратата се затваря, седалките и волана не са мръднали. За съжаление няма, или поне аз не намирам краштест на ГТВ. А краштеста на 156 сигурно си го гледал, но пак ще постна линк, и това огъване е със скорост по-малка от 60км/ч Има причина ГТВ-то да е с близо 200кг по-тежко от 156-ца http://www.youtube.com/watch?v=U2xyuZLP_Dc
А има един колега с ник "crashtest" от Бургас, миналата година спря със 156-цата в една кола с около 25км/ч, чукна бронята под десния фар, уж на външен вид само козметика, броня с лека дупка+счупен фар..., 5 минути по-късно съзря, че ръба на шофьорката врата стърчи 2пръста над тавана, а капака на багажника е дал такъв диагонал, че му струва около 800-1000 лв стенд да изправят осукванията на купето. Истината е, че 156 са кашкавал, няма какво да се залъгваме, дано на никой да не му се случва да разбере.

п.с. И моля не ми скачайте като собственици на 156, преди година я продадох, но пак мисля да купувам една. Нищо, че е кашкавалена.

[nikolaaaay]

Не, че искам да споря с теб, но за пасивната сигурност на една кола не може да се съди от снимки или от видяното по моргите. Аз съм се блъскал със 145-ца (по-лека и от 156) в стълб със скорост 150 км/ч. и напрактика без спирачен път, обаче катастрофата не беше в недеформируема преграда, както на тестовете на euroncap, а и беше под различен ъгъл... След удара вратите също се затваряха, но двг. и скоростите бяха на 30 м.от колата, пак не както на краш-теста на 156. Аз бях без драскотина, но не мога да кажа, че 145 е по-сигурна от 156. За да може да се направи реално сравнение на устойчивостта на 2 шасита, критериите трябва да са еднакви, но досега не знам да има по-нов модел кола, който да не е доста по-сигурен от по-стария, а ГТВ е бая стар модел.