Dedra 8v turbo...мнения, съвети...

[Da_Fuse]

Здравейте колеги, изпадна ми дедра 2.0 8кл. турбо 162 кончета за прилични пари, но ме интересува дали са им относително здрави двигателите, какви са им най-честите проблеми, за какво да се оглеждам като купувам и такива други неща...

Благодаря за отговорите предварително!

[dobri_g]

Здравейте колеги, изпадна ми дедра 2.0 8кл. турбо 162 кончета за прилични пари, но ме интересува дали са им относително здрави двигателите, какви са им най-честите проблеми, за какво да се оглеждам като купувам и такива други неща...

Благодаря за отговорите предварително!

Колега, по-добре си задай въпроса в Ланчия форума. Там ще ти отговорят най-изчерпателно.
http://www.lancia-bg.com/forum/

[Da_Fuse]

Благодаря колега, но и там съм пуснал разбирасе.

[abart_]

за какви пари ти е изпаднала,ако не е тайна?
Коя година се води?
Мотора е сравнително здрав,като правя аналогия с Т.С и доста по-некапризен от към електроника и т.н.
поддръжката като цяло не е кой знае какво,частите са на поносими цени

Е да не забравяме че са доста стари коли вече, и има голяма вероятност турбото да е "свършило"-там вече не е много евтино

[Da_Fuse]

За турбото, работата е ясна, него ще го погледна, стига да е на относително достъпно място. Въпросът ми е и за слабите места на колата - окачване ли ще е , скорости ли ще са, по двигателя за какви характерни неща да се ослушвам.

П.П. Колега благодаря за отговора! ОТ 3-те форума - тунинг.бгт ланчия форума и нашият само ти ми отговори до сега!

[abart_]

За турбото, работата е ясна, него ще го погледна, стига да е на относително достъпно място. Въпросът ми е и за слабите места на колата - окачване ли ще е , скорости ли ще са, по двигателя за какви характерни неща да се ослушвам.

П.П. Колега благодаря за отговора! ОТ 3-те форума - тунинг.бгт ланчия форума и нашият само ти ми отговори до сега!

Турбото е на достъпно място-точно зад водния радиатор,но с гледане незнам дали ще разбереш в какво състояние е!

Инъче Дедра/Делта2, Типо/Темпра, 145/6 са на една платформа-така че имат доста сходни работи Мисля в тоя раздел имаше тема за взаимозаменяемите части

Окачването им е ПОЧТИ 1:1,т.е евтино и здраво
Ск.кутия е с шпер,така че на пробното каране обърни внимание как работи че си е цифра 2-ра ръка.

За мотора се услушвай най-вече за тракащи биелни лагери,че страдат от това. Инъче пък има потенциал в него

другите неща са като за всяка друга кола-външен вид,състояние на салона и т.н.......

Това накратко, и все пак всичко е относително и зависи за к'ви пари става въпрос цялата работа

[RPWWD]

Бе моята Дедра беше само 1,6 90 к.с. , ама ми разгони фамилията от ремонти и все глупости. Лично аз не съм доволен от тези коли, а щом е 8V значи колата е преди 1995, което значи че може да очакваш пълен комплект мизерии. На тези години тръгват доста сериозно и разни задни калници, подове и т.н. По-добре не си вкарвай таралеж в гащите, че ще я връщаш на вторични след някоя годинка и бая похарчени пари за поддръжка.

[Mury]

Турбото е на достъпно място-точно зад водния радиатор,но с гледане незнам дали ще разбереш в какво състояние е!

Инъче Дедра/Делта2, Типо/Темпра, 145/6 са на една платформа-така че имат доста сходни работи Мисля в тоя раздел имаше тема за взаимозаменяемите части

Окачването им е ПОЧТИ 1:1,т.е евтино и здраво
Ск.кутия е с шпер,така че на пробното каране обърни внимание как работи че си е цифра 2-ра ръка.

За мотора се услушвай най-вече за тракащи биелни лагери,че страдат от това. Инъче пък има потенциал в него

другите неща са като за всяка друга кола-външен вид,състояние на салона и т.н.......

Това накратко, и все пак всичко е относително и зависи за к'ви пари става въпрос цялата работа

Тази кола няма шпер

[abart_]

Тази кола няма шпер

Дедра турбо без шпер-сигурен ли си ?

Мойта си имаше

[ivanko_rs]

Тази кола няма шпер

Я пак си помисли какъв е този кръгъл цилиндър който излиза от страната на дясната полуоска от кутията и полуоската влиза в него.
Отговор - виско шпер

П.П.Лично аз незнам да има Дедра 2.0 Турбо и.е. без кутията да има виско шпер,освен ако не е сменяна по някаква причина

[Da_Fuse]

Добре колега, тъй като виждам, че имаш дедра турбо макар и 16кл. предполагам, че си по-наясно. Би ли ми казал какви са му болежките на този мотор и евентуално как да ги открия, и не само за мотора де - скорости евентуално, нещо по електрониката. За момента ми се стори, че всичко по-колата работи(никакви лампи не остават да светят), но все пак за какво да се оглеждам...?

[ICI]

най-важното е да преслушаш мотора откъм картера за тракащи шумове, тоест да няма проблем с биелни лагери.
От много душмания и пробег страдат и биелните и основните лагери а от тях заминава коляновия вал.
Също така и дръпни щеката за масло и виж да не пуши оттам, също от ауспуха да не пуши синеещо при каране, някой след теб да гледа.

Иначе като се направи е супер изгодна турбо-бегачка

[Mury]

Я пак си помисли какъв е този кръгъл цилиндър който излиза от страната на дясната полуоска от кутията и полуоската влиза в него.
Отговор - виско шпер

П.П.Лично аз незнам да има Дедра 2.0 Турбо и.е. без кутията да има виско шпер,освен ако не е сменяна по някаква причина

Абе има разлика м/у виско муфа и шпер диференциал ма карай,аз не разбирам и няма да се изказвам,сори сгреших

[ICI]

шпер диференциал е общото понятие за самоблокиращ диференциал, бил той виско, торсен или clutch type

[abart_]

Абе има разлика м/у виско муфа и шпер диференциал ма карай,аз не разбирам и няма да се изказвам,сори сгреших

Заяждане ли усещам ?!?
Или самоизтъкване......

Защото не виждам друг смисъл в постовете,особенно пък свързани с темата