Измиване на двигател

[75 2.0 turbo]

днес доиде един клиент с 155 1.8 туин спарк на газ 4овека решил да си измие мотора 4е му бил мръсен оба4еее послеееее лелеее маико ни газ ни бензин първо запалил после аре на газ оба4е детонация извежда дебитомера и кутията за въздух извън строя защитната клапа е смляна изпарителя е със скъсана мембрана и пробит кабел на високото напрежение е довел до токов удар към комутатора за газ/бензин(които също е извън строя) и вси4ки останали поразииии теи 4е ако пък имате газ за нищо не света не си мииите ДВГ-тата щото после....................

[virusalfa]

Влязло е вода около свещите.Наистина е проблем работата на мотора след измиване.Трябва да се свали капака,кабелите и да се попие водата Патил съм

[Nikiboy]

Ако беше с газово инжекционнченце нямаше да има бум. Ако си беше увил бобинките и другите капризни неща с найлонченце нямаше да има малки светлинки и сега да пишем..... играчка плачка. [/quote]

[Dodo 155]

Ако беше с газово инжекционнченце нямаше да има бум. Ако си беше увил бобинките и другите капризни неща с найлонченце нямаше да има малки светлинки и сега да пишем..... играчка плачка.

[/quote]
Пак щеше да има БУМ, ама сигурно щетите щяха да са по-леки
Тя е гръмнала от утечка, не от бедна смес

[Dodo 155]

... ще запали - с 16 свещи - ега се една запали ....

Вальо, тва да не V8 Twin Spark

От 8 свещи ще палнат поне половината, ама ще работи като сенокосачка

[valjo]

... ще запали - с 16 свещи - ега се една запали ....

Вальо, тва да не V8 Twin Spark

От 8 свещи ще палнат поне половината, ама ще работи като сенокосачка

клапани свещи се тая ))
тва като оня виц за правия ъгъл ....

[Gligan]

Преди време попаднах на някакви ръководства на Крайслер и там пишеше-мотора се мие единствено когато се налага за ремонт,естествена консервация /бяха за някаква стара кочина де,но.../,иначе ако твърдо си решил да го миеш завии бобините и след това всички кабели яко продухване с въздух,но моя съвет е карай си и не мий

[KGB]

Ако искате да ви напиша цяла енцикплопедия за миенето на двигатели и коли

Та за двигателя;

1. Двигателя никога НЕ СЕ мие ТОПЪЛ или загрял---> ЗАКОН

2. Никога не се мие с паро или водоструика...или ако използваш такива то поне от 60-70см пръскай....за да не плаче майка после.

3. Използвай само доказани препрати, специално предназначени за тази цел...във ВантоТреид имат препарата на Тутела, специално за Алфа мисля беше 7лв. някъде. С него можеш да измиеш доста двигатели.

4.Всичко ще е електроника да се обвие с пликове, така че да не може да проникне вода....при мене този процес беше доста сложен

5.Подсушаваш добре и след това го оставяш да изсъхне добре с отворен преден капак за няколко часа.

6. Никога не давай на друг да ти мие двигателя

Eто двигателите на част от Рудолф Повер Теам...

[ALFA33S16V]

днес доиде един клиент с 155 1.8 туин спарк на газ 4овека решил да си измие мотора 4е му бил мръсен оба4еее послеееее лелеее маико ни газ ни бензин първо запалил после аре на газ оба4е детонация извежда дебитомера и кутията за въздух извън строя защитната клапа е смляна изпарителя е със скъсана мембрана и пробит кабел на високото напрежение е довел до токов удар към комутатора за газ/бензин(които също е извън строя) и вси4ки останали поразииии теи 4е ако пък имате газ за нищо не света не си мииите ДВГ-тата щото после....................

Аз редовно си мия двигателя и нямам никакви проблеми без да пакетирам нищо преди това. Май сами ще си отговорите защо така се е случило с тая 155. Всеки почти иска газова уредба, ама ако може най-евтината, а за смяна на кабели - е ако може от най, най-евтините, при условие, че изобщо се реши на това. А и не трябва да забравяте, че повечето симулатори не са уплътнени с/у влага и намокриш ли ги започват да пускат и газ и бензин - и ето ти поразията.

[KGB]

днес доиде един клиент с 155 1.8 туин спарк на газ 4овека решил да си измие мотора 4е му бил мръсен оба4еее послеееее лелеее маико ни газ ни бензин първо запалил после аре на газ оба4е детонация извежда дебитомера и кутията за въздух извън строя защитната клапа е смляна изпарителя е със скъсана мембрана и пробит кабел на високото напрежение е довел до токов удар към комутатора за газ/бензин(които също е извън строя) и вси4ки останали поразииии теи 4е ако пък имате газ за нищо не света не си мииите ДВГ-тата щото после....................

Аз редовно си мия двигателя и нямам никакви проблеми без да пакетирам нищо преди това. Май сами ще си отговорите защо така се е случило с тая 155. Всеки почти иска газова уредба, ама ако може най-евтината, а за смяна на кабели - е ако може от най, най-евтините, при условие, че изобщо се реши на това. А и не трябва да забравяте, че повечето симулатори не са уплътнени с/у влага и намокриш ли ги започват да пускат и газ и бензин - и ето ти поразията.

Абре ако не спазваш нещата написани в предния ми пост, се получава точно това....НЕ Сравнявай двигател в който няма почти никаква електроника с някой който е претъпкат с такава...моя двигател ако го измия без да изолирам поливината неща и ако го мина с паростройка след това със сигурност няма да запали и щетите ще са огромни...ТАКА , че не пиши глупости от сорта, че няма смисел да се пакетира нищо преди това...и аз като си мия двигателя на Мотокара нищо не пакетирам

[Dexer]

и аз като си мия двигателя на Мотокара нищо не пакетирам

хаха, и аз така

[Mury]

днес доиде един клиент с 155 1.8 туин спарк на газ 4овека решил да си измие мотора 4е му бил мръсен оба4еее послеееее лелеее маико ни газ ни бензин първо запалил после аре на газ оба4е детонация извежда дебитомера и кутията за въздух извън строя защитната клапа е смляна изпарителя е със скъсана мембрана и пробит кабел на високото напрежение е довел до токов удар към комутатора за газ/бензин(които също е извън строя) и вси4ки останали поразииии теи 4е ако пък имате газ за нищо не света не си мииите ДВГ-тата щото после....................

Аз редовно си мия двигателя и нямам никакви проблеми без да пакетирам нищо преди това. Май сами ще си отговорите защо така се е случило с тая 155. Всеки почти иска газова уредба, ама ако може най-евтината, а за смяна на кабели - е ако може от най, най-евтините, при условие, че изобщо се реши на това. А и не трябва да забравяте, че повечето симулатори не са уплътнени с/у влага и намокриш ли ги започват да пускат и газ и бензин - и ето ти поразията.

Абре ако не спазваш нещата написани в предния ми пост, се получава точно това....НЕ Сравнявай двигател в който няма почти никаква електроника с някой който е претъпкат с такава...моя двигател ако го измия без да изолирам поливината неща и ако го мина с паростройка след това със сигурност няма да запали и щетите ще са огромни...ТАКА , че не пиши глупости от сорта, че няма смисел да се пакетира нищо преди това...и аз като си мия двигателя на Мотокара нищо не пакетирам

Петко само да те светна че 33 16в има доста електроника под предния капак а и половината релета са там А колкото до миенето според мен няма нищо страшно поне от моя скромен опит на мивкаджия 2 години знам За целия този период само една кола не запали и беше Ауди а съм измил моторите на доста коли Ако се опаковат някои неща няма проблем мийте смело апа дизелите да не говориме

[ALFA33S16V]

Оказва се, че баш "най-светнатите" не знаят, че ALFA 33S16V Permanent 4 има три компютъра, което естествено НЕ Е електроника! Нали KGB???

[Bobo]

Оказва се, че баш "най-светнатите" не знаят, че ALFA 33S16V Permanent 4 има три компютъра, което естествено НЕ Е електроника! Нали KGB???

3 компютъра да не би да си сложил електроника от новата седмица на БМВ ?

[valjo]

едното е 486ца ?