Турбо с променена геометрия

[Boby]

Ефекта се постига чрез каране без въздушен филтър, а резултата се вижда от снимките.Всичко това струваше на клиента скромната сума от 7000лв. 5700 за ново турбо и някои и друг лев за смяната му, диагностика и т.н. Какви са пораженията по двигателя не се знае.

[Bobi_33]

Ефекта се постига чрез каране без въздушен филтър, а резултата се вижда от снимките.Всичко това струваше на клиента скромната сума от 7000лв. 5700 за ново турбо и някои и друг лев за смяната му, диагностика и т.н. Какви са пораженията по двигателя не се знае.

А това за какъв камион, че от снимките не се разбира?

[Boby]

Ивеко Тракер

[robkobg]

Освен, че е омаслено, какви са били признаците?

[didod]

Липса на мощност, повишена димност, свръхобороти (това записано като грешка в EDC). Иначе маслото е от картерната вентилация. А луфтовете на ротора си бяха в норма.

Снимки 1 до 5 са на новия турбокомпресор (ако иначе не е ясно).

[virusalfa]

Още като видях надписа Холсет се сетих,че става дума за мотор Курсор.Холсет VGT си дават много дефекти,но за сметка на това са скъпи.Купуваш си Шуитцер за 500? от Гърция и си свиркаш.

[didod]

Въпрос на късмет. Има камиони на по милион с веднъж сменяно турбо, има и такива със сменени 3 за 400 хиляди км. А за цената... преди година и нещо имаше някаква серия с цена около 8000 лв.

[trustworthy]

Купуваш си Шуитцер за 500? от Гърция и си свиркаш.

Бе ти пусни камъчетата да играят 'спорт тото' вътре, пък ако ще НАСА да са я произвели тая турбина, пак ще се огънат лопатките.

[virusalfa]

Бе ти пусни камъчетата да играят 'спорт тото' вътре, пък ако ще НАСА да са я произвели тая турбина, пак ще се огънат лопатките.

Ами точно тая турбина Холсет VGT донесе доста лоша слава на Ивеко,особено първите Стралис-и.То оттам му идва названието Страдалис.В последните серии Ивеко смениха модела,а мисля и доставчика.А за около 500-600 евро от Гърция си качваш каквато искаш турбина.За МАН 19.402 приятел купува от Реал турбина Шуитцер за 1380лв с ДДС.И два филтъра да имаш,тая си е.Или Шуитцер,или японска!Това са турбините,знам го от човек в Гърция,който ремонтира турбини за камиони,ГНП-та и дюзи.

[Sunny]

Бе ти пусни камъчетата да играят 'спорт тото' вътре.........

Aз щях да попитам - въпросния камион да не да е участвал в рали Дакар та са се изяли така лопатките на турбината .

[Boby]

Общо взето условията при които се движи са близки до тези на рали Дакар. Все пак е самосвал и работи главно по обекти, кариери, черни пътища, а там прах и боклуци бол.

[Da_Fuse]

А не ми се мисли, след като е каран без филтър, какъв ли е мармалад вътре в двигателя, 'щото то не са само камъчета ами прашинки, малки песъчинки и оп....6-ти ремонт.

[didod]

Ъп - както се и очакваше, автомобила дойде пак. С леки оплаквания като син пушек, разход на масло и т.н. От картерната вентилация духа едва ли не повече, отколкото от въздушния компресор. На печелившите - честито!

[Sunny]

Предполгам му е било обяснено предварително ,още при ремонта по турбината какво може да се очаква ...

[didod]

Обяснено, но нали таи надежда човека...
Сега заради икономия на 200 лева ще се наложи да приготви 20-на хиляди за ремонт или да търси друго моторче.