Смяна на лагер на ролката на климатика

[SSG]

Ако, на някой с алфа 156 2.4 JTD (предполагам че важи и за 1,9 JTD) му стърже лагера на ролката на климатика която се задвижва от пистовия ремък и се чуди дали това може да се оправи без изпускане на фреона отговорът е да може. Преди да си оправя този проблем търсих информация къде ли не ,но отговор не намерих. За климатик DENSO TV12SC необходимият лагер е 30x52x22. Продава се в Евро07 за 24лв на NSK но дали е такъв кой знае. Има го и на други места до 30тина лева ,но в днешно време за автентичност на стоката не може да си сигурен.
Лагерът е двуредов съчмен. При мен половината лагер си беше променил цвета явно от прегряване.

[oem]

А как го извади на място? Аз моя не успях преди време. Скобата не влезе и се наложи да сваля компресора.

[SSG]

Предварително се сваля гумата, пласмасата на калника се отвива за да се бърка до компресора. Отвиването на болта е малко трудно при липса на фирменият инструмент за държане на контра. Свалянето на зегерката и накрая поставянето и е другата трудност. При JTD-то не достига около 1см. за да се извади шайбата. Самата шайба е изключително точна сглобка с оста в която се вкарва но с равномерно издърпване с двете ръце хванали на 180 градуса излиза. След като се извади до около средата се отвиват болтовете на компресора и един човек леко го измества с около сантиметър другият изважда шайбата. Компресорът отново се закрепва с 1-2 болта. От извадената шайба лагерът се изважда финно с хидравлична преса (в моя случай о-образна рамка от стоманен профил тип кутия и 10т хидравличен крик и някои помощни цилиндрични железарий за избиването). Слага се новият и по обратния път. Малко изместване на компресора не е фатално.