Пукнатини в корпуса на бобините (ТС) ??

[156]

Някой ще каже ли содата каква роля играе или..?

От това, което прочетох излиза, че кристалите на содата се явяват центрове на кристализация и по този начин втвърдяването се ускорява. Освен това се подобрявала адхезията към повърхностите.

Моите си ги залях с изолационен лак и ги напълних и вътре в пукнатините.

Откъде може да се намери?

[oem]

Ами познавам управителя тука в града на завода за трансформатори и той ми наля в едно шише литър от техния лак. Нито знам как се казва точно тоя лак нито цена. Казах му за какво ми трябва показах му бобините и той ми донесе тва и вика мажи и тва е. И така

[_power_]

Колега, кажи на Фил да ми пише в скайп да му обясня

[156]

ок

[kolev]

От това, което прочетох излиза, че кристалите на содата се явяват центрове на кристализация и по този начин втвърдяването се ускорява. Освен това се подобрявала адхезията към повърхностите.

ми не, явява се пълнител. можеш и винервайс и гипс и пясък да сложиш и пепел от цигари. ако смесиш пък канаконлит с графит стрит на прах се получава токопроводящо лепило.

[156]

Може и така да е, не споря. А дали содата няма да влоши диелектричните качества на каноконлита?

[b_angelov]

Може и така да е, не споря. А дали содата няма да влоши диелектричните качества на каноконлита?

Не се притеснявай. Няма такава опасност.

[kolev]

Може и така да е, не споря. А дали содата няма да влоши диелектричните качества на каноконлита?

не знаем диелектрическите свойства на канаконлита и содата, но със сигурност са по-добли от тези на въздуха и водата, така че няма какво да се притесняваш.

ПП
иначе може с нитроцеулозен или алкиден лак.

[ecotronic]

Здравейте, нормално ли е бобините да имат пукнатини на пластмасата, играеща роля на корпус? Моите всички са с пукнатини и мислех да ги сменям, но тези които гледах втора употреба също са напукани, а нови + кабели и свещи излизат близо 1000 лв.
Иначе колата пали добре, но след като позагрее става доста по-мудна от нормалното все едно 2-ката се стопява до 1.6...
ПП: алфата е '98 156 2.0 ТС.

Здравей колега!

Относно пукнатините и аз мисля, че трябва да се запълнят с изолационен лак, защото не е важно само механично да се затворят и уплътнят но и това с което се пълнят трябва да е добър диелектрик. След като се запълнят, повърхностно могат да се напръскат с нещо, което създава високо повърхностно напрежение и кара водата да бяга. Нещо от сорта на парафин. Има такива спрейове за дистрибуторни капачки и кабели.

Относно това, че усещаш понижена мощност при загрял двигател - при мен е същото.
Диагностиката установи малко бавна реакция на дебитомера. А един колега спомена, че е имал абсолютно същия проблем, който е бил решен със смяната на дебитомера. Аз възнамерявам на първо време да го почистя. Бавната реакция може да се дължи на замърсяване на термочувствителните елементи, поради което е влошен нормалния топлообмен а оттам и реакцията на количеството въздух.

[Novachev]

И аз съм мазал бобините с каноколит и сода Но содата не е ли проводник всъщност. Освен че става много здраво с нея.
После ми дадоха лак за намотки от стария тип дето не иска печене щото новия иска изпичане а стария, който не се произвеждал вече и бил отровен ставал и без изпичане.
Макар че намазване с внимателно поставяне и старт след това също е горе долу равно на изпичане при 80 градуса.

[b_angelov]

Проводник или не, содата се "поръсва" по повърхността на корпуса докато каноконлита е влажен. Тя не прониква в дълбините на цепнатината, а само заздравява повърхностния слой на лепилото.
То от друга страна влиза не много навътре в пукнатината. Не до толкова, че да влоши магнитното поле на бубината върху магнитопровода. Не толкова, че да затвори контура на дъгата от намотката за високото напрежение през него. Просто запушва дупката.
И всичко при мен си работи перфектно вече 3 години и половина!
Много от бургаските колеги са свидетели, че имах големи драми зимата преди да направа тази манипулация.

[digitalundgrd]

Тоест пълни се цепнатината с каноколит и от горе се поръсва със содата?

[Linkestis]

Точно тъй

[Walker]

A в същност, тази пукнатина отразява ли се по някакъв начин в работата на бобината?

[Furious 155]

A в същност, тази пукнатина отразява ли се по някакъв начин в работата на бобината?

Естествено - води до влизане на влага, която влошава работата на бобината, а отделно на това може от пукнатината да излиза така да се каже искрата и да се вижда към металния корпус за закрепване на бобините.
Все моменти в които вместо искрата да е на свещта, тя е някъде другаде.