Картер - заварка или нов?

[blank_jack]

Според Вас това може ли да се завари, или трябва да се взима нов? Ако някой има впечатления да сподели къде в Пловдив мога да го занеса?

[ФЕРАРИСТ]

Всеки кадърен заварчик, с заваръчно дето може да заваря алуминии може да свърши тази работа.......виждал съм къде, къде по разпрани от този, закърпени.....

[nikit087]

Може да се завари картера,моя е заварян във Варна и няма никакви проблеми от 1 година е така заварен,отиди при някой майстор да ти го направи,няма смисъл от нов тоя не е спукан много......

[vovata]

Отиваш в Маркита купуваш "маджун заварка" ,това е едно като пластелин от две части,синьо и жълто.
Струва около 3 лв,с това чудо сме залепили картер разцепен на мерцедес сл300 и радиатор на климатика пак на мерцедес е250. Колега е лепил воден радиатор.
Успех

http://www.servina.net/index.php?c=view_prod&stID=11371

[haljscho]

Вова, стига бре, тва пластелина е малко ташак.....
Ако ще взима лепило поне да е течен метал, в Маркитата има на Бизон и малката разфасовка е на тази цена....

За заварка, караш по бул.Руски след моста на Гирджика завиваш на светофара на дясно, посока Нева и там където пътя прави завой на дясно и улицата става по-голяма в дясно има аргон, работят доста професионално.....

[vovata]

И аз бях скептик ! Течния метал в повечето случаи прави само калъп и се отлепя.
Най-добре е аргон както каза, но пластелина е за мързеливите !

[mordohy]

Вова, стига бре, тва пластелина е малко ташак.....
Ако ще взима лепило поне да е течен метал, в Маркитата има на Бизон и малката разфасовка е на тази цена....

За заварка, караш по бул.Руски след моста на Гирджика завиваш на светофара на дясно, посока Нева и там където пътя прави завой на дясно и улицата става по-голяма в дясно има аргон, работят доста професионално.....

И аз си мислех, че е ташак, ама лепи идеално и се втвърдява учудващо добре!

[156]

Аз съм с такъв пластелин (или подобен), сложен преди 5 години (уж временно) и още не е мръднал

[haljscho]

Май не се изразих правилно, за което се извинявам.
Не, че не лепи, но ми се струва, че течния метал е по-сигурен......
А пластелина като цяло е добър, обаче въобще не държи на удар, доста е крехък, то не, че и течния метал ще издържи на кой знае колко по-силен удар, но след като се разбърка, се нанася доста по-добре и може би ще уплътни както трябва........
Както и да е, заварката си е заварка.....

[Alexanderbb]

Май не се изразих правилно, за което се извинявам.
Не, че не лепи, но ми се струва, че течния метал е по-сигурен......
А пластелина като цяло е добър, обаче въобще не държи на удар, доста е крехък, то не, че и течния метал ще издържи на кой знае колко по-силен удар, но след като се разбърка, се нанася доста по-добре и може би ще уплътни както трябва........
Както и да е, заварката си е заварка.....

Мисля че в случая важното е не само как лепи ами и колко градуса издържа. Това като гледам стига до 300 градуса което си е сериозно. Аналога на Бизон е до 130 ако не се лъжа

[Кайо]

Моя е лепен с аргон,липсваше пърче около 10х10 см,после с течен метал го шпакловах отвътре и за над 10 000 км съм Ок,малко сълзи от пробката,нарязохме нова резба,ама не е болка за умиране.

[WhitePower]

А пластелина като цяло е добър, обаче въобще не държи на удар,

щото картера държи на удър ?? ,
по добрия вариант е пластелина
Течния метал от топлиините разширения се отлепя на люспа

[haljscho]

щото картера държи на удър ?? ,
по добрия вариант е пластелина
Течния метал от топлиините разширения се отлепя на люспа

Под удар имам предвид ако нещо например да се присурка някъде или нещо по-слабичко дет картера или заварка няма кво да и стане..... А не да се праснеш в някой бордюр или паве например......

Пък с течен метал едно време съм лепил блоковата ос за кожуха на скоростната кутия на Москвич и да ти кажа доста време си седеше там без да мръдне.....

Ся, то може и едно време лепилото да е било по-истинско от сега, то тогава по ония години се продаваше само на едно място в Пловдив....

[kiko73]

Моя е лепен с аргон,липсваше пърче около 10х10 см,после с течен метал го шпакловах отвътре и за над 10 000 км съм Ок,малко сълзи от пробката,нарязохме нова резба,ама не е болка за умиране.

Това, че си го намазал отвътре може да ти създаде проблем, ако се отлепи парче и застане на смукателя на маслената помпа.... тия неща се мажат отвън, въпреки, че изглежда по-грозно.