Tweet
Помощ колеги - блокира ми съединителя.
Малко предистория:
Преди година и няколко месеца смених в Александър ауто-
Комплект съединител (2-та диска и лагер). При смяната се наложи (според мен ме набутаха без да има нужда да се сменят) да се сменят и горна и долна помпа на съединителя.
От тогава съм минал само около 4 500 км!
Още тогава при смяната съединителя се натискаше до половината без ефект и без съпротивление и чак след това започваше да отделя (доста твърдо при това). Върнах колата да я дооправят, пооправиха малко нещата , но съединителя така и остана някакси кофти - понякога се натискаше по-трудно , понякога като го напомпам ставаше мек и отделяше както трябва. От Александър ауто ми казаха, че са го обезвъздушили добре, били изхабили не знам си колко течност и т. н и аз реших, че просто са ми сложили някакъв турски боклук.
Проблема:
вчера вечерта като се прибирах изведнъж започна да се държи странно съединителя (много долу започна да отделя и останалата част от хода беше "празен ход". Напомпах няколко пъти и изведнъж педала пропадна докрай!!! Пропадна и остана все едно се скъса маркуч. Като го вдигнах с крак изобщо не можеше повече да се натисне! Все едно опира в желязо!
Спирачна течност си има без загуба, спирачки си работят, теч няма (поне не видях вчера в тъмното да има скъсан маркуч или теч)?
Просто педала на съединителя мърда няколко сантиметра и после е като заварен. Мотора си работи, при изгасен мотор се превключват нормално скоростите. Сега съм зарязал колата на един тротоар (поне да поуточня какво и има и после да викам някой да я тегли на някъде).
Според мен се е прецакала помпата след педала на съединителя и може би като съм издърпал с крак педала може би е излязъл много и не може да се натисне. Но щом пропадна така педала, а пък и имайки предвид предишното поведение може би си е била кофти помпата на педала на съединителя.
Според вас това ли е проблема?
Ако е това лесно ли се сменя или трябва да се разглоби половината кола (т.е. дали има шанс да я сменя или трябва да викам някой да ме дърпа до някой сервиз?
Ако мога сам да я сменя как се обезвъждушава после съединителя?
Има ли шанс да се е прецакал самия съединител (ако е така направо ще закарам колата с паяк и ще я зарежа пред входа на Александър ауто).
Изобщо дайте някакво мнение или препоръка.
Мерси предварително.
П.П. Повече кракът ми няма да стъпи никогав александър ауто - толкова пари налях там, отидох само за да сменя съединителя и лагера , оказа се, че трябвало да се смени и притискателния диск (добре, ОК , наистина е възможно - съгласих се), после се оказа , че била за смяна и помпата, после се оказа , че и другата помпа - и накрая какво : след няма и пет хиляди километра да закъсам на средата на кръстовището и да ме бутат, да ми свиркат тролеите и да си зарежа колата.
Малко предистория:
Преди година и няколко месеца смених в Александър ауто-
Комплект съединител (2-та диска и лагер). При смяната се наложи (според мен ме набутаха без да има нужда да се сменят) да се сменят и горна и долна помпа на съединителя.
От тогава съм минал само около 4 500 км!
Още тогава при смяната съединителя се натискаше до половината без ефект и без съпротивление и чак след това започваше да отделя (доста твърдо при това). Върнах колата да я дооправят, пооправиха малко нещата , но съединителя така и остана някакси кофти - понякога се натискаше по-трудно , понякога като го напомпам ставаше мек и отделяше както трябва. От Александър ауто ми казаха, че са го обезвъздушили добре, били изхабили не знам си колко течност и т. н и аз реших, че просто са ми сложили някакъв турски боклук.
Проблема:
вчера вечерта като се прибирах изведнъж започна да се държи странно съединителя (много долу започна да отделя и останалата част от хода беше "празен ход". Напомпах няколко пъти и изведнъж педала пропадна докрай!!! Пропадна и остана все едно се скъса маркуч. Като го вдигнах с крак изобщо не можеше повече да се натисне! Все едно опира в желязо!
Спирачна течност си има без загуба, спирачки си работят, теч няма (поне не видях вчера в тъмното да има скъсан маркуч или теч)?
Просто педала на съединителя мърда няколко сантиметра и после е като заварен. Мотора си работи, при изгасен мотор се превключват нормално скоростите. Сега съм зарязал колата на един тротоар (поне да поуточня какво и има и после да викам някой да я тегли на някъде).
Според мен се е прецакала помпата след педала на съединителя и може би като съм издърпал с крак педала може би е излязъл много и не може да се натисне. Но щом пропадна така педала, а пък и имайки предвид предишното поведение може би си е била кофти помпата на педала на съединителя.
Според вас това ли е проблема?
Ако е това лесно ли се сменя или трябва да се разглоби половината кола (т.е. дали има шанс да я сменя или трябва да викам някой да ме дърпа до някой сервиз?
Ако мога сам да я сменя как се обезвъждушава после съединителя?
Има ли шанс да се е прецакал самия съединител (ако е така направо ще закарам колата с паяк и ще я зарежа пред входа на Александър ауто).
Изобщо дайте някакво мнение или препоръка.
Мерси предварително.
П.П. Повече кракът ми няма да стъпи никогав александър ауто - толкова пари налях там, отидох само за да сменя съединителя и лагера , оказа се, че трябвало да се смени и притискателния диск (добре, ОК , наистина е възможно - съгласих се), после се оказа , че била за смяна и помпата, после се оказа , че и другата помпа - и накрая какво : след няма и пет хиляди километра да закъсам на средата на кръстовището и да ме бутат, да ми свиркат тролеите и да си зарежа колата.
Проблема ти ми изглежда точно като на счупени пластини на притискател или пружините на феродовия са се разпаднали 
Мисля че колата трябва да отиде в сервиз но не и в Александър 
Член на клуба
проблема беше в самия съединител. Помпите бяха в пълно положение (т.е. максимално натиснат съединител) и вилката на съединителя на скоростната кутия беше все едно е натиснат съединителя, но не беше отделил (беше все едно зацепен съединителя). Счупил се е лагера и е блокирал съединителя. 
Comment