Някой кара ли с RFT гуми и на какво налягане ги помпате

[The_Game]

На какво налягане карате RFT гумите си ?

От пред съм с 215/40 18 non-RFT и ги карам на 2.7-2.8 атм.
Като сложих гумите започнах от 2.2 и стигнах до 3 амт. и се спрях на въпросното налягане.

Обаче за отзад си взех 205/40 18 Bridgestone potenza RFT и в момента са на 2.2 атм и реално дори на бордюр гумата не се деформира, Предната си се смачка доста.

Та се чудя на колко да ги оставя ?
Дали да не ги спадна още малко на 2.0 може би ?
или реално няма да има разлика в деформацията, просто бордовете на гумата ще поемат по-голям товар ?

[Onemadcap]

На какво налягане карате RFT гумите си ?

От пред съм с 215/40 18 non-RFT и ги карам на 2.7-2.8 атм.
Като сложих гумите започнах от 2.2 и стигнах до 3 амт. и се спрях на въпросното налягане.

Обаче за отзад си взех 205/40 18 Bridgestone potenza RFT и в момента са на 2.2 атм и реално дори на бордюр гумата не се деформира, Предната си се смачка доста.

Та се чудя на колко да ги оставя ?
Дали да не ги спадна още малко на 2.0 може би ?
или реално няма да има разлика в деформацията, просто бордовете на гумата ще поемат по-голям товар ?

Знам, че се карат с нормалното, с тази разлика, че са по-твърди самите те като компаунд

[The_Game]

Знам, че се карат с нормалното, с тази разлика, че са по-твърди самите те като компаунд

По-твърд им е борда, Като по твърд имам в предвид МНОГО твърд, с ръка не можеш да го смачкаш дори малко.
Иначе протектора си е същия

В понеделник ще спусна въздуха на една от гумите да видя какво ще стане и ще снимам как изглежда изцяло без въздух.

[Linkestis]

Аз съм с рънфлат 225/45/17 и повече от 2,4 - 2,5 не съм ги помпал защото стават на камък.
Ако спуснеш въздуха ще изглежда все едно е леко спаднала гумата.То и това и е целта дори и да се спука борда да я държи като напомпана.

[_power_]

С твърде голямо налягане караш ! С този лек двг.....просто е безмислено ! Хората с бегачките спуснаха налягането за стартове...ти колесница си правиш според мен!

[Bobo]

На какво налягане карате RFT гумите си ?

От пред съм с 215/40 18 non-RFT и ги карам на 2.7-2.8 атм.
Като сложих гумите започнах от 2.2 и стигнах до 3 амт. и се спрях на въпросното налягане.

Обаче за отзад си взех 205/40 18 Bridgestone potenza RFT и в момента са на 2.2 атм и реално дори на бордюр гумата не се деформира, Предната си се смачка доста.

Та се чудя на колко да ги оставя ?
Дали да не ги спадна още малко на 2.0 може би ?
или реално няма да има разлика в деформацията, просто бордовете на гумата ще поемат по-голям товар ?

Аз карам RFT 215/40 18 и лятото ги карам на 2.5-2.6, а зимата на 2.7

[Drag0]

Искам да използвам темата за 2 въпроса към каращите с такива гуми:
1. Имате ли сензори за налягане ? (каквито по принцип са задължителни )
2. В обикновенна гумаджийница могат ли да ги монтират (гумите) ?

[Linkestis]

1.Аз имах преди време,не отчитаха правилно и ги махнах.Сега имам нови но пък забравих втора поредна зима да ги сложа
2.Всеки може да ги сложи ако внимава с щангата,и ако са двама.Драмата е малко преди да захапе борда на машината.Успеят ли със щангата без да ти съсипят джантата значи си късметлия.

[BO]

2.4 отпред и 2.8 отзад при ненатоварена кола.
2.8 отпред и 3.2 отзад при натоварена кола.
Това пише в книгата и следвам предписанията.

[Linkestis]

2.4 отпред и 2.8 отзад при ненатоварена кола.
2.8 отпред и 3.2 отзад при натоварена кола.
Това пише в книгата и следвам предписанията.

предполагам не ти пише в книжката за рънфлат

[haljscho]

предполагам не ти пише в книжката за рънфлат

Предполагам стааа въпрос за бавареца.

Иначе ако има повечко хора да си карат Алфите с рънфлат гуми ако може да споделят мнения как са...... возия, окачване.......

[The_Game]

С твърде голямо налягане караш ! С този лек двг.....просто е безмислено ! Хората с бегачките спуснаха налягането за стартове...ти колесница си правиш според мен!

Държа ги на такова налягане защото на 2.4 гумата си се сплесква пробвах на ръбче на бордюр и на 2.4 направо си опира на джантата ( вярно че с навит волан и тогава всичкия товар е в ръба но все пак)
Вярно вози мааааалко по меко но на по остри бабуни не искам да удрям на джанта затова ги държа на 2.7
Пък и от пред си е доста тежичко

Иначе за задните се чудя защото и на 2.2 и на 2.5 разлика в деформацията няма та затова питах. Чудя се дали да не ги оставя на 2.2 все пак ако имам нещастието да нацеля кофти дупка все пак да поемат малко от удара или да не мъча бордвете и да си ги карам на 2.5.

А за вървене с тоя мотор въобще не се боря за нищо. Обаче разликата в завоите е огромна спрямо оригиналните маркучи с които излиза от завода



Иначе аз нямам сензори за налягането. Пробвах да спадна гумата и нацяло без въздух е съвсееем леко смачкана преспокойно човек би решил, че е всичко си е наред.


Относно тежеста - почти няма разлика при гума с размера с който съм отзад 205/40 1-2кг да е максимум . Иначе за комфорт от гума която е висока 8см е трудно да се очаква.


Иначе примерно при размер 205/55 16 (имам две абсолютно еднакви гуми RFT и обикновенна) разликата е ОГРОМНА.
Рън Флет- а тежи 20кг Това нещо не бих си го сложил
Според мен ако колата не е предвидена за RFT е приемливо да се слагат само ниско-профилни ( борда е бетон) Иначе си съсипваш колата с тези маховици

[stelt]

А тези, които карате с рънфлет и нямате сензори за налягане, евентуално ако спукате гума как разбирате че това се е случило ?

[The_Game]

А тези, които карате с рънфлет и нямате сензори за налягане, евентуално ако спукате гума как разбирате че това се е случило ?

Ами след 200-300 500?? км гумата се разцепва и почват да летят парчета от нея.

Друг начин няма както казах с визуален преглед трудно се разбира

[Linkestis]

Аз разбрах като я срязах може би на 5-6-я км.Усещаше се съвсем леко,занасяше задницата.Но без сензори си е кофти,има напрежение...