Избор на предни дискове

[don_pepone]

за дискове специално аз карам с AP става 2 години и нямам никакви проблеми с криво или нещо такова,но пък за сметка на това не случих на накладки.
като взех дисковете сложих нови Делфи накладки и за 2к км взеха да ми ядът от диска,а на накладките им нямаше нищо,че и свиреха и скърцаха и квото се сетите при натискане. Сега съм с Ремза,ам и те си поскърцват и ми писна,та си поръчах Брембо да ги видим и тях

[миро]

Аз си купих Zimmermann дискове и си сложих Феродо, не след дълго ги изхвърлих, защото започнаха да свирят и колата не спираше.. Вече съм с втори или трети к-кт Ате (които вътре са Галфер) на същите дискове, а те са вече на 40000++км и имат леки цепки. Дисковете постоянно придобиват цветовете на дъгата, но Ате-то не просвирва и грам. Студени, топли - спират по един и същи начин.

[pi4_s_bravo]

Да ъпнеме малко темата - тия дни ми се върти из главата една идея да сменя предните и задните накладки с EBC Yellow stuff . Някакви мнения тука от ползвали ги хора има ли, че рових по други форуми и са много доволни хората. Да подчертая ,че като колата ми е 103к.с не значи че не ми се налага често и рязко спиране, много са интересни някои хора като кажат ми то ти е слаба колата защо са ти яки спирачки? То веднъж да ти се наложи да спреш както трябва и хубавите спирачки са си заслужили парите.

[digitalundgrd]

Първо не знам дали предлагат жълто ЕБЦ за твоите апарати, но съм почти 99.9% сигурен, че най-много да има зелено...Което така или иначе според мен ще ти е предостатъчно, и то само от пред. Задни може да сложиш обикновеното улитмакс

[pi4_s_bravo]

Отзад съм с апарати от Купе турбо, отпред са от 1.8/1.9 , проверено е има ги и за отпред и за отзад жълтите, и цената им е много добра. Отзад искам хубави да са накладките понеже имам кантар и мога да си ги настройвам повече или по-малко да хващат.

[digitalundgrd]

Хах интересно Сега погледнах и наистина има за тези апарати жълто ЕБЦ, а червеното са го махнали Аз лично си взех преди месец червено за Фиата, но тогава не предлагаха жълто за "малките апарати", а само за 4 буталните от Купе 20в турбо...

[pi4_s_bravo]

Въпроса с накладките беше забавен заради добрата работа на Текстар-а отпред, НО се появи едно свирукане от накладките и при сваляне се установи че и 4-те предни накладки са започнали да се разлепва феродото от подложката. Това ми се случва на втори комплект Текстар отпред по един и същ начин. Само аз ли имам тоя проблем с Текстар , защото на няколко познати с тая марка на единия дисковете (чисто нови бяха с накладките заедно) вече имат солиден ръб ,а накладките не са се изтрили грам а се ронят с пръст.
В момента отпред сложих едни АТЕ дето ги бях пенсионирал , но временно ще свършат работа. Иначе се колебая между EBC Greenstuff и EBC Yellowstuff ,разликата в цената за комплекта предни е около 15лв и не е фактор в избора. За жълтата серия някои хора дето я ползват казват че спира перфектно от студена до гореща, други казват че на студена не спира...

[rossenvn]

Въпроса с накладките беше забавен заради добрата работа на Текстар-а отпред, НО се появи едно свирукане от накладките и при сваляне се установи че и 4-те предни накладки са започнали да се разлепва феродото от подложката. Това ми се случва на втори комплект Текстар отпред по един и същ начин. Само аз ли имам тоя проблем с Текстар , защото на няколко познати с тая марка на единия дисковете (чисто нови бяха с накладките заедно) вече имат солиден ръб ,а накладките не са се изтрили грам а се ронят с пръст.

Моите предни Текстар бяха точно така - разлепени, а за 40 000 км /толкова съм ги карал аз, а преди това предния собственик колко идея нямам/ не бяха много износени, дори напротив. Най-лошото, че вътрешните накладки бяха изяли диска на петна и лягаха на 1/3 от площта.

[nicola 59]

Да ъпнеме малко темата - тия дни ми се върти из главата една идея да сменя предните и задните накладки с EBC Yellow stuff . Някакви мнения тука от ползвали ги хора има ли, че рових по други форуми и са много доволни хората. Да подчертая ,че като колата ми е 103к.с не значи че не ми се налага често и рязко спиране, много са интересни някои хора като кажат ми то ти е слаба колата защо са ти яки спирачки? То веднъж да ти се наложи да спреш както трябва и хубавите спирачки са си заслужили парите.

Значи колега там кадето е писал дигиталния колега не остава много за писане ,ма понеже не споменаваш каква е колата ,и по мое мнение ,ако е под 1000 коня,и не прави 400 метра под 10 секунди,спокоино можеш да пристъпиш в първия магазин за авто части и да си купиш най ефтините накладки,и дискове.Ако имаш малко повече време,може да си вземеш феродо от Шкода Европа,и да си го изправиш на фреза,после си ковеш накладките,и пеи сърце.

[pi4_s_bravo]

Според мене дори на кола 60 коня трябва да има достатъчно добри спирачки. А пък аз обичам като ми се наложи да спра да знам че ще се получи, затова гледам да не пестя от гуми, окачване и спирачки. По-добре е да имаш добри спирачки и да не ти се наложи да ги използваш,отколкото да ги нямаш и да ти потрябват

[nicola 59]

Според мене дори на кола 60 коня трябва да има достатъчно добри спирачки. А пък аз обичам като ми се наложи да спра да знам че ще се получи, затова гледам да не пестя от гуми, окачване и спирачки. По-добре е да имаш добри спирачки и да не ти се наложи да ги използваш,отколкото да ги нямаш и да ти потрябват

Абсолютно си прав колега никога не се знае,и компромиси с гуми ,и спирачки не се правят никога,при това положение ,може да се ориентираш към керамични спирачки ,може да ползваш от Ауди RS6,ма не от сериината версия,а от RS6 ceramic или от Ферари F430 според мене тези от Ферари ще е по лесно да присадиш понеже все пак е италиянска кола,ако пак подчертавам става въпрос за бравото от аватара,ако се касае за голф или друга немска техника,мисля че тези от Ауди ще са за предпочитане.После понеже апаратите са доста големи ,трее да монтираш и джанти над 18 цола,ма при положение ,че държиш на сигурността,най добре 20 цола.Лошото е ,че при избора на гуми,ако държиш,да са рамфлаит,то Мишелин не ги предлага,и остава да се задоволиш с друга марка.Надявам се да съм бил от полза.

[pi4_s_bravo]

Не разбрах защо си саркастичен- ти ли ми плащаш частите и консумативите за да имаш претенции какви слагам? На мен безопасността ми и на тези около мене не струва 60,80 или 100лв за накладки ,които ще ползвам поне 2 години ,ако ти си така съжалявам за което.

[nicola 59]

Не разбрах защо си саркастичен- ти ли ми плащаш частите и консумативите за да имаш претенции какви слагам? На мен безопасността ми и на тези около мене не струва 60,80 или 100лв за накладки ,които ще ползвам поне 2 години ,ако ти си така съжалявам за което.

Не съм саркастичен ма за кола като бравото от аватара дали ще сложиш от 60 лева или от 600 лева е същата работа,ако държиш на качество ,няма какво да питаш пристъпваш и купуваш най скъпите,ако не ти е зор ,най ефтините,или изправяш феродо от Шкода Европа,другата крайност,е керамика от Ферари.

[Omni]

Колегата Николов е прав няма смисъл от кой знае какви накладки. Освен това и самата накладка сама по себе си няма как да ти подобри спирането, че ти да го усетиш. Аз си взех нарязани и дупчени дискове, които комбинирах с едни накладки Steinhoff така вече има разлика, а ако се комбинират и с едни хубави спирачни апарати ще е друго, но това вече ако има някакъв силов тунинг по мотора.

[nicola 59]

Колегата Николов е прав няма смисъл от кой знае какви накладки. Освен това и самата накладка сама по себе си няма как да ти подобри спирането, че ти да го усетиш. Аз си взех нарязани и дупчени дискове, които комбинирах с едни накладки Steinhoff така вече има разлика, а ако се комбинират и с едни хубави спирачни апарати ще е друго, но това вече ако има някакъв силов тунинг по мотора.

Може да са малко грамотните хора в този форума ,ма колегата доказва,че все пак ги има.