Конденз в турбо пътищата!

[undy]

Понеже имам драма с JTD-то ,интересно ми е ,има ли някой ,който да е наясно,как точно можем да се отървем от въпросния конденз.
При -27,-30 градуса( за 4-5 дена),алфата рязко лапна 1,5л. масло.Буквално сутринта нямах проблем,на обяд задимих квартала.Вадя щеката ,хем при паленето ми показа нормално ниво на маслото.Така ясно...ще се разглабя.
Днес свалих всички маркучи,големи,малки,тънки и дебели във всички имаше водичка и масло.За кулера няма да споменавам,дебитомера и той(как е работил целия в масло-незнам).От кутията на въздушния филтър изпадна лед!! Турбото няма поражения,луфтове и видими дефекти.Та се успокоих.
Предполага се ,че ми е замръзнал конденз някъде и е станала белята и турбото е издухало маслото.....как,кога и защо ....нямам идея.
Всичко е на земята измито,подсушено и готово утре да го сглобя.
И те сега идва най-важното....ами в други ден ако пак паднат толкова температурите??
Може ли да играе роля маслото?
Защото каквото и масло да сипем,при загряване пак ще имаме разлика в температурите и отново ще текне конденз...??
Един пазнат 'тукашенец' понеже става дума за Скандинавията ми обясни,че това било често срещан проблем при тези температури ,особено ако караш бързичко,като тръгнеш за работа сутрин-примерно.
Знам че в България,го нямаме тоя проблем и надали някой е изпадал в абсолютно същата ситуация,но все пак ....поне нещо на теория
Ще се радвам на всякакви идеи,споделяния,мнения,препоръки дори.

[mordohy]

При тебе е доста влажен въздухът. Друго, освен да я подгряваш сутрин не мога да ти препоръчам. Виж дали дърпа топъл въздух от изпускателните тръби. Нещо там трябва да го изиграеш.
Или преди палене да ѝ слагаш една духалка на входа

[undy]

Аз подгряване на антифриза имам.Сутрин си я паля и работи на място минимум 15 мин.
Двигателя си загрява бързо.
Единстветото нещо което не ми харесва е ето тази втулка от която излизат картерните газове....има свободен ход нагоре-надолу 2-3мм..и се върти свободно?

[undy]

Стигнах до заключението,че ще изолирам с термо лента или термо шлаух тръбата за картерните газове.Всичката вода е от там.Друга топла тръба няма.Ако нещо греша,казвайте.

[undy]

Или пък изцяло отделяне на вентилацията от тръбата на турбото и дебитомера.....ебаси монолозите.

Може ли темата да иде в раздел 156/147....че тук явно и грешно мнение не мога да получа.

[eproHD]

Аз подгряване на антифриза имам.Сутрин си я паля и работи на място минимум 15 мин.
Двигателя си загрява бързо.
Единстветото нещо което не ми харесва е ето тази втулка от която излизат картерните газове....има свободен ход нагоре-надолу 2-3мм..и се върти свободно?

Няма страшно и при мен мърда по същия начин и винаги е малко омаслено отвън независимо,че го чистя

[undy]

Благодаря.
Ами надявам се да не е проблем,то реално като помислиш освен да смуче малко атмосферен въздух,след като не е неподвижна,нищо повече.

Иначе изолирах току що въпросната тръба от горе до долу с изолация за тръби,включително и клапана,да видим какво ще се получи....все пак експериментирам.