Известие

**digitalundgrd** · d.m.y г., 23:56

Първоначално публикувано от don_pepone Покажи съобщение

Привет на всички

Турбината ми е 16Т и искам да и сложа перка настудената част от 19Т, въпросът е, че трябва да се престърже охлюва за размера на 19Т и да се докара ъгълът и отстоянието на перката от охлюва за дае всичко ОК, също така според мен си трябва и баланс,

Това с престъргването и аз по едно време бях тръгнал да го правя, но в БГ няма или поне аз лично не бих се доверил на никой от прехвалените "турбо" сервизи-неможари

http://www.lancia-bg.com/forum/viewt...17679&start=80

Чети тука последните 10-тина поста за колега, който е дал торба с пари на Реал турбо (мега турбо батки) и е получил течаща турбина и сваляй-качвай 5 пъти турбина за тоя дето духа

Таа смятай тея едно елементарно рециклиране осират, а камо ли да престъргват неща, които трябва да са бая точни

**don_pepone** · d.m.y г., 06:25

Ъ.. Баси , а уз се водят от големите сервизи....
То престъргването ма охлюва си е въпрос на добри изчисления и добра техника(не струг в гаража на бай иван) и един баланс..

Има едни ardtuning някви задокеански почове, които предлагат 19т перка с смален диаметър за да влезе плъг енд плей на мястото на 16т и гарантират до 350коня с нея. Аз обаче не виждам файда да се сшага ум голяма перка, а да се смали за да влезе, по добре да се сложи 16т перка с повече витла от разните ъпгрейд варианти....

**dansguardian** · d.m.y г., 08:45

Пич, защо се вкарваш в тея филми, а не смениш турбината с по-голяма?

**digitalundgrd** · d.m.y г., 08:48

Според мен си търси или направо готова 19т турбина, или ако ще правиш някакви "схеми" гледай да си правиш всичко сам или с мнооооооого близки приятели/познати, за да намалиш до минимум "маймуните, които ще те клатят на клона", защото иначе накрая ще боли....

Аз 2013 взех една пушеща турбина от Ескорт Косуърт, от която използвах студената перка и студената част (те бяха здрави). Топлата част и сърцевината са 1:1 с фабричната на лампредито. Поръчах си от ибей ребилд кит с 360 градусов лагер за 60-70лв. Свалих си оригиналното турбо. Разглобих си сам всичко, почистих и после от 2те турбини направих една

Пратих си турбото само на баланс в Разлог, защото по Софийските турбо сервизи-измекяри ми отказаха "само баланс"!!! Вариантите при тях бяха или им давам 800лв за "пълна програма" или не взимат турбото...Ех, как ги обичам такива тарикати

Както и да е

150-тина лева ми излезе всичко (ребилд кита от ибей и баланса в Разлог, а труда от мене). Вече 3-та година и 10 000 км по-късно турбото нито пуши, нито тече, а колата когато се кара, се кара само на цЕлата газ...

**don_pepone** · d.m.y г., 11:42

Първоначално публикувано от dansguardian Покажи съобщение

Пич, защо се вкарваш в тея филми, а не смениш турбината с по-голяма?

Ако ми намериш за моя Сааб турбина 19т я взимам стига да нее 3бона...

Първоначално публикувано от digitalundgrd Покажи съобщение

Според мен си търси или направо готова 19т турбина, или ако ще правиш някакви "схеми" гледай да си правиш всичко сам или с мнооооооого близки приятели/познати, за да намалиш до минимум "маймуните, които ще те клатят на клона", защото иначе накрая ще боли....

Аз 2013 взех една пушеща турбина от Ескорт Косуърт, от която използвах студената перка и студената част (те бяха здрави). Топлата част и сърцевината са 1:1 с фабричната на лампредито. Поръчах си от ибей ребилд кит с 360 градусов лагер за 60-70лв. Свалих си оригиналното турбо. Разглобих си сам всичко, почистих и после от 2те турбини направих една

Пратих си турбото само на баланс в Разлог, защото по Софийските турбо сервизи-измекяри ми отказаха "само баланс"!!! Вариантите при тях бяха или им давам 800лв за "пълна програма" или не взимат турбото...Ех, как ги обичам такива тарикати

Както и да е

150-тина лева ми излезе всичко (ребилд кита от ибей и баланса в Разлог, а труда от мене). Вече 3-та година и 10 000 км по-късно турбото нито пуши, нито тече, а колата когато се кара, се кара само на цЕлата газ...

Моята нито тече нито нищо, аз затова искам само да сложа по голямата перка ида карам, сложното е че немисе разстъргва охлюва ейтака на око и не искам да ми я режилдват щото искат да вземат парата.... Варианта е да търсястудена част 19т да ми пасне на мястото там, че е кът http://i279.photobucket.com/albums/k...s/46591391.jpg
Странното е че внякой каталози се води 15т а в други 16т и не зная къде е истината, макар че в случая е все тая като ще сменям перката... Ще го проверя по самия номер на турбината

**mirchozo** · d.m.y г., 12:55

Преславчо оти искаш а си чупиш Саапчиту, глей ко си убу и тъй ?

**don_pepone** · d.m.y г., 15:12

Хахха ти ли го каза баш

дето се чудиш какво да барнеш

Искам да чупя само беимветата по пътя

**don_pepone** · d.m.y г., 09:16

Някой има ли идея откъде мога да си поръчам (може и втора ръка) студената част (охлюва) който да е за 19т и дапасне намоята,за да мога само да сложа перка от 19т и да ми балансират турбината, понеже явно в БГ е трудна мисия дасе престърже правилно охлюва...

**dansguardian** · d.m.y г., 10:28

Трудно, трудно, колко да е трудно...? Намираш един 55-60 годишен стругар 7-ми разряд и си готов.

**kaci73** · d.m.y г., 20:00

Защо не питаш тези - http://grturbo.com
Не съм ползвал услугите им, но гледам, че се занимават и с хибриди....
За съжаление има повече снимки във фейсбук страницата им, отколкото на сайта.

**digitalundgrd** · d.m.y г., 20:40

Е тва са баш тия, които ми балансираха турбото

**don_pepone** · d.m.y г., 21:51

Писах им един мейл давидим какво ще кажат

**don_pepone** · d.m.y г., 20:40

550лв-пращам студената част с картриджа , разстъргват мия и слагат Т19перка, балансират и ми я връщат
850лв- включва гореупоменатото + ребилд на турбината (ако се наложи според тях, след интервенциите ако прокапела масло и тн)

Само не ги питах ако само ми я балансират каква е цената.
Сега в мен е дилемата дали сам да си направя всичко и да пратя за баланс или да си платя и да се моля да не се налага гаранционна рекламация, че ще е тъпо здрава турбина да иде корбан

Известие

Ъпгрейд на Td04HL-16T към 19Т

Ъпгрейд на Td04HL-16T към 19Т

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment