Въпрос. GT - автоматик. Бензин.

[SilverArrow]

Колеги, бензиновата версия на GT с колко степени е? И има ли такава с поне 6 скорости напред?
В момента карам 156 с 5, която както знаете е с 5 степенна СК и на магистрала има нужда от шеста скорост според мен. Има излишък от мощност и е ненужно да се кара поостоянно на 4000 об./мин.

[DiStefano]

Коя бензинова версия на GT?

JTS е само с 5 ... 3.2 вече е с 6.

Имай предвид, че при GT няма вариант Туин спарк и селеспийд!

[SilverArrow]

Всъщност се бях насочил към по-малкия мотор... Но, 3,2 би било доста по-добре, особено ако може да се газифицира. Но, казват JTS и ГАЗ не вървят ръка за ръка. Моделът ми харесва много, но май трябва да се насоча към алтернатива.

[DiStefano]

Аз съм карал 2 години JTS Selespeed и реално проблеми нямах като изключим простотиите с мисфайърите на който цилиндър и е кеф, но ако се сипва хубав бензин и хубаво масло няма грижи.... И периодично добавка ☺ .... Но в тази си конфигурация колата си е спъната. Пробвал съм го този мотор на GT ръчка и беше доста по-добре. За газифициране не става явно, но аз не съм и имал такава идея. По принцип и на практика JTS е по-икономичен от Туин Спарк.

Аз лично бих ти препоръчал 1.9 JTD ! А ако разполагаш с повече финикийски знаци -3.2 ,но ръчка.

[d3v1l]

Всъщност се бях насочил към по-малкия мотор... Но, 3,2 би било доста по-добре, особено ако може да се газифицира. Но, казват JTS и ГАЗ не вървят ръка за ръка. Моделът ми харесва много, но май трябва да се насоча към алтернатива.

Принципно 3.2 подлежи на газификация.

[SilverArrow]

Принципно 3.2 подлежи на газификация.

Това е добра новина, стига да не изисква от анези "течни фази газови" , които струват хиляди евра. А и никъде не се продава в момента въпросната модификация. Интересно колко рядка е тази кола 3,2 та даже и в мобиле.де не я откривам.

[DiStefano]

Това е добра новина, стига да не изисква от анези "течни фази газови" , които струват хиляди евра. А и никъде не се продава в момента въпросната модификация. Интересно колко рядка е тази кола 3,2 та даже и в мобиле.де не я откривам.

Не ги знам много газовите .. даже хич, но досега колкото Буссо мотори съм виждал газифицирани - всички беха на течна.

[stelt]

Това е добра новина, стига да не изисква от анези "течни фази газови" , които струват хиляди евра. А и никъде не се продава в момента въпросната модификация. Интересно колко рядка е тази кола 3,2 та даже и в мобиле.де не я откривам.

В нашето мобиле има две ГТ-та с мотор 3.2
Едното даже е на човек, който пише тук.

[SilverArrow]

Да. Това май прави нещата икономически неизгодни. Трябва да подпитам газаджиите във форума.

---------- Post added at 10:53 ---------- Previous post was at 10:49 ----------

В нашето мобиле има две ГТ-та с мотор 3.2
Едното даже е на човек, който пише тук.

По-горе споменах ,че търся автоматик. Може би не си забелязал. И не ми дава на търсене нито една с този критерий.

[stelt]

Не съм разбрал за автоматика. Не знам дали има ГТ с такава кутия и такъв мотор.

[dansguardian]

Няма.

[SilverArrow]

Така. Остава вариантът дизел 1.9 с автомат. Ще покарам някой ако ми се отдаде случай да го усетя. Ако успея да преодолея неприязънта си към дизела, и ако не ми заприлича на трактор, може да направя компромис заради самия модел. А като разход на 100 км. дизелът е близо до газта, което е радващо.
Благодаря колеги за отговорите ви. Бяхте много полезни.

[d3v1l]

Така. Остава вариантът дизел 1.9 с автомат. Ще покарам някой ако ми се отдаде случай да го усетя. Ако успея да преодолея неприязънта си към дизела, и ако не ми заприлича на трактор, може да направя компромис заради самия модел. А като разход на 100 км. дизелът е близо до газта, което е радващо.
Благодаря колеги за отговорите ви. Бяхте много полезни.

Лично аз не съм чувал и за дизел автомат.
Иначе не мисля, че газификацията на 3.2 в ГТ е с течна фаза(по-скоро при 159 и Brera).

[DiStefano]

GT автоматик няма .. има GT със селеспийд, но само бензин. Всички нафти са ръчка.
При 3.2 има вариант със селеспийд, като и при 156 GTA и т.н.