Jtd 115кс. - твърд маховик, варианти

[52outs]

Здравейте колеги. Замина ми съединителя, и съм се насочил да сложа твърд маховик, понеже не ми се отваря през няколко месеца, а и новите са си цифра.
Ако някой е запознат какви варианти има за такава алтернатива, ще съм много благодарен да сподели.
Чух нещо за td100, но нещо ме съмнява да държи, а и диаметъра май е по-малък.
Колата е 147 jtd 115 к.с, 5степенна ръчна кутия.
Благодаря предварително на всеки включил се по темата.

[Alex_26]

Здравейте колеги. Замина ми съединителя, и съм се насочил да сложа твърд маховик, понеже не ми се отваря през няколко месеца, а и новите са си цифра.
Ако някой е запознат какви варианти има за такава алтернатива, ще съм много благодарен да сподели.
Чух нещо за td100, но нещо ме съмнява да държи, а и диаметъра май е по-малък.
Колата е 147 jtd 115 к.с, 5степенна ръчна кутия.
Благодаря предварително на всеки включил се по темата.

След пост 18.

[52outs]

Благодаря за включването колега. Ще търся такъв твърд комплект. Би трябвало да е добър вариант. Струва си да се пробва.

[Bobi_33]

Значи, първо, на тоя мотор оригиналния маховик изкарва поне 400 000 км. ако мотора работи правилно и ако не е ремапван. Ако не си смалил съединителя и си видял, че е свършил, не знам как ти влезе тая идея за смяната му.

Второто, не е скъп този маховик, и веднъж сменен, не се сменя през няколко месеца.
Не трябва да бъркате Валео с Люк. Люк-а свършва преди съединителя в някои коли, но при тези коли, в които е Валео, Валео-то си изкарва спокойно няколко съединителя.

[52outs]

Здравей. Когато си взех колата (малко над половин година), маховика беше заминал. Първата работа беше да го сменя. Не исках да ме оставя на пътя, тъй като я карам извънградско основно. Сложих и втора ръка, тъй като трябваше да се сърши на момента. Затворих я с моя съединител, като ми се видя в добро състояние и че има доста живот в него. Но уви, взе да приплъзва. Знам, че предстои да го сменям, и като се сетя колко тежи кутията, много ми е мерак за твърд комплект. И като знам, че сложения, я ме изкара, я не, мисля да е на куп. Колата не е силна, но е ремапната. Би трябвало да е добър вариант и да няма проблеми от към вала. Кутии бол, за нея не ми дреме, дай боже я изрита, ще си сложа по-лека.

[Alex_26]

Здравей. Когато си взех колата (малко над половин година), маховика беше заминал. Първата работа беше да го сменя. Не исках да ме оставя на пътя, тъй като я карам извънградско основно. Сложих и втора ръка, тъй като трябваше да се сърши на момента. Затворих я с моя съединител, като ми се видя в добро състояние и че има доста живот в него. Но уви, взе да приплъзва. Знам, че предстои да го сменям, и като се сетя колко тежи кутията, много ми е мерак за твърд комплект. И като знам, че сложения, я ме изкара, я не, мисля да е на куп. Колата не е силна, но е ремапната. Би трябвало да е добър вариант и да няма проблеми от към вала. Кутии бол, за нея не ми дреме, дай боже я изрита, ще си сложа по-лека.

А като сложиш твърдия не мислиш ли, че ще отидеш на по-честа смяна на феродо?

[alfista 96]

А като сложиш твърдия не мислиш ли, че ще отидеш на по-честа смяна на феродо?

И защо така мислиш ?

[mimouzunov]

И защо така мислиш ?

Няма да получиш отговор... Или поне не смислен такъв!
Ще се почне някакво увъртане и някакви недомлъвки (както всеки път естествено)

[Alex_26]

Няма да получиш отговор... Или поне не смислен такъв!
Ще се почне някакво увъртане и някакви недомлъвки (както всеки път естествено)

Любо много добре знае кога и в какви случаи за разлика от теб. Само ще ти кажа, че се чупи по определен начин феродовия

[546]

Я пообясни подробно,че и аз се замислям да махна демпферния,кво му става на феродовия,шлиците ли идват слаби или нещо друго. Навремето го ядох с алфетата,беше явно с побългарен съединител и в един момент каза кррррр и до там.

[mimouzunov]

Любо много добре знае кога и в какви случаи за разлика от теб. Само ще ти кажа, че се чупи по определен начин феродовия

Точно каквото написах това и каза ти...
Нищо съществено и конкретно....
Вземи като толкова разбираш, напиши един път поне нещо конкретно!!! Напиши кое как защо...
(нямаш си и на идея аз примерно какво знам и мога и правя, но това е друго)

[trustworthy]

Причината да е демпферен маховикът не е никак случайна. Същото важи и за шайбата на другия край на коляновия вал.
Има трептения, които са предвидени да се гасят с помощта на тези два детайла. При маховика пружините са с определен натяг, масата на движещата се част от маховика и т.н. Ако това не става, трептенията се предават нататък по детайлите и последствията са непредвидими.
Помня отговора на Еньо навремето, когато го бях питал какви могат да са последствията от каране със заминала демпферна шайба: "от нищо до скъсан колянов вал". Изводите всеки може да си ги направи сам.

[alfista 96]

Причината да е демпферен маховикът не е никак случайна. Същото важи и за шайбата на другия край на коляновия вал.
Има трептения, които са предвидени да се гасят с помощта на тези два детайла. При маховика пружините са с определен натяг, масата на движещата се част от маховика и т.н. Ако това не става, трептенията се предават нататък по детайлите и последствията са непредвидими.
Помня отговора на Еньо навремето, когато го бях питал какви могат да са последствията от каране със заминала демпферна шайба: "от нищо до скъсан колянов вал". Изводите всеки може да си ги направи сам.

Е то за това феродовия диск е с пружини.Между другото ,се свързах с единия колега на когото сложих кит с твърд маховик ,и вече е навъртял 34000 км. и няма оплаквания .

[trustworthy]

Интересно ми е дали се е усетила разлика във вибраците , които се усещат в купето. Би трябвало поне в определени диапазони на оботорите да има разлика.

[mimouzunov]

Интересно ми е дали се е усетила разлика във вибраците , които се усещат в купето. Би трябвало поне в определени диапазони на оботорите да има разлика.

По-скоро на практика няма разлика... ( познат с БМВ спуска инфото)