Помощ ! Разбита резба

[BasicElement]

Ново 20
Вчера сменях джантите и се оказа, че е прецакана резбата на предните колела. Единият болт на дясното изобщо не иска да се завие, а други два се въртят трудно.
Някой може ли да ме посъветва какво да правя и къде да отида ...
освен някъде на почивка, където да не мисля за техническата изправност на колата в момента

[Alexanderbb]

http://www.autonommetall.com/vtulki.html

[BasicElement]

Благодаря, ще пробвам там.
А можеш ли да ми кажеш ориентировъчно какви пари да си приготвя ?

[Boby]

Смени си главините.Аз не бих си правил експерименти точно с тези болтове.

[Petronii]

Приятелю, boby е прав. Не бива експерименти с тази работа. По добре свали главините и ги дай да ти наварят отворите за болтовете и после да ти се нареже нова резба.

[BasicElement]

Кофти номер Явно ще се наложи допълнителен престой в бокса

[georgievst]

Аз имах същия проблем на един от отворите. Направиха нова резбаи сложиха по-голям размер, само че се наложи да разширяват и дупката на джантата.

[BasicElement]

Това за джантата не звучи хубаво Дано не се наложи.

[TRENDi]

Кофти номер Явно ще се наложи допълнителен престой в бокса

30 лв ти е шенкел с лагер, главина и вътрешен диск при "Италяно". Взимаш си само нов лагер за главина да ти е по-спокойно и оставаш с шенкел резерва. Лагерите са според зависи 25-35 лв нови не SKF или FAG естествено. Върти ми се, че само главина в ТиН нова беше 27 лв, ама не съм сигурен. Не се цигани със стругарски прояви и гледай като ходиш на гумаждии да внимават какви ги вършат, че ти споделям опит след като калпав гумаджия ми прееба така и на мен 1 болт и щях да остана за малко по диск на предно дясно колело на магистрала "Тракия".

[BasicElement]

Какво да се прави, веднъж вече имах "удоволствието" да сменям главина, само че отзад. Нова излезе над 100 лв. с лагера и датчик за ABS.
А що се отнася до гумаджиите... мисля, че точно при последното ми посещение при едни такива, е станала тая гадост

[yovi]

Приятелю, boby е прав. Не бива експерименти с тази работа. По добре свали главините и ги дай да ти наварят отворите за болтовете и после да ти се нареже нова резба.

Това е възможно най-неудачното, което може да се направи в случая. Ремонтните вложки, които е предложил колегата по-горе, са много по-надеждно решение на проблема от наваряването.

[Boby]

При наваряването могът да се получат много шупли и шлака и да не може да се нареже хубава резба.На старата кола превъртя свещ и наварената и нарязана резба превъртя след третото развиване.

[alex052]

наваряването е може би крайно и възможно най лошо решение-защо?

Заради самата технология на процеса,при заварка или наваряване се образъват няколко зони в метала който се характеризират с различни зони на якост.Няма да те занимавам с суха теория но това просто не е добро решение

[BasicElement]

Момчета, благодаря на всички за мненията !
Пренавихме резбите и се надявам, че вече всичко е ОК.
Моят съвет към всички е много внимателно да си подбират "майсторите" като цяло.
Явно дори, когато става въпрос за смяна на гума, нещата не са чак толкова прости за нашите "специалисти"

[Venci]

Че то "луесно нема". В ръцете на некъдърника на който си поверяваш колата "да ти я ремонтира" и каучука е опасен. Камо ли да му се довериш да ти стегне джантите към главините. Аз вече изобщо не се мъча като дойде при мен някоя кола, а направо с тръбата подхождам. Докато един ден не наложа със същата тръба някой "гумаджия". Или няма да ги стегнат или така ще ги "начукат" с гайковърта, че тежко ти ако спукаш гума някъде.