Термостати

[undy]

И нещо интересно.
На колегата Х му се затопля маркуча,откъде да бъде сигурен,че термостата му няма отвор и всичко е изправно и не се налага подмяна

[ecotronic]

Зависи колко и как се затопля маркучът. Само заради този отвор затоплянето ще бъде минимално преди отварянето на термостата, както и няма да може температурата да пада на 60 - 70 в движение, което се случва с дефектирал термостат.

[undy]

Е,аз не питам за запекъл- тотално отворен термостат...а такъв който е "тръгнал" да прави мизерии както и да е,моя затопляше леко и го махнах,от де да знам ,че е с отвор
Иначе със загряване,държене на градуси и прочие,не съм имал драми...единствено,когато е да речем 70°С и спра на място и започваше по-бързо от нормалното за моите представи да спада температурата...това е. Затова предприех и смяна,за която не съжалявам.
Значи на 159 2.4
Gates -имат отвор
Behr -нямат.
Други...

[undy]

Да се върнем на това :

Cooling circuits have a small bypass path even when the thermostat is closed, usually by a small hole in the thermostat. This allows enough flow of cooling water to heat the thermostat when warming up. It also provided an escape route for trapped air when first filling the system.

...описани са и двете неща,за които се захапаха колегите. Сега кое е вярното и кое не и доколко е достоверно всичко е друг въпрос....или пък всичко е точно така

[ecotronic]

Да се върнем на това :

Cooling circuits have a small bypass path even when the thermostat is closed, usually by a small hole in the thermostat. This allows enough flow of cooling water to heat the thermostat when warming up. It also provided an escape route for trapped air when first filling the system.

...описани са и двете неща,за които се захапаха колегите. Сега кое е вярното и кое не и доколко е достоверно всичко е друг въпрос....или пък всичко е точно така

Според мен, плюсовете са повече от минусите, освен ако въпросният байпас не е реализиран по друг начин, освен с отвор в термостата.

А и ти самият можеш да отговориш на този въпрос. Имаш ли наблюдението, че след като го смени, моторът ти загрява по различен начин?

[undy]

Според мен, плюсовете са повече от минусите, освен ако въпросният байпас не е реализиран по друг начин, освен с отвор в термостата.

А и ти самият можеш да отговориш на този въпрос. Имаш ли наблюдението, че след като го смени, моторът ти загрява по различен начин?

Малко по-бързичко загрява сега,но ако никой не знае,че съм го сменил ,не би намерил разлика. Може би намирам разлика,зщото от две седмици е -15 и колкото и да е ,няма "загуби на топло".

[mimouzunov]

Малката дупка на някои термостати според мен служи за един вид обезвъздушаване на системата при запълване!
Ако е плътно затворен тоз термостат и колата се напълни с антифриз е възможно да остане някъде въздушен джоб които евентуално ще излезне чак след отварянето на термостата.
Същия се "плиска" иначе достатъчно добре от циркулацията на малкия кръг и не е нужно да минава абсолютно нищо през малкия отвор за да работи системата нормално.

[lordliness]

Малката дупка на някои термостати според мен служи за един вид обезвъздушаване на системата при запълване!
Ако е плътно затворен тоз термостат и колата се напълни с антифриз е възможно да остане някъде въздушен джоб които евентуално ще излезне чак след отварянето на термостата.
Същия се "плиска" иначе достатъчно добре от циркулацията на малкия кръг и не е нужно да минава абсолютно нищо през малкия отвор за да работи системата нормално.

Точно за това е. ТермостATи се правят така от повече от половин век поне.

[undy]

Благодаря на модераторите,благодаря и на колегите изказали мнение,въпреки разногласията
Доизясних си някои дребни детайли.

[Alfa User]

Благодаря на модераторите,благодаря и на колегите изказали мнение,въпреки разногласията
Доизясних си някои дребни детайли.

Няма защо...

И много се надявам занапред всички да се стараете да НЕ бъдете наказвани !!!
Благодаря предварително!!!