Проект Алфа 75 3000 V6

[Venci]

Каретата се късат основно когато има проблем със лагерите на кардана, т. нар. "селенти" или в моя случай, когато са произведени много отдавна и гумата е остаряла. Това в комбинация с превключване "тая кола не е моя и съм се качил за едно кръгче" (аз така я карам) и повечкото повер завършва с карета на парчета.
Колега, 546, ти ме заинтригува с това, че според теб има карета като за мен от тези, които са тип Алфетта.
Аз съм срещал само от тези с ламаринените вложки при 75, 90 и Джулиета. От тях има малки и по-голям размер.
При първите алфетти има карета, които наподобяват твоето описание, но са още по-малки като диаметър от тези като за Джулиета 1.6. Като това на снимката, ли са?

[546]

То и аз я карах без да я жаля и бях в канала през ден. Не знам за 75 дали има такива като от горната снимка оргинал ,но определено от другите имаше и турски ментета,както и менте тампон за опашката на мотора и след като се опарих с тях минах на втора употреба и яко побългаряване.Помня ,че в един момент имах и от двата вида едновременно на колата и се късаха точно по същия начин тези с ламаринените вложки, дори и купени от магазина.Накрая сложих кардани , карета и опорен лагер така, както ги свалих от една двулитрова бензинка вкарана за части и работата заспа.Преди 15-17 нямаше много алфи на части и слагах каквото намеря от различни модели.Определено ви завиждам за задното предаване,но и се чудя от къде намирате части да ги държите живи.Относно превключването от вида "тая кола не е моя и съм се качил за едно кръгче" съм изронвал безгрижно шлиците на феродовия ,явно и там е слабо място.