Филтър JR - първи впечатления

[Nikiboy]

Ето един цитат от линка даден по-горе от колегата Bass от сайта на ХЕЕД'91 :
"Благодарение на конструкцията, материалът и маслото - прахът, който се намира във въздуха се задържа извън филтъра и служи като допълнителен филтърен елемент. Ето защо тези филтри могат да се използват без почистване повече от 150 000км в някои случаи.
На същата страница пише също,че разхода щял да падне м-у 7,5 и 8 % ,пък мощността щяла да се качи от 8 до 15 к.с.
Все сам решава в какво да вярва

Абе то хибаво с тия 8-15 коня, ама дали не е за 5 литров двигател?

[Mury]

Ето един цитат от линка даден по-горе от колегата Bass от сайта на ХЕЕД'91 :
"Благодарение на конструкцията, материалът и маслото - прахът, който се намира във въздуха се задържа извън филтъра и служи като допълнителен филтърен елемент. Ето защо тези филтри могат да се използват без почистване повече от 150 000км в някои случаи.
На същата страница пише също,че разхода щял да падне м-у 7,5 и 8 % ,пък мощността щяла да се качи от 8 до 15 к.с.
Все сам решава в какво да вярва

Абе то хибаво с тия 8-15 коня, ама дали не е за 5 литров двигател?

Или турбо Иначе с прахта в София максимум на 15 000 филтъра е за почистване вече конуса даже може и по-рано.Моя засега е добре,нищо че е монтиран в калника,точно над подкалника дето е ебати гняста като вали

[boian]

the cleaner, цената в Хеед и в драйвбг мисля, че е еднаква специално за риплейсмънт

[thecleaner]

вече съм със филтъра покарах малко и първите впечатления са разлика никаква или може би на високите обороти над 5500 малко по добре дърпа ама има огромен шанс и да си въобразявам

[1912]

и аз днес си поръчах филтър конусен марката е сандлър уж бил хубав ще разбера след две седмици

[JK]

Много съм доволен от филтъра - колата хвръкна направо, а звукът е още по - як

[Nikiboy]

и аз днес си поръчах филтър конусен марката е сандлър уж бил хубав ще разбера след две седмици

ако се беше появил на събирането в събота щах да ти обясня за сандтлер и да те нагласим с отстъпка.

[Nikiboy]

Ето и малко фактология за Джей Ар на Г-тек.

1. Най-голям е ефекта до 100 км.ч
2. Вече към 400 м ефекта се стопява прогресивно на фона на другите влияния

Тъй като и на Горан колата е със спортен филтър, но риплейс и имайки база от предишни мерения мога да твърдя следното, като правя уговорката за по-ниската външна температура. За това намалявам ефекта от филлтъра с 30%.

В ускорението до 100 времето пада с около 0.7
Времето на 400 с около 0.3-0.4. Дис ис дъ резълтл!

Мита, че спортните филтри работа не вършат е BUSTED!!!

[Lil'Bass]

до 100 0.7 сек. или 0.07 сек ?

а и при турбо кола как ще е ?

[Nikiboy]

0,7 на турбо кола. Сори, че не съм уточнил

[Lil'Bass]

0.7 секунди ?? димек 1с без 30 стотни ?

колега т'ва никак не е малко, ако е истина

[Nikiboy]

никак даже. мерихме го на 2 коли с г-тек, калибриран с гпс. Това означава, че данните са 98% реални. Също така не става дума за един рън. Много често като меря хора, приемат, че най-доброро показано по Г-тек е истина.

За да съм наистина сигурен в резултата най-добрите времена не ги гледам. гледам къде е средата.

Явно хартишката го задушава. Абе все пак хартията има основно приложение за писани и като опция за бърсане За филтриране на село никой не споменава.

[Lil'Bass]

а тази кола с ЖР, която си мерил, с индъкшън кит ли е била или само с филтър?

и кой ги доставя за България

[Nikiboy]

Между Дж Ар и КиН няма разлика. Иначе едната кола е само с конус, не е цял кит. Другата е с риплеис.

Общо взето и филтрите ит илиянци ще дадат същите резултати, само да не са от хартия.

[Lil'Bass]

Е би трябвало да имат колд еър интейк индъкшън кит за да има разлика между със и без...апък т'ва с тея филтри от илиенци...де да знам не съм много склонен да повярвам