Инсталация Blow Off клапан на JTD

[Lqnkata]

И все пак може ли някой, който е достатъчно компетентен, не му пречи да сподели знанията си и няма нищо против да ни обясни на тези, които са заинтересовани, но не са запознати с BLOW OFF клапана, още повече с монтирането му. Благодарен ще съм както аз, така и другите като мен.

[DiabL0]

в Е-бей има цели инсталаций на блоу офф за дизели....
и аз доста се чудех как ще стане цялата операция... ама непосмят да си поръчам, че са си пари, а ако нестане...

дано все пак някои просветли непросветените

[MBlaST]

http://www.youtube.com/watch?v=UtY-m5nwXJw

[Kamen666]

http://www.youtube.com/watch?v=UtY-m5nwXJw

а такааааа....
хайде сега обяснете как е станало

[Kamen666]

то може да е станало ама ефект от цялата работа има ли ? ясно е за какво служи тази клапа ама за какво ти е на дизелака

остави ефекта и предназначението му при бензинките...тук говорим за самото съскане

[Nikiboy]

Ако връща след дебитомера и преди турбото, ОК.

Но тука като излиза извън системата - компа ще набрули едни грешки!

[RoMAN]

в Е-бей има цели инсталаций на блоу офф за дизели....
и аз доста се чудех как ще стане цялата операция... ама непосмят да си поръчам, че са си пари, а ако нестане...

дано все пак някои просветли непросветените

Да бе, ама те някакви специално за дизел и цената им е ненормална...Дали може да се вземе някой обикновен клапан и да се сложи.

[didod]

Може би е по- добре да търсите такива инсталации, които само имитират звука. Някой беше споменал за тях май тука...

[MBlaST]

http://www.youtube.com/watch?v=UtY-m5nwXJw

а такааааа....
хайде сега обяснете как е станало

На дизелЯка макса на налягането идва ,като настъпиш педала на макс. За това аз си мисля ,че тоя клапан по-горе няма нищо общо с налягането в смукателя , а ми се управлява електрически - например при пускане на педала на газта.Обаче тази кола сигурно ще работи с по-богата смес и ще трупа грешки ,заради отчетения вече от дебитомера , но изпуснат навън въздух.Както каза и колегата Nikiboy.

[Speeder]

Throttle butterfly, having stated in 3 that diesels don’t have throttle butterflies here we have one but it isn’t here as a throttle. It is a flap that works in conjunction with the exhaust gas recirculation (EGR) valve to "seal" the engine on over run so no new air is pumped through the engine thus reducing pollutants. Those of you with diesels especially m jets may have noticed a slight "pop" when you turn your engine off that is this valve closing.

[RoMAN]

На дизелЯка макса на налягането идва ,като настъпиш педала на макс. За това аз си мисля ,че тоя клапан по-горе няма нищо общо с налягането в смукателя , а ми се управлява електрически - например при пускане на педала на газта.Обаче тази кола сигурно ще работи с по-богата смес и ще трупа грешки ,заради отчетения вече от дебитомера , но изпуснат навън въздух.Както каза и колегата Nikiboy.

Да се управлява тоя клапан blow off електрически? Хммм...не се бях замислял...Може ли по принцип така да се направи.

[Speeder]

Като пуснеш колата на скорост и по наклон тая клапа частично се затваря и през двигателя циркулират изгорели газове.
Това е моето предположение.

[MBlaST]

Да се управлява тоя клапан blow off електрически? Хммм...не се бях замислял...Може ли по принцип така да се направи.

Ми що да не може? Трябва малко въображение

[hsr]

Прави сте за съжаление
Но по тая логика пък трябва да махнем всички
технически раздели
И все пак ви моля да се придържате към темата

[MBlaST]

Какво ме нападате бе хора. С това дето съм казал, че се иска малко въображение имам в предвид,че трябва да се помисли , да се почете малко и конкретно да се пробва туй-онуй... Аз нито карам дизел, нито съм карал някога. Просто разсъждавам на глас.
Колкото до отваряне на BOV , може да се пробва с един соленоиден клапан и ключе,което да се върже например с педала на газта.Като пуснеш газта да прави контакт и да отвори клапана.Той пък от своя страна трябва да отбие от някъде вакуум за bov-a…..... от ЕГР-то може би..

За последно ще кажа, че аз не бих си губил време и средства за подобна интервенция по колата ми, чиито ефект клони към нула или даже още по-зле...