Искам акъл и мнения за вх колектори

[ФЕРАРИСТ]

Искам мнения за това дали е добре освен портнатите колектори на главата, да пипна малко и тия на пластмасовите колектори, тъй като има разминаване.
Доколкото знам при постъпването си в двгто, въздуха трябва да отива от широко към по тясно, за да има ефект - при мен сега ще се получи нещо като разминаване от 5 мм, тъй като отворите на пластм колект са с 5 мм по тесни от входовете на металните - между тях както знаете има гумен преходник, който се различава само с 1-2 мм, по скоро бих казал мм и половина......
Както виждате на втората снимка, въпреки че отвора на плсм колек е кръгъл, то въздуха минава само през елипсовидната тръба, и това кръглото се явява като някакво уширение само......идеята ми е да изпиля това елипсовидното до мястото където то свършва навътре......след като обработя и гумения преходник, ще се получи нещо като възд джоб там, но поне тия 5 мм стеснение няма да ги има - кое е според вас по добре - да се опитам да туширам само стеснението без да махам елипсата, или да и бия балтията.....
Изобщо всякакви мнения и идеи са добре дошли.....

[fade]

Гладки преходи колега!
Иначе скоростта на входящият поток пада в следствие на турбулентните завихряния в ръбовете и коефициента на пълнене особено при високи обороти се влошава.
Идеята да направите там кухина... просто няма да я коментирам

[ФЕРАРИСТ]

Гладки преходи колега!
Иначе скоростта на входящият поток пада в следствие на турбулентните завихряния в ръбовете и коефициента на пълнене особено при високи обороти се влошава.
Идеята да направите там кухина... просто няма да я коментирам

Е коментирай бре, аз като не знам не ме е срам да питам......затова и исках да знам кое е по малкото зло - да има нещо като уширение(да не звучи така грубо като кухина), или да има ръбове, или да го загладя накак си, независимо че няма да стане от широко към тясно, а ще има нещо като вълнообразност.....
Три варианта са така както го гледам и мисля......

[drigata]

Сложи си металните колектори и си ги пасни по творите.

Пластмасовите колектори нема как да ги корегираш,ще се получи кухина ......пак завихряне.

Или една по добра идея.....4 дросела.

[fade]

....
Три варианта са така както го гледам и мисля......

Аз пък като гледам (без да мисля) виждам още един.
1. Изчистваш профила който е по-малък
2. Вложки (поставена в кръглата кухина) от стъклонапъленен полиамид в който има направен плавен преход към следващият профил който не се вижда.

*материала не е задължително да е полиамид... може и някакъв силумин които дори ще има по хубав финиш, но пък се обработва по-трудно

Успех, пък следващият път като идвам в Заарата ще ти звънна да ми счупиш врата с 2,5-цата пък и да пийнем ако има време

[ФЕРАРИСТ]

Или една по добра идея.....4 дросела.

Казаха ми го, ся ти ще ми кажеш какви и откъде.....

Успех, пък следващият път като идвам в Заарата ще ти звънна да ми счупиш врата с 2,5-цата пък и да пийнем ако има време

До 15 дена се надявам да е в движение вече, че много време мина......
ПП - откъде се взима цялата тая химия дето я изброи.......

[drigata]

От мотор,бре,примерно R1,40мм

[fade]

Казаха ми го, ся ти ще ми кажеш какви и откъде.....

До 15 дена се надявам да е в движение вече, че много време мина......
ПП - откъде се взима цялата тая химия дето я изброи.......

Ми някоя добре снабдена железария... продават го на кръгли пръти различен диаметър, може да е черен, а може и да е натурален цвят (восъчно едно такова ... хм... жълто ли да го нарекааа) Виж и в Бриколаж или в Практикер дали не продават... но е важно да е стъклонапълнен (по-здрав е и не се цепи лесно) не дай си боже да имаш детонации в смукателните колектори!

[drigata]

http://performance-bg.org/forum/viewtopic.php?t=3596

[ФЕРАРИСТ]

Ми някоя добре снабдена железария... продават го на кръгли пръти различен диаметър, може да е черен, а може и да е натурален цвят (восъчно едно такова ... хм... жълто ли да го нарекааа) Виж и в Бриколаж или в Практикер дали не продават... но е важно да е стъклонапълнен (по-здрав е и не се цепи лесно) не дай си боже да имаш детонации в смукателните колектори!

Мда, май ще трябва да махна колекторите от главата и да ги напасна трите елемента наведнъж да видя какво ще е различно и излишно, че да процедирам някак си......

[ФЕРАРИСТ]

http://performance-bg.org/forum/viewtopic.php?t=3596

Добре изглежда, но ще избера по бързия вариант.....пък и е малко по евтин......

[ФЕРАРИСТ]

Имам още въпроси - значи искам да махна всичко от вътрешноста на колекторите, и да скъся максимално пътя на въздуха от дросела до двигателя - на първата снимка е горния капак на пластмасовия колект, на долната съм го снимал под ъгъл.....идеята ми е да премахна вътрешния ръб на каналите, както виждате от очертаното - това дето е с червено, месля да го махна или изпиля за да не се образуват завихряния и въздуха да преминава с възможно най малко пречки пред себе си.......
Долния капак е с доста голям обем, и ще го намаля някак си, щото мисля че не е добре......
Съвети?????

[голямата риба]

ще загубиш

[nesh]

Що да загуби....половината оребрения са от матрицата за пласмаса...аз съм за колкото може по-ламинарен поток и по-малко завихряния! Фабричните крепежи и осенъци са за махане

[Sunny]

@nesh
Аз пък залагам на мнението на голямата риба - повярвай ми знае какво пише .