Тунинг на Fiat Punto GT почна се

[juliano155]

Каквото и да си говорите истината е че:Трябва да сте по леки и със сликове.Мой познат с корса А (олекотена)887кг(с него в колата).с 3.0 литров в6 мотор от омега който е минимално доработен(до 237кс.на мотора) +120 кс. шот нитро дава 10.95.А колата е с стандартна скоростна кутия.Така че,без флекса да играе трябват мн. мн. коне за да се дават 10-ки.

[tqnbtb]

колега за какви 10тки говориш ? според мен е невъзможно в България италианска кола да даде 10ка на предно предаване ...

[thecleaner]

колега за какви 10тки говориш ? според мен е невъзможно в България италианска кола да даде 10ка на предно предаване ...

и 11ка даже.

[juliano155]

Не споря колеги,споделих мнение.Мисълта ми е,че олекотяването е правилната крачка според мен.

[DJ_STIVAN]

само да кажа че тва с 2.0 16 турбо е добра идея, но 500 коня фиат браво дава 12.7-8 начи правете си сметка ,че ниски 12ки няма да е лесно и шеснайска турбо , ще иска много правене и там.

Каквото и да си говорим реално предимството на пунтото е, че фабрично е ЛЕКО (под 1000кг). Бравото с тоя петак и пълен интериор не вярвам да е под 1300кг, и то без шофера!

със сигурност е МНОГО под тия КГ това не ти е алфа 145 поинтересувай се колко тожи браво 1.6 и 2.0 20в и ще разбереш тук при мен на 2 крачки има 20в турбо браво 1150 кг без климатик. Другото което е браво 1.6 с малките спирачки и т.н. тежи 1050кг а пунто с 1.4 мотор тежи 980 кг ако сложиш 20в или 16 в турбо ще е над тон

1-во Бравото когато даде 12.7-8 беше с преплъзващ съединител и на по-ниско налягане ( имаше си проблеми). В момента колата се настройва наново,защото след смяната на съединителя колата обедя и сега се донастройва. На 11 ще видим какво може!

2-ро Точно след състезанието колата е замерена на кантар - 1300кг точно. Малко след това замерихме и купето 20ВТ - 1350кг. За това тази зима мотора от бравото влиза в пунто 2

[digitalundgrd]

2-ро Точно след състезанието колата е замерена на кантар - 1300кг точно. Малко след това замерихме и купето 20ВТ - 1350кг. За това тази зима мотора от бравото влиза в пунто 2

Бе и аз така знам за килограмите, но рекох да замълча, понеже колегата много убедено скочи

Според мен лека италианка НЯМА независимо дали е фиат или алфа (сравнено с хонда или опИл да речем от същия клас)!

[tqnbtb]

Само да спомена че купе 20в е точно 1315-20 кг или кантара е мн грешен или мерите с пьлен до горе резервоар..платформата на браво не е по тежка от пунто 2

П.п моя грешка исках да напиша 20ВТ

а фиат имат конкурентни коли всъщност по килограми и год на производство Жалкото е ,че като комфорт и качества отстъпват много но все пак ако става въпрос само за драг ето ги

хонда д16 110 к.с. 4ген 87г (950) е по тежка от уно турбо 105 к.с. Мк1 86г (840кг)
хонда 2ген 750кг (1979 – 1982г) е по тежка от фиат 126 585кг (1973 г. – 1981 г.)

Както те могат да си ползват моделите от 91г за драг (црх/сивик) така и ние можем евентуално да ползваме 0т 85г примерно.Въпроса е кой ще се хване да прави уно или 126-ца

[DJ_STIVAN]

Само да спомена че купе 20в е точно 1315-20 кг или кантара е мн грешен или мерите с пьлен до горе резервоар..платформата на браво не е по тежка от пунто 2

Както съм написал купе 20ВТ. Като прибавиш на това 20в което сте мерили турбина, генерация от неръждавейка, по здрава кутия със шпера и някои други екстри като кулери, турбо пътища, по-големи спирачки и ето ти ги килограмите. Пунтото за донор вече е закупено (хгт) скоро ще бъде замерено на същия кантар както ще има и контролно мерене след трансплантацията.

[WhitePower]

ето и официалните времена
Орлин Генчев, Fiat Punto - Състезателен номер F02
Време / Скорост / Реакция / 60ft
F2 13,381 176,93 0,609 2,349
F2 13,401 175,44 0,86 2,35
F2 13,45 174,77 1,117 2,326
F2 13,474 174,98 1,537 2,296
F2 13,482 175,36 1,117 2,367
F2 13,486 17,93 1,254 2,406
F2 13,487 176,5 1,401 2,365
F2 13,602 176,25 1,158 2,383

[1912]

тва 60фута те бута ....
къв е варианта да се сложи шпер ?
колко още може да се надува с тази турбина без ядове?

[WhitePower]

тва 60фута те бута ....
къв е варианта да се сложи шпер ?
колко още може да се надува с тази турбина без ядове?

quaife diff ако искаш шпер
Ми нямам си и на представа ,несъм я изнасилвал на1.8 и пада на 1.7
Без слокове съм
а с надува, турбината е като нова , щото я свалих преди драга и пак я сложих заради гарнитурата между колектора и нея

[1912]

скъп ли е дифа .. имах предвит с налягането на турбото ко ще се случи в мотора .... до колко ще издържи той

[Rado145QV]

Работата е ясна ,,1912,, ще кара Пунто.Ники с твоите килограми трябва да караш на 1.9буст за да дадеш времената на Орлин

[don_pepone]

Работата е ясна ,,1912,, ще кара Пунто.Ники с твоите килограми трябва да караш на 1.9буст за да дадеш времената на Орлин

Така ми изглежда и на мен работата.
Според мен (макар и некомпетентно) , ако няма проблем да се понадуе още турбинката и с едно хубаво шперче +пълен слик гума могат да се докарат доста по-добри времена без да се оглозгва колата.
П.С. Тея пунтото са неочаквано тежички за външният си вид и размери

[WhitePower]

скъп ли е дифа .. имах предвит с налягането на турбото ко ще се случи в мотора .... до колко ще издържи той

Ники питаш ме въпрос на който никой не може да ти отговори , всичко е теория на вероятностите
има хора дето карат и да 2.2 бара
Наистина нямам отговор , аз не съм от изнасивачите на мотори