Известие

**Guzzi** · d.m.y г., 15:35

Първоначално публикувано от ICI Покажи съобщение

направо става клас BTCC 2000цц 380 коня

турбо на предно

там са 1.6

**ICI** · d.m.y г., 18:38

Първоначално публикувано от Guzzi Покажи съобщение

там са 1.6

http://www.btccpages.com/btcc/regs_ngtc.php
Engine:
- 300+bhp 2-litre turbo-charged

... да не разваляме темата на Нено със спам

**ne0** · d.m.y г., 18:46

Венци имаше предвид WTCC ама понеже и ти пишеш на шльокавица.... във WTCC са 1.6 Турбо към 400кс. - водят се ТС1

Цапайте с коне темата няма да Ви ги върнем

**ne0** · d.m.y г., 23:47

След няколко часа товарим за Серес.

Коша е сглобен. Тестван. Даже и на дино се качи. Има много неизвестни, но ще видим. Колата си е пак близко до фабричния вид, със стандартен филтър и кутия, оригиналната електориника, дросел и т.н. Мотора работи засега. На външен вид е все едно сток. Всичко е болт он. Доста по-скопен, заради наличната трансмисия и така. Като крайни резултати в момента е 199 нм на 5800 об и 143 кв на 7300 об. Не сме си и играли много. Нормален бензин от колонката. Малко или много е по-силен сега мотора, но по-важно нещо от хронометъра няма, така че каквото сабя покаже.

Минахме и на реглаж без промени.

Освен, че мотора винаги е под въпрос, ще пробвам да го карам и без маслен радиатор па да видим.

Гоним време под 1.30 на Серес, но това ако няма проблеми.

Безкрайни благодарности на Боби33, Венци, Мурджев, Данчо, Венци, Тошко, Бесника, Дидо, Драго и Иво Фантазията!

п.с. както вече споделих и Феро тества окачването.... ни стаа

Click image for larger version

Name: 111.jpg
Views: 1
Size: 92.8 Килобайта
ID: 2334268

Click image for larger version

Name: 222.jpg
Views: 1
Size: 92.1 Килобайта
ID: 2334269

Click image for larger version

Name: 333.jpg
Views: 1
Size: 94.5 Килобайта
ID: 2334270

Click image for larger version

Name: 444.jpg
Views: 1
Size: 94.1 Килобайта
ID: 2334271

Click image for larger version

Name: 555.jpg
Views: 1
Size: 93.3 Килобайта
ID: 2334272

**don_pepone** · d.m.y г., 07:20

Екстра изглежда колицата, успех на Серес и дано постигнете набелязаните времена

П.С. За масления радиатор.. не съм сигурен,че е добра идея без него на тоя мотор,качен на писта.

**stelt** · d.m.y г., 10:19

Вероятно поне термометър имаш.

**thecleaner** · d.m.y г., 11:11

Първоначално публикувано от ne0 Покажи съобщение

След няколко часа товарим за Серес.

Коша е сглобен. Тестван. Даже и на дино се качи. Има много неизвестни, но ще видим. Колата си е пак близко до фабричния вид, със стандартен филтър и кутия, оригиналната електориника, дросел и т.н. Мотора работи засега. На външен вид е все едно сток. Всичко е болт он. Доста поскупен, заради наличната трансмисия и така. Като крайни резултати в момента е 199 нм на 5800 об и 143 кв на 7300 об. Не сме си и играли много. Нормален бензин от колонката. Малко или много е по-силен сега мотора, но по важно нещо от хронометъра няма, така че каквото сабя покаже.

Евала, нова дино кралица си имаме

**ne0** · d.m.y г., 11:19

- масления радиатор ще видим на пистата имали нужда от него
- термометър нямам
- състезания за динографики няма

оп и снимнка на коша

Click image for larger version

Name: IMG_8225.jpg
Views: 1
Size: 95.2 Килобайта
ID: 2334279

**ФЕРАРИСТ** · d.m.y г., 11:58

Щом има дино графика вече нещата са ок......само като носи човек графиката в колата и тва сваля поне секунда от времената......

**thecleaner** · d.m.y г., 12:28

Първоначално публикувано от ФЕРАРИСТ Покажи съобщение

Щом има дино графика вече нещата са ок......само като носи човек графиката в колата и тва сваля поне секунда от времената......

А така, кажи му да не се прави. Сега ако покаже диното на 3ма човека, и ако те го покажат на други трима, му се дига level experience и skill а с 10 единици поне и на пистата ще му почва времето от -3 секунди