Гуми за Драг или/и за писта

[mitaka_cs]

на мене ми трябват за ДРАГ .
което не значи не мога да покарам и на писта за кеф

Аз ако съм на тебе, за драг ще смъкна цолажа максимално.
Отпред широки 14-ки 7-8J с висок слик.
Отзад 13-ки 5J от Уно с гуми 155/80 каквито има. Даже бих пробвал и с бандажни гуми ако се намерят 4х98 на голям диаметър.

Отпред

Отзад

[bouncer]

супер, ако искаш да се самоубиеш няма по-интересен вариант! С толкова много сцепление отпред и почти никакво сцепление на задните гуми освен адски зрелищна катастрофа не виждам какво друго ще постигнеш.

Това е супер, но цената е....


Dunlop Direzza Sport Z1

[mitaka_cs]

супер, ако искаш да се самоубиеш няма по-интересен вариант! С толкова много сцепление отпред и почти никакво сцепление на задните гуми освен адски зрелищна катастрофа не виждам какво друго ще постигнеш.

Не исках да качвам тези снимки, но вече мисля се налага...







Просто за ДРАГ не виждам защо кола с предно трябва да влачи на мъртвия заден мост гуми по 205+ mm



П.П: Това на снимките не са музейни експонати...

[bouncer]

ОК, хубави снимки, но продължавам да твърдя, че разликата в сцеплението и контактната площ между двата моста ще доведе до много неприятни последици, ако дори и за малко колата се заклати. А пък идеята за бандажните гуми няма дори да я коментирам. Погледни на повечето то тях отстрани пише до 80 км/ч.

[ne0]

голям, цирк цялата тема...
истината е че и Орлин знае кво да си купи ама си чеше езика.... тука въобще не говорим нито за драг нито за писта явно, а за стрийт употреба... демек тойо 888 средна смес, най-хубавото е че едва ли ще и объкаш температурата на използване щото тя си загрява бързо.
Истината е че профилираните качествени неща са скъпи. Такова нещо като трудно за намиране няма... за пари става въпрос хората ги продават. Кат имаш пара кеф ти това кеф ти онова. Говорим за пунто все пак така че нещо бюджетно е идеално, въобще не говорим за перформанс (Ево, Импреза, М3 и т.н...) кола, а за гонки или не съм разбрал.
На Орлин също му е ясно кой са хубавите гуми ама тука става на въпрос за 150 лева да получим гума за 400, няма как да стане... мисля че темата е изчерпана

[bouncer]

Защо, бре Ненко? Темата не е какви гуми да си купи Орлин (и какво ще прави като завали дъждец тез полусликове ) а гуми за драг и писта. Може да е полезна за много лаици като мен, които имак що годе вървяща кола, но не знаят какви гуми да си купят.

[mitaka_cs]

Разликата в сцеплението на двата моста ще е голяма несъмнено, но на практика имаме еднопосочно дърпане на моста с ниско сцепление.
С тая кола няма да се влиза със 130 км/ч в кроасана на Калояново, а ще се кара направо!
Бандажните гуми наистина ще им стане лошо, но само при продължително каране с висока скорост...ще се позапалят.....драгът е на 400 метра!
Не вярвам да им стане нещо за 15 сек. каране направо, от които едва 10 сек. с повече от 100 км/ч реално.

[bouncer]

звучи логично, но въпреки това ми се струва прекалено опасно. Твърде възможно ми се струва задния мост с тези тесни гуменца да загуби сцепление и после няма изправяне!

[Furious 155]

звучи логично, но въпреки това ми се струва прекалено опасно. Твърде възможно ми се струва задния мост с тези тесни гуменца да загуби сцепление и после няма изправяне!

то реално в конкретната употреба ти трябват само за да пази посоката колата, мръдване почти няма как да се случи, защото тегленето е яко и е само напред.

[bouncer]

не бих рискувал. Тегленето може да спре по много причини - повреда, сигнал от съдиите и т.н. На мен ми се струва като ненужен риск.

[morfius]

Тия чудеса от снимките колко км. после спират?
Може да е 20% ама задния мост ти трябва като натиснеш спирачките (патил съм от прецакан кантар), в нашенски условия (де ти писти по 5 км.) подобно нещо може да е доста опасно след 400 ния метър ми се чини.

[Flame]

Ами щом се прилага на практика,значи е приложимо и ефективно за целите за които е.

[badmadafaka]

А ако колата има прекалено много повер и си тегли на една страна като я нарежеш какво правим...?

[morfius]

Ами щом се прилага на практика,значи е приложимо и ефективно за целите за които е.

Говорим си за драг нали... и то в нашенски условия?
Колко идваше терминалната на 400 м. - над 180 км/ч?

Не мисля да е маловажен въпроса колко време/разстояние след 400 ния метър трябват на подобен сетъп да спре.

[Flame]

Да,говорим за драг напълно приложим в наши условия на Божурище,сивото Пунто,но не помня кой гараж го беше подготвил,със задни бандажни джанти и гуми от пистарка.Нито е имало проблеми със спирането нито със тръгването,напротив,даваше едни от най добрите времена.