Нов сектант -155 q4 проект

[j1v]

Ето я снимката с двете скоби монтирани на маркуча, викам повече с маркучи там да не се занимавам

[j1v]

Една готина снимка на долнището, опаковано в очакване да му се сложи главата, която междудругото е вече готова и само чака някой да се натутка и да я нахлузи кадето и е мястото

[Mury]

Евала Живко

[75 2.0 turbo]

Евала Живко

аре сеа ко му праиш шпакли на тоя къдравия

[ICI]

Живко, ами каква е марката на съединителя, че моя дойде без опознавателни знаци, примерно като фирмената лепенка на керамиката, а е досущ същия? Тия силиконови свръзки на колекторите предполагам се впиват яко в каналите, готино е
Има няколко ламаринени тапи по колектора около фи 10 са, моите мисля да ги извадя и да навия болтове. Имаше вече един случай на поизгнила една такава тапа от тия, затова

[j1v]

Живко, ами каква е марката на съединителя, че моя дойде без опознавателни знаци, примерно като фирмената лепенка на керамиката, а е досущ същия? Тия силиконови свръзки на колекторите предполагам се впиват яко в каналите, готино е
Има няколко ламаринени тапи по колектора около фи 10 са, моите мисля да ги извадя и да навия болтове. Имаше вече един случай на поизгнила една такава тапа от тия, затова

Марка адвенчър кар . Силикончетата захапват яката, скобите още по-яко. Мойте тапи изглеждат доста запазени ... за разлика от повечето от останалите части по мотора .

[ICI]

Отвътре имаш ли някакви втулки в маркучите, да изравнят вътрешния диаметър на снадката с вътрешния диаметър на колектора? Че иначе ще са големи загуби в потока.Аз затова мисля да си ползвам моите гумени съединения и да ги шмугна в едни такива маркучи и яко стягане.

[j1v]

Отвътре имаш ли някакви втулки в маркучите, да изравнят вътрешния диаметър на снадката с вътрешния диаметър на колектора? Че иначе ще са големи загуби в потока.Аз затова мисля да си ползвам моите гумени съединения и да ги шмугна в едни такива маркучи и яко стягане.

никакви втулки няма, опират челно двата по-тесни диаметъра ... може малко да избяга мястото на дросела, ама викам да го преживея

[75 2.0 turbo]

бе ще се наруши потока я инжинерчето ти каза ти .........ламер такъв сега и ти ми се разсърди че те наричам ламер

[j1v]

бе ще се наруши потока я инжинерчето ти каза ти .........ламер такъв сега и ти ми се разсърди че те наричам ламер

ша са самообеса и ша изчезна безкрай зарад т'ва, че ма нарече ламер ... ай бегай, спамер такъв :P

[valjo]

бе ще се наруши потока я инжинерчето ти каза ти .........ламер такъв сега и ти ми се разсърди че те наричам ламер

... ай бегай, спамер такъв :P

право рече та и обобщи

[ICI]

Отвътре имаш ли някакви втулки в маркучите, да изравнят вътрешния диаметър на снадката с вътрешния диаметър на колектора? Че иначе ще са големи загуби в потока.Аз затова мисля да си ползвам моите гумени съединения и да ги шмугна в едни такива маркучи и яко стягане.

никакви втулки няма, опират челно двата по-тесни диаметъра ... може малко да избяга мястото на дросела, ама викам да го преживея

Че ще го преживееш е сигурно ама меко казано може да береш ядове с бягане положението на двете болтчета дето държат колектора към главата.Виж, ако работиш по вече изпитана схема...

[75 2.0 turbo]

...право рече та и обобщи

благодаря за топлите думи

[j1v]

Отвътре имаш ли някакви втулки в маркучите, да изравнят вътрешния диаметър на снадката с вътрешния диаметър на колектора? Че иначе ще са големи загуби в потока.Аз затова мисля да си ползвам моите гумени съединения и да ги шмугна в едни такива маркучи и яко стягане.

никакви втулки няма, опират челно двата по-тесни диаметъра ... може малко да избяга мястото на дросела, ама викам да го преживея

Че ще го преживееш е сигурно ама меко казано може да береш ядове с бягане положението на двете болтчета дето държат колектора към главата.Виж, ако работиш по вече изпитана схема...

Както един виден майстор обича да казва - с тая сглобка ще имам дертове, ама не в тоя живот

[Bobo]

Отвътре имаш ли някакви втулки в маркучите, да изравнят вътрешния диаметър на снадката с вътрешния диаметър на колектора? Че иначе ще са големи загуби в потока.Аз затова мисля да си ползвам моите гумени съединения и да ги шмугна в едни такива маркучи и яко стягане.

никакви втулки няма, опират челно двата по-тесни диаметъра ... може малко да избяга мястото на дросела, ама викам да го преживея

Че ще го преживееш е сигурно ама меко казано може да береш ядове с бягане положението на двете болтчета дето държат колектора към главата.Виж, ако работиш по вече изпитана схема...

Както един виден майстор обича да казва - с тая сглобка ще имам дертове, ама не в тоя живот

Тоз не е майстор бре