Tweet
каква е тая ужасия, 0-200 по клипчето ги прави за близо 11 сек 
което ще рече че е най- малко 500 коня, да не кажа 600 
което ще рече че е най- малко 500 коня, да не кажа 600
-
-
Аве Ици,тука действието мисля не се развива БГ......преди време го бях пускал в друга тема,брутално е !!Първоначално публикувано от ICI Покажи съобщениекаква е тая ужасия, 0-200 по клипчето ги прави за близо 11 сек което ще рече че е най- малко 500 коня, да не кажа 600 146 TurboComment
-
ясно че не е тукашна, щеше да бъде много известна иначе.Първоначално публикувано от abart_ Покажи съобщение
Така, едни ниски 11-ки на 400м
Comment
-
Абе 11 не, ама едни среди 12 си ги прави постоянноПървоначално публикувано от ICI Покажи съобщениеясно че не е тукашна, щеше да бъде много известна иначе.
Така, едни ниски 11-ки на 400м
http://www.youtube.com/watch?v=XB5gQOsoZxMAlfa Romeo 33 QV 92' - Ex
Fiat Coupe 2.0 20V TURBO KINUGAWA TD06SL2 - 25G Billet; Madness Motorsport Remap; OMP Lowering Springs Kit -30mm;HDI EBC;17" Fittipaldi Avon; 390HP & 426NMComment
-
Колеги, а седалките от GTV стават ли на Брава или по-лесно на 156/155/145/146 и т.н. ?Last edited by d1am0nd; d.m.y г., 23:05.Не е важно колко имаш под капака, а колко имаш в главата !Comment
-
-
Значи може би ще търся такива. Предполагам са много удобни и комфортни. При по агресивно каране как са ? Може ли малко мнение спрямо рекаро и момо от 156 ?Не е важно колко имаш под капака, а колко имаш в главата !Comment
-
Тези от ГТВ-то се водят доста добри за агресивни каране.
При седалките на 156/147 по-скоро е наблегнато на комфортното пътуване.
Салона на ГТ (има го и в някои 147-ци) мисля, че е по-малко и от "двата свята". Лично аз си търся такъв, в добро състояние и на "прилични" пари - за сега без успех
Last edited by digitalundgrd; d.m.y г., 00:32.Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
FIAT Coupe 16VT
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTDComment
-
Ако търсиш го търсиш за Купе, те май не стават. До колкото четох в един английски форум човека си търсеше седалки от 147 GTA, но в последствие разбрал, че не стават. Това до колко е вярно не знам, и аз търсех такъв салон от GT, но уви това ме отказа, макар, че си мислех, че те са на една платформа ...Last edited by d1am0nd; d.m.y г., 00:55.Не е важно колко имаш под капака, а колко имаш в главата !Comment
-
-
Трябва преправяне. Не е директно сваляш старите и слагаш новите. Иначе салона е хубав.Не е важно колко имаш под капака, а колко имаш в главата !Comment
-
Такаа ето и малко новости покрай Брава-та. Намерих си нож от Рено Еспейс който е доста по-нисък от този с който е в момента. Ето за какво иде реч ...
И другото нещо да допълва задната линия е Sony 1324 поставени на местата за фабрични говорители и Hertz DCX 165 за предна линия във вратите. Доста интересно и чисто почна да свири обаче нещо високите ми идват в повече и май ще трябва да взема още един усилвател само за говорителите които вадят само гласове .... За сега салона ще изчака малко защото съм преди сесия и е мазало по университета .....
П.П. Като се прибера в Ботевград бравата се сдобива с нови фарове с лупи които намерих случайно в една градска морга и преди малко ме изненадаха приятно с цената та мисля да поръчам на някой да ми ги купи отколкото после да съжалявам за прекрасната оферта. Ще видя как ще го направя.
Last edited by d1am0nd; d.m.y г., 21:19.Не е важно колко имаш под капака, а колко имаш в главата !Comment
-
Лупите са сложени и приведени в работещо състояние. Оказа се, че 3пиновия е кабел е за автоматичното регулиране на лупата (който и до момента за мен си остава мистеря защо от едната страна липсва), а аз нямам такова изведено копче ... Колата доста се отвори с тях и вече нямам търпение да се пооправи времето да сложа 17-ките. Лоши обстоятелства с мотора се получават, оказва се че може би е изкривена главата и нещата отиват на продаване на мотора и слагане на нещо друго .... Лошото е че в момента няма как да отделя такава сума за 2.0 16в. турбо и май ще се слага 2.0 20в чист след някоя друга седмица ....
Не е важно колко имаш под капака, а колко имаш в главата !Comment
-
Не се занимавай с атмосферен двигател, има го вече монтиран в Браво и Мареа - просто си купи такава кола, защото в проект тази присадка ще ти излезе по-скъпа от готовите
Ако ще присаждаш двигател, постарай се да извлечеш максимума....sigpicComment
-
Е не се занимавай ама, ремонта на главата няма да е по малко от 300лв. а за работа взимат още 200, вала е за смяна предполагам, защото нещо почна да ми гори стабилно бензина и там отива цифричка, а по добре да сложа нещо друго и това да продам каквото е останало здраво от него и тамън ще се вредя в тоя бюджет .....Не е важно колко имаш под капака, а колко имаш в главата !Comment
Comment