145 със 2.4JTD

[VLaDky88]

Тя лудницата започна още като си купих алфа Ето малко снимки от днес, и едно клипче направихме докато все още беше в движение

https://www.youtube.com/watch?v=sViziI69dro

[seik00]

догодина сме на сливен тря яко бачкане тряяя се пробва да се разбие хегемонията на тди-то то се е видяло че друг няяя са надъха иначе на всичките тука мн им варвят колите !!!

[VLaDky88]

Издирва се оптяжна ролка на пистовия на 2.4 =) някой да му се намира?

[pininfarina]

Издирва се оптяжна ролка на пистовия на 2.4 =) някой да му се намира?

Ако не си намерил се обади утре да ти дам

[VLaDky88]

Ако не си намерил се обади утре да ти дам

Несъм, те или са ударени или са ги продали ненамирам никаде между другото тая ролка е последната липсваща част и остава само сглобяването Ще мина утре хем да видим тоя лагер как да искараме от претискателя

Пицата по италянски пристигна днес, стабилно изглежда.

[VLaDky88]

Трябва ми и черната греда над радиаторите, капака дето се закопчава в нея, ако някой колега има за продан да пише

[Black Power]

Да не дойде малко слабичък. Моя е с 6 лъча и при даване на всичката газ от 2300-2400 до 4000 на 6та, започва да се усеща миризмата на предаващ се съединител.

[VLaDky88]

Да не дойде малко слабичък. Моя е с 6 лъча и при даване на всичката газ от 2300-2400 до 4000 на 6та, започва да се усеща миризмата на предаващ се съединител.

Каква кола какъв мотор какви коне? Аз ще съм с двоен претискател като на бате роман 166цата.

[Black Power]

2.4 JTD хибридно gt2256 надув 2.3 1800 бара в рейла

[Gosheto30v6]

А тука кви коне се гонят,че чак двоен притискател,керамики,струва ми се че ще сменяш денферни маховици в несвяст,освен ако не си решил и там нещо да тунинговаш

[to6ko]

А тука кви коне се гонят,че чак двоен притискател,керамики,струва ми се че ще сменяш денферни маховици в несвяст,освен ако не си решил и там нещо да тунинговаш

Тука работата ще е сериозна!

[radostin_ivanov]

Тука работата е порно с акули.Това е в кръга на шегата,иначе успех ви пожелавам.

[ICI]

Да не дойде малко слабичък. Моя е с 6 лъча и при даване на всичката газ от 2300-2400 до 4000 на 6та, започва да се усеща миризмата на предаващ се съединител.

2.4 JTD хибридно gt2256 надув 2.3 1800 бара в рейла

да се включа и аз за съединителите, че е малка мистерия там
... ами нормално е да плъзва съединителя при този сетъп, около 550 Нм трябва да има на мотора а сток притискателят с релефните пера на диафрагмата държи малко над 400Нм а металокерамиката в този случай добавя още около 50Нм и капацитета на съединителя става 450-тина Нм, а над тях почва да буксува което не е добре, защото плочките се износват много бързо а и копаят маховика и притискателя доста.

[Black Power]

да се включа и аз за съединителите, че е малка мистерия там
... ами нормално е да плъзва съединителя при този сетъп, около 550 Нм трябва да има на мотора а сток притискателят с релефните пера на диафрагмата държи малко над 400Нм а металокерамиката в този случай добавя още около 50Нм и капацитета на съединителя става 450-тина Нм, а над тях почва да буксува което не е добре, защото плочките се износват много бързо а и копаят маховика и притискателя доста.

Ами да ти кажа не приплъзва. Предишния собственик( който ми е вуйчо) я е карал така към 40-50 хиляди и за сега само си понамирисва. За претискателя нищо не знам,но ще разпитам малко.Но все пак колегата да си има едно на ум.

[ICI]

Но все пак колегата да си има едно на ум.

за това се избира да се премине на двудиафрагмен, понеже 500Нм не са по силите на стоковия, а може да се кара и с феродов диск и ще се потегля без притрисанията характерни за керамиката. Някакви притеснения може да има евентуално над 600-700Нм, но те няма да се стигат.