Въпрос относно подсилване на двигателя

[thecleaner]

Аман от мухльовци в тоя убит от бой форум,дето се мислят за много умни,за големите разбирачи и се правят на кои е по по най и кой е по интересен,по голямо майсторче(тунингист),маперче,пилотче и пточие.... Типично по 'БЪЛГАРСКИ'....
Момчето е задало съвсем нормален и елементарен въпрос,как да си дигне конете на колата още съвсем МАЛКО,не иска да я прави 1000 коня!!
По темата на колегата:
Колега правиш даун пайп и права тръба до отзад
Затапваш ЕГР-а отвсякъде и софтуерно също
За предпочитане е да сложиш челен интеркулер
И не на последно място силен ремап
Успех в начинанието от мен

И какво ще постигне според теб ? 200 коня ли с фабричното турбо, или ще дигне някакви коне в cобствените му представи. Освен това с такова крайно изказване се очаква да си някякъв корифей в тунинг средите, а аз поне не съм чувал да си такъв. Също така дай параметри за "силен ремап" да видим какво означава тоя технически термин.

[Leandro]

аз мога да дам да демонстрирам доказано

[PE4E]

не съм никакъв корифеи ,карам стокови коли,силен ремап значи 50 коня горница,не са ли достижими 200 коня за 1,9 мжет мотора с оригиналното турбо?

[thecleaner]

не съм никакъв корифеи ,карам стокови коли,силен ремап значи 50 коня горница

А сега ни сподели кой е тоя мапер де ше дигне 50 коня на фабрична турбина на 1.9 и естествено няма да се взриви почти веднага ?

[PE4E]

Почти всеки разбиращ от работата си

[thecleaner]

Почти всеки разбиращ от работата си

Благодаря за отговора, аз се предавам.

[PE4E]

[nicola 59]

Aз момчета не разбирам много от чипове,ма си мисля,че щом делтата е заводски с туинтурбо,и не е присадено от незнаен пустиняк ,а си е сложено,от завода от инженери хора,софта и е е писан от някой гигант,а не от бай мапер в некои гараж,и е 190 коня ,то 150 коня на алфа има нужда от едно дискретно мапване 20 коня,и пеи сърце,всичко друго,е вятър работа,като и дадеш 2 пъти газ и ще се строши,та Чистача има право,козата си сака пръч,а немога да разбера и колегата какво иска повече да засилва,150 си върви много добре без да я пипаш

[Marchoni]

АР 156 1.9 140hp. Ремап правен в доста известна фирма в варна, на дино. Без никакви пушаци 170hp и +80nm на двигателя. С изнасилване предполагам още 10тина коня. Колата е без катализатори и гарнета и с затамен ЕГР, софтуерно и хардуерно. Всеки да си преценя.

[alfa20]

Aз момчета не разбирам много от чипове,ма си мисля,че щом делтата е заводски с туинтурбо,и не е присадено от незнаен пустиняк ,а си е сложено,от завода от инженери хора,софта и е е писан от някой гигант,а не от бай мапер в некои гараж,и е 190 коня ,то 150 коня на алфа има нужда от едно дискретно мапване 20 коня,и пеи сърце,всичко друго,е вятър работа,като и дадеш 2 пъти газ и ще се строши,та Чистача има право,козата си сака пръч,а немога да разбера и колегата какво иска повече да засилва,150 си върви много добре без да я пипаш

надявам се да не си мислите ,че мотора на делтата е същият като на тези с едното турбо
мотора на делтата е с друга степен на сгъстяване

---------- Post added at 14:53 ---------- Previous post was at 14:49 ----------

Aз момчета не разбирам много от чипове,ма си мисля,че щом делтата е заводски с туинтурбо,и не е присадено от незнаен пустиняк ,а си е сложено,от завода от инженери хора,софта и е е писан от някой гигант,а не от бай мапер в некои гараж,и е 190 коня ,то 150 коня на алфа има нужда от едно дискретно мапване 20 коня,и пеи сърце,всичко друго,е вятър работа,като и дадеш 2 пъти газ и ще се строши,та Чистача има право,козата си сака пръч,а немога да разбера и колегата какво иска повече да засилва,150 си върви много добре без да я пипаш

АР 156 1.9 140hp. Ремап правен в доста известна фирма в варна, на дино. Без никакви пушаци 170hp и +80nm на двигателя. С изнасилване предполагам още 10тина коня. Колата е без катализатори и гарнета и с затамен ЕГР, софтуерно и хардуерно. Всеки да си преценя.

а на тази извесна Варненска фирма сме и виждали ремапа
наш колега от форума ЗМЕЯ си доиде от варна с 230 коня дино на 147 и нещеш ли ВАСИЛ ПЕТРОВ с 218 коня ма софииски го дере с 2 автовоза

[vankichaaaa]

Всеки си има различно виждане и мнение!

В Крайна сметка Като затапя Егр хардуерно,Махна катализаора и сложа Downpipe(60мм??) колата ще се стресне още и ще тръгне малко повече??

[Marchoni]

а на тази извесна Варненска фирма сме и виждали ремапа
наш колега от форума ЗМЕЯ си доиде от варна с 230 коня дино на 147 и нещеш ли ВАСИЛ ПЕТРОВ с 218 коня ма софииски го дере с 2 автовоза[/QUOTE]

Не им правя реклама колега, просто само с ремап не ми се вярва да стигне 200кс. и колата да е надеждна.

---------- Post added at 15:32 ---------- Previous post was at 15:30 ----------

Всеки си има различно виждане и мнение!

В Крайна сметка Като затапя Егр хардуерно,Махна катализаора и сложа Downpipe(60мм??) колата ще се стресне още и ще тръгне малко повече??

Със сигурност ще се стресне и ще го усетиш. Аз само като махнах гърнетата преди ремапа се усети.

[nicola 59]

[QUOTE=alfa20;1404963]надявам се да не си мислите ,че мотора на делтата е същият като на тези с едното турбо
мотора на делтата е с друга степен на сгъстяване[COLOR="Silver"]

Ясно е колега ,пак подчертавам,че хора с дипломи са работили ,а не на слука,после дино една бележка ,и вече нямаш кола.

Нали знаете как се става механик,или мапер,или тунер,в бг,трее един лаптоп,за 100 лева,3 китаиски кабела,една ламарина,боядисана с баданарката с бяла боя,и един шаблон от картон,АВТО УСЛУГИ,и вече си професионалист.

[digitalundgrd]

а на тази извесна Варненска фирма сме и виждали ремапа
наш колега от форума ЗМЕЯ си доиде от варна с 230 коня дино на 147 и нещеш ли ВАСИЛ ПЕТРОВ с 218 коня ма софииски го дере с 2 автовоза

Ехехех това ми хареса Вика дра го с 2 тира хахах

Коньиете мьи са много по-добри от коньиете тьи

[AttilaSL]

Аман от мухльовци в тоя убит от бой форум,дето се мислят за много умни,за големите разбирачи и се правят на кои е по по най и кой е по интересен,по голямо майсторче(тунингист),маперче,пилотче и пточие.... Типично по 'БЪЛГАРСКИ'....
Момчето е задало съвсем нормален и елементарен въпрос,как да си дигне конете на колата още съвсем МАЛКО,не иска да я прави 1000 коня!!
По темата на колегата:
Колега правиш даун пайп и права тръба до отзад
Затапваш ЕГР-а отвсякъде и софтуерно също
За предпочитане е да сложиш челен интеркулер
И не на последно място силен ремап
Успех в начинанието от мен

Само да не е силен като моя ,всиките тея работи ги имам че и от горе, вчера сменях двигател и след 30 мин тръгвам към БГ да го разработя!
Не казвам че ремапът е виновен но така се получи