Новата любовница - 156

[indig0]

Здравейте, колеги.След злополуката със 145-цата, не изневерих на марката и от вчера съм горд собственик на 156-ца. 1.8 TS 98г. Някои от вас може да познават колата, много ми хареса, доста е запазена, кожата е без забележки. Има нещо което ме притеснява и малко ми е трудно да намеря инфо за него в търсачката. Времето е дъждовно и като се намокри нещо ми светка ABS-а. По някое време се оправя, но през повечето време свети и спирачките са проблемни. Някой ще ме посъветва ли нещо ? И така и така съм я пуснал тая тема, мога ли да си позволя да помоля за препоръка от къде да взема добро масло за двигателя ? Благодаря предварително !!! Ето и малко снимки

[KirilSol]

това е старата кола на Tinoto

преди да отиде в Пловдив беше във Варна.

спойлера съм го купувал лично аз от ФЕРАРИСТА за тази кола, както и кожения салон и праговете

ОПРЕДЕЛЕНО СИ УЦЕЛИЛ БИНГО!

колата се караше само със Селения Рейсинг 10w60 , има сменен софтуер и върви много

датчика за АБС имаше прекъснат кабел (явно така си е останал) намери си нов


дано човека от Пловдив се е грижел добре за нея както Марто и един мой колега за малко след него

[rusiq86]

Честито....датчик виж в раздел продава...10-15лв...на диагностика ще покаже и кой точно е прекъснатият.
Сменя се лесно...ти можеш да си го смениш.
За маслото са ти казали вече!

[indig0]

Благодаря за бързите отговори. Да , колата е била във Варна преди да дойде в Пловдив. Тук я купих от Коцето, който явно се е грижил добре за нея. Салона е просто без забележка, третиран е редовно с препарати за поддръжка. Двигателя е доста тих. Някой може ли да ми каже колко литра масло събира двигателя ?

[KirilSol]

около 4 литра (зависи колко и как източваш). вземи си 5 литра

[indig0]

около 4 литра (зависи колко и как източваш). вземи си 5 литра

Ясно, мерси

[syfer]

и все пак честито за колата.. много добре изглежда вън и вътре

[dimitar_vd62]

колата се караше само със Селения Рейсинг 10w60 , има сменен софтуер и върви много

Я кажи за софтуера по подробно ако си наясно.

[KirilSol]

утре, да не цапаме тук на колегата

[indig0]

утре, да не цапаме тук на колегата

не и на мен ми е интересно какво за софтуера ? Все пак я карам тая кола

[indig0]

Забелязвам нещо което според мен не е нормално. Колата я карам без да я спирам около 15-20 км и не загрява повече от 65 градуса. На моменти стига 70 и пада на 60. Това задължително ли означава, че термостата е за смяна ? Из форума чета, че на места се споменава и датчик на температурата. Искам да допълня, че вътре парното си прави доста топло, което не трябва ли да означава, че колата си е загряла... И в случай, че не загрява, оказва ли голямо влияние на разхода, че в момента го смятам около 16/100 ...

[KirilSol]

Забелязвам нещо което според мен не е нормално. Колата я карам без да я спирам около 15-20 км и не загрява повече от 65 градуса. На моменти стига 70 и пада на 60. Това задължително ли означава, че термостата е за смяна ? Из форума чета, че на места се споменава и датчик на температурата. Искам да допълня, че вътре парното си прави доста топло, което не трябва ли да означава, че колата си е загряла... И в случай, че не загрява, оказва ли голямо влияние на разхода, че в момента го смятам около 16/100 ...

ако не загрява харчи повече. не е нормално

запали я като е студена и ако след 5 минути радиатора ти е топъл си за термостат

[indig0]

ако не загрява харчи повече. не е нормално

запали я като е студена и ако след 5 минути радиатора ти е топъл си за термостат

Ако правилно съм разбрал, сутринта да я оставя да работи на място 5 минути и да пипна радиатора с ръка, така ли ? Значи да не гледам уреда на таблото ...

[Yavor]

Радиатора отпред трябва да е студен като риба даже и да показва 60-70 градуса на таблото. По принцип термостата започва да отваря на над 80 градуса - различно е на всеки двигател.

На верния тест е - качваш се и караш колата сутринта, след като е стояла цяло нощ, и наблюдаваш стрелката - като достигне 50-тина градуса ( след километър да кажем), спираш и пипаш радиатора - ако е топъл, за нов термостат си.

Ако е студен, покарваш още докато дигне 65-70 градуса и пипаш пак - пак трябва да е студен, маркуча към него трябва да е почнал да се затопля.
А датчика за таблото се хваща най добре като му се премери омажа при студена и топла кола и се сравни с таблицата за стойностите дадена от производителя. Имам я, но на домашния компютър...

Но 95% вероятност си за термостат... Боли, ама е така.

[indig0]

За 25км пробег, не мръдна от 60-65 градуса. Днес един приятел който се занимава с коли, званя в един магазин и казаха, че за модела на колата излизали 3 различни термостата. Единия струвал около 70лв, другия около 100лв и третия около 140лв. Трябвало да сваля моя и с него да ида в магазина за да са сигурни кой да ми дадат. Някой от форума ако е сменял термостат, може ли да ми каже на каква цена е взел неговия? Че бая цифра ми се струват тея последните два... Колата е 98г. 1.8 TS