Ксеноните зад граница

[acko88]

Зет ми е Кипарец и ми вика тая както казват византииците (Малягия) кадето си сложил на алфата в Кипър е забранено и аз му викам луд ли си я се е.. в г... а то накрая се оказва вярно...

[fred]

ти остави че HID е забранен.... , ако се прилагат в България западните стандарти за техническо състояние на автомобилите половината от колите дето ги виждаш по улицата трябва да ги спрат от движение ....

За западните стандарти не знам, ама за южните и югозападните не съм съгласен -в Гърция и Италия пък какви таратайки съм виждал...,

[acko88]

Еее какво против таратайките имате Тук в Италия сяка сутрин точно в 7 и 30 ме буди мощния рев на БМВ 520 на ГАЗ след като го форсира 2/3 пъти и почва да се реже звукат на звяр се чува потресаващо силно и много малко отслабва вече след 3мин. режене аз се показвам през прозореца и виждам че едва е преминал половината улица

[Galeano]

Еее какво против таратайките имате Тук в Италия сяка сутрин точно в 7 и 30 ме буди мощния рев на БМВ 520 на ГАЗ след като го форсира 2/3 пъти и почва да се реже звукат на звяр се чува потресаващо силно и много малко отслабва вече след 3мин. режене аз се показвам през прозореца и виждам че едва е преминал половината улица

520 дзвера колкото по силно реве толкова по бавно се отдалечава
сори за спама

[cufti]

Автоматично регулиране се изисква само за биксенон.За обикновен ксенон /къси/ няма такова изискване.

[viliivanov]

Аз незнам какви са тия източно европейски измишльотини. Ако фаровете ти са в съответните стандарти няма за какво да са забранени. По скоро проблема е в самия кит. Щото се слагат разни китайски и т.н. уреди, които са далеч от всякакви европейски стандарти за качество и норми за осветеност. И в Англия е пълно с коли с ксенонови фарове и хората си ги карат, особенно негрите, а тук законите се спазват безкористно и защото така трябва, а не защото е закон..... Също така за пореден път се убедих как нашата държава ни го начука със смяната на номерата- тук с нови евро номера са само новозакупените автомобили. И още нещо, карат се и стари коли виждал съм дори и форд фиеста 86 г. само че данъка и пътните такси са много скъпи и не си струва за старите возила . Досега не съм видял кола да изпуши без значение дали е дизел или бензин. Алфата не е много разпостранена, но може да се види понякога, което на фона на всички опели и хонди я прави арактивна и страхотна кола, както винаги..... И последно.... досега не съм видял дупка, цепка или нещо подобно на пътя....

[DerMeister]

Я вижте братятя руснаци:
http://auto.fishki.net/comment.php?id=902
Да не(дано) дойде и до нас скоро...

[bager]

Я вижте братятя руснаци:
http://auto.fishki.net/comment.php?id=902
Да не(дано) дойде и до нас скоро...

Напротив - дано дойде!

[DerMeister]

Напротив - дано дойде!

Абе то и аз това казах, ма от политическа коректност към 80% от колегите омазах изказа...

[spe4elist]

Так надо!

[bager]

Абе то и аз това казах, ма от политическа коректност към 80% от колегите омазах изказа...

Ясно
Въпросът е как да направят нормативната уредба така, че да върши работа наистина, а не катаджията да преценява читав ли ти е ксенона, както чиста ли ти е колата, примерно.

[DerMeister]

То е измислено отдавна. Някъде се казва TUV, тука може да е ХУЙ или каквото решат, просто да го има. Заобиколки винаги може да стават, въпросът е в болшинството.

[Kuku]

То не е толкова сложно да се преценява и от катаджията - жироскопите за регулиране са задължителни, както и дюзите за измиване на фаровете - ако ги няма тези две неща, значи работата е ясна

[DerMeister]

Е то да беше само това. Всеки е виждал как свети ксенон на фар Голф 2, тип Газка. Ако ще жироскоп с GPS и автомивка да си закачи на фар-а, пак трябва да е забранено.

[Kuku]

Реално има само три основни критерия, по които може да се познае заводския от китайския..... не, че китайския не може да е заводски де
-Лупите.
-Регулирането.
-Умивателите.

Каквото и да си говорим, другото е лишено от смисъл, а тези три критерия са лесно установими, дори от катаджийте