инфо за народния автомобил (-:

[mladej_it]

Е тва е невероятна хранилка направо се изкефих максимално.Просто евалата на този дето го е убобщил тва с конете ма то малко не важи само за VAG-феновете то е всенародна максима.Само малко(много) ме е срам и не ме трепете с камани ма аз тва лято таркалях една 1-ца кабрио "и бербати да я клати" и се чуствам гузен като храня голфаджиите щото бех от тях,но все пак искам да отбележа че 1-ца кабрио си е класика и смея да твардя че не съм спаднал към общия знаменател(като го пиша и на мен ми става чак смешно кво пиша).

[kris11]

Колкото по- голя, става номера става все по-лошо. Имах голф 2 - железен. На жената взех Голф 3 1,6MPI -96г-много икономии , много тънки ламарини, кофти обработка / гледал съм Голф 3 -93 г отдолу е като лисица целият е в ръжда/ На жената Голфа в тази страна бива, ни има проблеми с парното-то е обща болест за Голфовете.Като чета ел.люковете се скапват бързо заради пластмасови водачи -абе има мнго дреболии.

Не бях фен да си призная на италианските коли .Имах 125 Р , а жената Юго 45 с проблемите си. За фиата за вървене ,проходимост и стабилност не казвам нищо лошо/ напротив все още ми е тръпка/. Но със стачките и Солидарност ми се отваряха много ремонти- и то по купе .Двигателя на 250х смених сегменти и след 1 год. го смених.
Но с Алфата е съвсем друго.Има страхотна стабилност, прави дребни проблеми , но ги поемам.Купето е страхотно с поцинковането-гледал съм отдолу ще кажеш , ч е е кола на 10-15 хиляди км.