Какво мислите за тази скоростна кутия?

[mochko1]

Е тогава какъв е смисълат да си дереш мотора постоянно на обороти.
То май тая скоростна е от някоя електричка! Или е за каране само в града.

[mochko1]

http://www.youtube.com/watch?v=MhFK5...eature=related
Ето едно много хубаво обяснение ама в краина сметка пак не може да ме трогне много.

[code]

Е тогава какъв е смисълат да си дереш мотора постоянно на обороти.
То май тая скоростна е от някоя електричка! Или е за каране само в града.

Те на тия клипчета е в обороти щото са дали пълна газ иначе това ускорение си го прави и с ниски обороти но по-бавно.

[156]

Дамм, тази кутия не е нещо ново, но идеята й наистина е много привлекателна - може да се използва макс. мощност на ДВГ през цялото време на ускорението. Обикновено средната мощност дори при максимално "юркане" и конвенционална СК е 50-60% от максималната!
Но доколкото знам, безстепенните скоростни кутии все още не са достатъчно надеждни.
Иначе такива кутии се монтират също и на Ауди-тата и се казват мултитроник, както и на Форд Ескорт от началото на 90-те, а предполагам и на други марки/ модели.
Ето още едно клипче:
http://www.youtube.com/watch?v=Wvm4QXEEY1o

[code]

това е още по-лошо http://www.youtube.com/watch?v=W-Qw_5_EbHs&NR=1

[Novachev]

Такива кутии има от доста време иам и на Фиат пунто -1 даже такава кутия но кутията не е италианска а японска разработка на субару. Това е голяма работа за каране в града не тръгва свъртене на гуми но какви изпълнения и пергели се правят с това чудо просто скоростите не свършват.Но надежността на кутиите е по ниска от тази на обикновенния автоматик а и при повреда цениет на ремонтите са ужясяващи цените на вариатора с ремъка примерно за Ауди беше към 10000лв а основен ремонт на един автоматик на кола от същия модел с нова ХДП излиза някуде към 3000лв маскимум.
А на пунтото кутията също имаше пробелм и мисля че там беше от съединителя който преди 3 години струваше 1300лв (съединителя е прахов електрически пулен с феромагнитен прах)
А на фордовете се драскаха двете шайби на вариатора и ремъка заминаваше ама те иамт и други проблеми предния и задния ход там е с многодискови съединители както при обикновенния автоматик и тези съединители заминаваха но там ремонта (на съединителите е доста по лесен и евтин.

[BlackElf]

смисъла на таа пущина е че двиг. си държи оборотите и няма смяна на предавка , при което да се губи време

недостатък е, че не е толквоз здрава , или поне едно време не е била, сега може и да не е така вече

И сега е така колега!Справка с някои дето кара А-Kласa варио!
Тази модификация скоростни кутии са за ненатоварени двигатели и са изключително ефективни при тях,но само при тях...Е все пак както каза Нео-100 години са тoва-развиваме се

[Pebles]

При такава ск.кутия не се ли преебава по бързо двигателя........????

[mochko1]

Абе не е ли първа , втора ......................................

[bager]

http://www.justgottascoot.com/images...ranimation.gif
http://www.upsolute.ru/flash/cvt7.gif
http://www.ecurie-aix.rwth-aachen.de...eac02_krg5.jpg

[голямата риба]

нещо май всеки е чул недочул

единственият проблем на този тип скоростна кутия, е че не може да предава голям въртящ момент
за това се и ползва при малки двигатели

всичко друго са митове и легенди

[code]

нещо май всеки е чул недочул

единственият проблем на този тип скоростна кутия, е че не може да предава голям въртящ момент
за това се и ползва при малки двигатели

всичко друго са митове и легенди

Не знам дали вида А4-ката от предния ми пост ама не ми се струва да е с двг 1.3

[Stoyan Georgiev]

е че 2.0 голям двиг. ли е ? пък и въртящия му момент да има 200-250 НМ

[code]

опс един пост в повече

[code]

Колата вдига 215 за 27сек, нещо са ви объркани представите за голямо и малко. Засечете си колите за колко вдигат 215 ще излезе че вашите са малолитражки айде да не си говорим глупости