Има ли значение теглото за спирачния път

[vsd]

Здравейте колеги. Във форума на Фиат се разрази спор. Едните твърдят че теглото на колата/камиона нямат значение за спирачния път. За мен и още 20 човека това твърдение е абсурдно. Стигна се до писане на формули и какво ли не. Вие какво мислите по въпроса.
Това е темата
http://fiat-bg.org/forum/viewtopic.p...er=asc&start=0
Четете след първите няколко поста.

[didod]

Има.

[The_Game]

Здравейте колеги. Във форума на Фиат се разрази спор. Едните твърдят че теглото на колата/камиона нямат значение за спирачния път. За мен и още 20 човека това твърдение е абсурдно. Стигна се до писане на формули и какво ли не. Вие какво мислите по въпроса.
Това е темата
http://fiat-bg.org/forum/viewtopic.p...er=asc&start=0
Четете след първите няколко поста.

Пробвай да спреш от определена скорост до 0, като сте 5 човека в колата и веднага след това пробвай да си сам в колата........

[proper]

http://www.youtube.com/watch?v=-LKZoesnSsU

Теста с Мазда 2 във Фифт Гиър (теста за спирането е към края)
Бяхме го обсъждали преди доста време пак тук.

Теглото има значение.
Една и съща кола спира по-далече, когато е натоварена.

[revell]

Колегите от Фиат форум са дали ясно обяснение. На теория при "идеални условия":

"Формулата която ти ди дал (deceleration=force/weight) показва наистина дистанцията за която би спряло тяло с определена маса. Обаче force е силата на триене - всички коли спират благодарение на нея - това не вярвам да го отречеш. А BO е дал формулата за нея - F=mkg. Както сам можеш да се убедиш масата присътва два пъти - веднъж в числител и веднъж в множител. А според математиката това означава че тази стойност се самоунищожава - т.е. няма значение колко тежи тялото.
Bo описал това но явно е пропуснато.
Просто масата присъства във формулите и от двете страни на равенството. Извади двете формули и виж сам. Тук няма какво да обсъждаме повече. "

На практика нещата са различни, защото "идеални условия" са практически непостижими.

Няма какво да се коментира.

[DerMeister]

Ей, ама оня пич ви е хванал на къс пас и почва голямото плюнчене, а той седи и се хили.

Масата действително не влияе на спирачният път, ако се изходи от физиката и простите формули и т.н.

В реалността естествено също е така, защото законите на физиката важат с пълна сила. Тънкият момент е, че като е по-натоварена колата, не можеш да приложиш същото спирачно усилие посредством педала и съответно всеки решава, че като е по-тежка колата, спира по-зле. Това е така, спира по-зле, но това е защото не можем да я спрем поради човешкия фактор, а не щото масата и пречи. Масата ви пречи на вас. Ако на една кола с товар 100 кг и приложим дадено спирачно усилие и после я натоварим с 1000кг и приложим същото спирачно усилие, то спирачният път ще е един и същ.

В заключение, въпроса е некоректно поставен и двете страни са прави.

[vsd]

Вижте тамата в другия форум. Упорито се твърди че няма значение. А е толкова абсурдно, че направо се дразня.
Мерси много за линка.

[търтей]

ай четете тука:
http://en.wikipedia.org/wiki/Fictitious_forces
физици

и още за триенето
http://en.wikipedia.org/wiki/Friction

[DarkKnight]

Естествено че има значение :Р Голфа ми спира 3 пъти по-зле от алфата когато съм сам. Обаче когато има хора в колата Голфа започва да спира по-добре, а алфата малко по-зле. То не зависи само от масата но и тя оказва влияние. Все пак голфчето е малка кола и не може да си натисне гумите както трябва ако не е натоварена

[Stoyan Georgiev]

това риторичен въпрос ли е ? естествено , че има значение, все едно да ми кажеш , че ако засилиш количка с 10 торби по 20 кила цимент надолу по хълма няма да има разлика с това да се опиташ да спреш същата количка ама без въпросните 200 кила

[Stoyan Georgiev]

Спирачния път на една лека кола зависи само от два фактора:коефициент на триене на гумата с пътната настилка и скороста на колата.Нито зависи от грайфер на гумите,нито от теглото на автомобила,нито от роса,дъжд,температура и от други измишльотини,които могат да ти дойдат до акъла

ааа не тоя направо ме уби с мотиката

ами нали коефициента на триена на гумата с пътната настилка зависи от каква е гумата и какво е състоянието на пътната настилка

е** ти невчастника

[DerMeister]

ааа не тоя направо ме уби с мотиката

ами нали коефициента на триена на гумата с пътната настилка зависи от каква е гумата и какво е състоянието на пътната настилка

е** ти невчастника

Еми той това е казал човека бе. Зависи от коефициента на триене, който се определя от много фактори, сред които "каква е гумата и какво е състоянието на пътната настилка".

Ако не вервате, хванете и поразучете научна и техническа литература по въпроса. Масата не оказва влияние на спирачният път. Оказва влияние на това колко лесно се постига максималното спирачно усилие. Демек ако спирачките на колата не са с натискане и сила, ами с копче Включено/Изключено и имаме свръх мощна серво система, колкото и да натоварите колата, тя все ще си спира за еднакво разстояние.

Иначе ДА, ако си натоварите колата с 1 тон зеле, ще спира по-зле. Как не правите разлика между това, което твърди оплютият колега и това, за което вие говорите?

[code]

Според някои професори с едно и също усилие се спира с шут дете с мотопедче и тир. Това е доста смешно, формулите нещо ви куцат. Колкото е трудно да засилиш една 3-тонна кола, толкова е трудно и да я спреш. Иначе щяха да правят Q7-ци с дискове от Клио.

[vsd]

Ако не вервате, хванете и поразучете научна и техническа литература по въпроса. Масата не оказва влияние на спирачният път. Оказва влияние на това колко лесно се постига максималното спирачно усилие. Демек ако спирачките на колата не са с натискане и сила, ами с копче Включено/Изключено и имаме свръх мощна серво система, колкото и да натоварите колата, тя все ще си спира за еднакво разстояние.

Иначе ДА, ако си натоварите колата с 1 тон зеле, ще спира по-зле. Как не правите разлика между това, което твърди оплютият колега и това, за което вие говорите?

Оплютия колега твърди че при всякви условия е прав, само дето се извъртя после че се говорело за незнам си кво. Освен това, нас не ни интересува на теория, ако имаме супер силна серво система и т.н., а на практика дали оказва влияние теглото.

[Gligan]

На теория не мога да кажа как е, но на практика има значение и не само дали и с колко е натоварена, но и с какво.