2 автомобила на цената за 1 до средата на декември

[raffaello]

2 автомобила на цената за 1 до средата на декември.
ето това открих по темата, та ако някой иска може да прескочи до Белгия за промоцията.
http://news.automedia.bg/read/5710.html

http://autoplanet1.com/index.php?cat=1&pcat=5&id=4158

хайде на пазар

[vaklinator]

Естествено, скоро ще започнат и по 5 да дават на цената на една. С това надуване на цените и надлъгване се знаеше, че няма да изкарат дълго. Един сериен автомобил излиза от завода със себестойност от 1500 до 4000 евро.

[santo_traficante]

що не ги даваха така преди "кризата"

[georgyg]

Естествено, скоро ще започнат и по 5 да дават на цената на една. С това надуване на цените и надлъгване се знаеше, че няма да изкарат дълго. Един сериен автомобил излиза от завода със себестойност от 1500 до 4000 евро.

Това от къде го прочете? И за какъв автомобил става въпрос

[Susscrofa]

Естествено, скоро ще започнат и по 5 да дават на цената на една. С това надуване на цените и надлъгване се знаеше, че няма да изкарат дълго. Един сериен автомобил излиза от завода със себестойност от 1500 до 4000 евро.

ууууууууу това е сериозен коментар. Кой сериен автомобил колега бихте ли уточнили. Някой Астон мартин или китайска сапунерка.

[Old Fox]

Машшаала.
А така трябва още да падне алуминия.
Те и без това в Рено като си купиш Еспейс рестото ти го връщат в Туингота

[Pepo]

ууууууууу това е сериозен коментар. Кой сериен автомобил колега бихте ли уточнили. Някой Астон мартин или китайска сапунерка.

Малотиражка Tata сглобена в завод в Бенгал

[Kuku]

Абе, Ваклинатора сигурно не говори за "Мазерати", ама пък виж на мойто "Гранде Пунто" му е горе-долу толкова себестойността - 5000 Евро

[vaklinator]

Абе, Ваклинатора сигурно не говори за "Мазерати", ама пък виж на мойто "Гранде Пунто" му е горе-долу толкова себестойността - 5000 Евро

Ами говоря за масово произведени коли. Включително и дачия. За съжаление за 6000 евро се изпотрепват да ги копуват да е... и нуедачията - миризливо френско менте.
На останалите барутници - какво им е по-скъпото от дачията????? Гумите или пластмасовите скрибуцащи табла и салони.??! Значи последно 2000 - себестойност на Дачия. Гарантирам. Кой иначе ще я продава за 6000?

[georgyg]

Абе, Ваклинатора сигурно не говори за "Мазерати", ама пък виж на мойто "Гранде Пунто" му е горе-долу толкова себестойността - 5000 Евро

Значи ще чакам да ги завладее рецесията и Фиат и направо ще взема едно Грандепунто Спорт за 6500 Евра с ДДС, но без регистрация Може и 159 JTDm 16V за 10000 Евра

Тези неща се пишат с някакъв вид данни и факти.

Само за информация iPhone 3G излиза производствена цена под $180 (трябва да намеря сайта) и най-скъпата му част е паметта - към $16-18 беше.

[vaklinator]

Значи ще чакам да ги завладее рецесията и Фиат и направо ще взема едно Грандепунто Спорт за 6500 Евра с ДДС, но без регистрация Може и 159 JTDm 16V за 10000 Евра

Тези неща се пишат с някакъв вид данни и факти.

Само за информация iPhone 3G излиза производствена цена под $180 (трябва да намеря сайта) и най-скъпата му част е паметта - към $16-18 беше.

НЕ СИ В ЧАС ПРИЯТЕЛЮ!
http://news.ibox.bg/news/id_1807582094

[georgyg]

НЕ СИ В ЧАС ПРИЯТЕЛЮ!
http://news.ibox.bg/news/id_1807582094

Чета друг сай явно http://fiat.bg/?id=222&lan=BG&nid=5 и няма за по 13 000 лв. Ако имаше щях да си купя.
Явно намаляват производството и не само те, но това не влиае многона цените. То не че сме някакъв пазар ама все пак

[Kuku]

Ти са сериозно ли го написа това?
Дали някой се замисли, че оная реклама горе цели да се изчисти склада на въпросната фирма в Белгия и да останат само пари в брой, вместо ламарини?!
Освен всичко останало, цените на колите там са с ВКЛЮЧЕНА печалба, т.е. избираш кола на стойност 24'000 Евро от които примерно 5000 Евро са марж, тоест си купуваш кола за 19'000 Евро
След това получаваш кола за 14'000 Евро в която има към 3'000 Евро марж или реално получаваш кола за около 11'000 Евро
И какво се оказва - плащаш 24'000 Евро и получаваш коли с реална стойност 30'000 Евро, а не както е според рекламата 38'000 Евро
И това ти го смятам с маржа на цените при малък пазар като нашия ~25%, ама за Белгия не е точно така и май цената си отива към 0:0
Но не печалбата е важното в случая - важното е, че не стоят неизползваеми ламарини в шоурума, а се прибират животоспасяващи пари в брой
Нещо което е видно и в Българските представителства, защото преди една година за 10% отстъпка в цената и подарък "Каско" щяха да ти се изсмеят още на входа, а сега го предлагат като "промоция"

[georgyg]

Ти са сериозно ли го написа това?
Дали някой се замисли, че оная реклама горе цели да се изчисти склада на въпросната фирма в Белгия и да останат само пари в брой, вместо ламарини?!
Освен всичко останало, цените на колите там са с ВКЛЮЧЕНА печалба, т.е. избираш кола на стойност 24'000 Евро от които примерно 5000 Евро са марж, тоест си купуваш кола за 19'000 Евро
След това получаваш кола за 14'000 Евро в която има към 3'000 Евро марж или реално получаваш кола за около 11'000 Евро
И какво се оказва - плащаш 24'000 Евро и получаваш коли с реална стойност 30'000 Евро, а не както е според рекламата 38'000 Евро
И това ти го смятам с маржа на цените при малък пазар като нашия ~25%, ама за Белгия не е точно така и май цената си отива към 0:0
Но не печалбата е важното в случая - важното е, че не стоят неизползваеми ламарини в шоурума, а се прибират животоспасяващи пари в брой
Нещо което е видно и в Българските представителства, защото преди една година за 10% отстъпка в цената и подарък "Каско" щяха да ти се изсмеят още на входа, а сега го предлагат като "промоция"

И най-вече печелиш след това от гаранционното обслужване, което дава допълнителни средства (от услуги). Като цял схемата е ясна, сега чакам да паднат и цените и без това съм се заканил следващата кола да е нова или поне гаранционна.

[Kuku]

Оуууу, това пък за гаранцията изщо не го коментирам - ше те съдерат
За гаранция/обслужване САМО в Гърция, че тука просто...