Tweet
Случката е с мой приятел, но мисля че това потенциално може да се случи на всеки, докато шофира.Затова ви моля за мнения по въпроса, как да действа от тук на там.
А ето и самия случай :
"В дъждовен ден, привечер около 18.20 ч., 5.10.2008 г. на спускането на прохода Шипка откъм страна на гр. Габрово в средата на остър десен завой, при достигне на почти връхната точка на виража, двигателят на управлявания от мен автомобил при движение с 30 км/ч и на 3-та скорост, загасна. В резултат на това, загубих рязко хидравлично налягане в кормилната и спирачната системи на автомобила и продължих към отсрещния бордюр, където се ударих, въпреки моите опити да променя траекторията на управлявания от мен автомобил. Поради специфичните условия на даденото място, а именно:
- остър завой
- мокро време
- сложен знак преди това, че пътя е хлъзгав (заради което и бях намалил до 30 км/ч при максимално разрешени за прохода 40 км/ч и спускайки се на скорост - в случая 3-та)
- особеностите на виража
- невъзможността да управлявам своя автомобил,
реших да не предприемам резки маневри с волана или да не опитвам спиране, използвайки ръчната спирачка.
Резултатът беше спиране в левия бордюр на пътя.
След идването на КАТ, ми беше написан акт за движение с несъобразена скорост, който аз обжалвах писмено в оставеното за целта място в него, но днес е пристигнало наказателно постановление, издадено от РПУ-Габрово, в което съм признат за виновен за ПТП при движение с несъобразена скорост (нарушил съм според тях чл. 20 ал. 2 предл. 1 от ЗДвП), като наказанието ми на основание чл. 53 от ЗАНН и чл. 179 ал. 2 предвр. 1 от ЗДвП е глоба в размер от 100 лв. и отнемането на 4 контролни точки.
С аргументите на КАТ-Габрово съм крайно несъгласен, защото съм предприел всички изискуеми и предвидими действия, за да намаля всеки възможен риск за възникване на ПТП, но е нямало как да знам, че в завоя ще възникне евентуален технически проблем в моя автомобил и двигателят му ще загасне.
Заради това искам да обжалвам решението на КАТ-Габрово по законовия ред в 7-дневния срок определен за това, който изтича на 17-ти декември този месец.
В случая се интересувам: имам ли основание да извърша това при така описаните от мен обстоятелства и ако да - то какви да са моите аргументи?"
А ето и самия случай :
"В дъждовен ден, привечер около 18.20 ч., 5.10.2008 г. на спускането на прохода Шипка откъм страна на гр. Габрово в средата на остър десен завой, при достигне на почти връхната точка на виража, двигателят на управлявания от мен автомобил при движение с 30 км/ч и на 3-та скорост, загасна. В резултат на това, загубих рязко хидравлично налягане в кормилната и спирачната системи на автомобила и продължих към отсрещния бордюр, където се ударих, въпреки моите опити да променя траекторията на управлявания от мен автомобил. Поради специфичните условия на даденото място, а именно:
- остър завой
- мокро време
- сложен знак преди това, че пътя е хлъзгав (заради което и бях намалил до 30 км/ч при максимално разрешени за прохода 40 км/ч и спускайки се на скорост - в случая 3-та)
- особеностите на виража
- невъзможността да управлявам своя автомобил,
реших да не предприемам резки маневри с волана или да не опитвам спиране, използвайки ръчната спирачка.
Резултатът беше спиране в левия бордюр на пътя.
След идването на КАТ, ми беше написан акт за движение с несъобразена скорост, който аз обжалвах писмено в оставеното за целта място в него, но днес е пристигнало наказателно постановление, издадено от РПУ-Габрово, в което съм признат за виновен за ПТП при движение с несъобразена скорост (нарушил съм според тях чл. 20 ал. 2 предл. 1 от ЗДвП), като наказанието ми на основание чл. 53 от ЗАНН и чл. 179 ал. 2 предвр. 1 от ЗДвП е глоба в размер от 100 лв. и отнемането на 4 контролни точки.
С аргументите на КАТ-Габрово съм крайно несъгласен, защото съм предприел всички изискуеми и предвидими действия, за да намаля всеки възможен риск за възникване на ПТП, но е нямало как да знам, че в завоя ще възникне евентуален технически проблем в моя автомобил и двигателят му ще загасне.
Заради това искам да обжалвам решението на КАТ-Габрово по законовия ред в 7-дневния срок определен за това, който изтича на 17-ти декември този месец.
В случая се интересувам: имам ли основание да извърша това при така описаните от мен обстоятелства и ако да - то какви да са моите аргументи?"
Но ненормално да изгуби хидравликата аз се слускам винаги на 2ра нзм...
Хидравликата и тя е слънце при зацепена предавка.
Comment