Каране при дъжд и сняг

[fnt]

Става въпрос за наклон при който НЯМА СЦЕПЛЕНИЕ и трябва някак си да закараш колата до нормална настилка, нито можеш да спреш нито да намалиш. За това говоря Вкарайте в тая ситуация скорост ..

Не ми отговори на въпроса? плс кажи за да се науча
Тази тема може да е полезна за много хора

[code]

аз не вярвам
аз знам
оти го правя сека седмица

С какво със джипа? Само че той е 4х4

[code]

Не ми отговори на въпроса? плс кажи за да се науча

Въпроса ти няма нищо общо със ситуацията и е първолашки. Чети преди да пишеш всички говорите за различни неща май.

[търтей]

С какво със джипа? Само че той е 4х4

и кво
според теб 4х4 не поднася ли що ли?
хахаха

[gigi]

Мене чесно ми писна да спора с радиоточки. Имам само един последен въпрос. Та джипа ми е 2500 кила, та давам ти го да покараш даже не в гората ами даречем на Витоша по пътя, да го спуснеш де. Та какво правиш за да не те вадиме от него с флекс, както доста народ отишъл да се повърти на първия сняг. А да и защо джипа има бавни предавки.

[Stoyan Georgiev]

Мене чесно ми писна да спора с радиоточки. Имам само един последен въпрос. Та джипа ми е 2500 кила, та давам ти го да покараш даже не в гората ами даречем на Витоша по пътя, да го спуснеш де. Та какво правиш за да не те вадиме от него с флекс, както доста народ отишъл да се повърти на първия сняг. А да и защо джипа има бавни предавки.

за да изкачва целеустроемено и бавно

[code]

и кво
според теб 4х4 не поднася ли що ли?
хахаха

Да бе няма никаква разлика викаш дали спират 4-те гуми или 2 или 1. Търтей айде моля ти се не ги разправяй ти поне .. Засилвайте се по заледеното надолнище хакайте втора, пускайте съединителя и изригвайте, и на мен не ми се спори с радиоточки аре ........

[търтей]

разлики бол
4х4 като занесе и почваш да се кръстиш
с предно дърпаш ръчна и се изправя
и т.н.
хихихи

[fnt]

Въпроса ти няма нищо общо със ситуацията и е първолашки. Чети преди да пишеш всички говорите за различни неща май.

Такааа, най после го каза. Сега е ред да отвориш първата страница и да прочетеш мнението на момчето. Той пита за едно нещо, на което gigi му отговаря, а ти веднага НЕ Е ТАКА. Аз такова, аз онакова 300к и т.н.

[търтей]

за да изкачва целеустроемено и бавно

всъщност за да може да се спуска повече
оти изкачването може и бързо с всичката газ

ама понеже за спиране НЕ се ползват спирачки
особено на лош терен си трябват бавни

[gigi]

Да бе няма никаква разлика викаш дали спират 4-те гуми или 2 или 1. Търтей айде моля ти се не ги разправяй ти поне .. Засилвайте се по заледеното надолнище хакайте втора, пускайте съединителя и изригвайте, и на мен не ми се спори с радиоточки аре ........

Даа ясно аз например така си пала колата когато няма акумолатор, ама ти явно спускаш и затова се въртиш Пък спускането на скорост е друга бира. А на 4х4 не зацепват и 4-те гуми ...... и както казва Пчелата ако тръгне по добре се кръсти

[Stoyan Georgiev]

всъщност за да може да се спуска повече
оти изкачването може и бързо с всичката газ

ама понеже за спиране НЕ се ползват спирачки
особено на лош терен си трябват бавни

бързо с пълна гас може да забуксуваш някъдеш шото ке изореш теренут

[millko]

За джиповете не знам,ама представяте ли си един тир да се пуска весело на свободна по нанадолнище!!! Не случайно, на места из България има табелки "Внимание!Опасен наклон!Премини на по-ниска предавка!".В нашата фирма има автобуси модел 2007г.с всички възможни системи измислени до сега.Без значение дали е сняг,лед,дъжд,кал или сухо,никога не се движат по инерция!

[detelazurno]

Абе code, 'що просто не приемеш факта. Направил си веднъж грешка и айде сега ще обръщаме всички факти наопаки заради това. А за условията дето поставяш....какво да ти кажа.....още малко ще попиташ "как да накараме колата да има сцепление с асфалта докато лети?" А това дето го описваш...идеята е да се спускаш на по-ниска предавка още от самото начало, а не да се завъртиш на леда точно на завоя и тогава да се сетиш, че може да поработиш малко със скоростния лост. А между другото защо не преименуваме темата на "HOW TO: Да се пребием качествено и количествено"

[Gh0stRider]

еми да... сигурно ако се движиш с 80-100тина по нанадолнище върху лед на свободна предавка и ръчнеш 2ра ше се завъртиш, ама ко праиш изобщо засилен до толкова в/у лед?