Кой е най-добрия двигател на алфа

[Stefan Caromov]

тва че си попаднал на сдухан двигател не значи че всички са такива а и това е алфа не някои голф които го е карал някав чичка дето не е дигал повече от 80км

Нема тук такъв двг да не е правил ремонт !!! Ае сега да видим кой по какво съди ?!?

[D-I-V-A-K-A]

Нема тук такъв двг да не е правил ремонт !!! Ае сега да видим кой по какво съди ?!?

Бате, а да те попитам, защо като толкова ревеш от тези двигатели, всичките ти коли са с такъв двигател? ( Не се заяждам, просто питам от любопитство )

[BillyBoy`]

Нема тук такъв двг да не е правил ремонт !!! Ае сега да видим кой по какво съди ?!?

аре пък аз ше ти кажа че не съм правил ае сега да видим пък кои по какво съди и както виждам подписа ти е само от такива кат са толкоз трошливи що ги караш?махни ги и си земи някои голф или някоя опел те поне са ``супер корави``и си решаваш проблемите завинаги

[Stefan Caromov]

аре пък аз ше ти кажа че не съм правил ае сега да видим пък кои по какво съди и както виждам подписа ти е само от такива кат са толкоз трошливи що ги караш?махни ги и си земи някои голф или някоя опел те поне са ``супер корави``и си решаваш проблемите завинаги

Начи , отговарям веднага. Защото ,първо , 164 -ката ,не я карам много отдавна ,щото лежи заключена в осмо районно . Селеспиида го карам от 3 години .На въпроса що го карам ,отговарям веднага ....... щот няма кво друго !!!
И ,ако некой даде пари много бързо ,ще спра да го карам и ще си взема нафтова ! Е затова го карам . А и аз вече смених няколко мотора
А като гледам ти не караш двулитров туин спак , така че нямаш ни най малко право да се опитваш да спориш с мен . Познавам тамън десетина човека от форума с такъв двг и са минали през смяна на биелни и основни лагери и шлайф на колянов вал

[fred]

Eдна турбина дизелова струва около 2 000 лева, сигурно има и десетина сменени във форума, а че всички бензини едва ли не са за основен ремонт е доста пресилено.
За бензина ако ще се юрка яко във високите обороти трябва добри свещи, масла, какот и редовна смяна, чип, иначе няма проблеми
Иначе и аз не съм правил, дай боже и да не правя

[BillyBoy`]

Начи , отговарям веднага. Защото ,първо , 164 -ката ,не я карам много отдавна ,щото лежи заключена в осмо районно . Селеспиида го карам от 3 години .На въпроса що го карам ,отговарям веднага ....... щот няма кво друго !!!
И ,ако некой даде пари много бързо ,ще спра да го карам и ще си взема нафтова ! Е затова го карам . А и аз вече смених няколко мотора
А като гледам ти не караш двулитров туин спак , така че нямаш ни най малко право да се опитваш да спориш с мен . Познавам тамън десетина човека от форума с такъв двг и са минали през смяна на биелни и основни лагери и шлайф на колянов вал

колеги не спорете със хора дето карат 2литров ТС няма смисъл

[virusalfa]

Хайде да чуем едно обосновано мнение - в кратце, ако може.

Благодаря

Да ме подсетиш,че не мога да сетя някой с верижна бензинка да му е излизала безпричинно при 2500 оборота биела през картера или през блока?-Щото лично съм присъствал на няколко случая на 2,0 20 клапанови мотора.А за 16 клапана т.спарк си го карай със здраве!Там доста аномалии съм виждал.Сега ще кажеш,че това са 10 годишни бараки и за това.Ами не може всеки да си купи кола за 15 бона.С тая разлика,че от старите мотори си караш и си свиркаш.

[Bubuto]

Нема лош матор - има лош стопанин!!!

Присъединявам се с две ръце...

[Galeano]

Един глас за 2.4 ЖТД . Тоя мотор ако нямаше турбина , щеше да е вечен. Обаче гадния охлюв много бърка работата. Все пак караме коли на по 300+ хил. км

[spe4elist]

Да ме подсетиш,че не мога да сетя някой с верижна бензинка да му е излизала безпричинно при 2500 оборота биела през картера или през блока?-Щото лично съм присъствал на няколко случая на 2,0 20 клапанови мотора.А за 16 клапана т.спарк си го карай със здраве!Там доста аномалии съм виждал.Сега ще кажеш,че това са 10 годишни бараки и за това.Ами не може всеки да си купи кола за 15 бона.С тая разлика,че от старите мотори си караш и си свиркаш.

И какво общо има веригата с биелата? И чак пък "безпричинно"?!? Те, биелите, ей така, безпричинно си излизат през блока. Това първоаприлска ли е?
То по тая логика, дай да се връщаме на ангренажни колела... Вечни са ... Да, и карбуратори ...

За съжаление - това е положението - колкото по-съвременен е един двг, толкова е по-капризен...

Няма ги вече старите вечни мотори! Новите си изкарват гаранцията и чао! Новия чака в магазина!

Има една тема за новите двигатели Мултиеър - там кво чудо е - лудница. Сещаш ли се какви ядове предстоят на бъдещите собственици на тва инженерно чудо на техниката? Когато тези мотори дойдат на десет години в Бг, моичкият 16V твинспарк, ще е доста демоде, но ще изглежда детска играчка и всеки тротоарен майстор ще е на ТИ с него. Верижният 8V ще е в историята и ще си спомняме с умиление за него ...

А при дизела, защо се отказаха от английските мотори - нали са вечни. Вечни, ама стари ...
Ето ти малко хронология:

Giulia Diesel 1800 - атмосферен Perkins 4.108
Alfetta, Gulietta, 6, 33, 75, 90, 155, 164 - турбо VM
155 TD id - мотор Фиат тд с директно впръскване
156 JTD - мотор Фиат с Common Rail първо поколение
159 JTDm - мотор Фиат с Common Rail второ поколение

Та така и с бензина - от редовите шестаци, през първите веригови двувалки, с много карбуратори и делка, та до вариаторните, многоклапанни, многоремъчни, многосвещови, многобобинни, многокабелни, многоточкови инжекциони... А бе, много ...

Еволюция - кво да праиш!!!

[LeoVin4i]

РЕМОНТИИИИИИИ Тва шпрайм

[Stefan Caromov]

Най - добрия двигател е НОВИЯ ....в крайна сметко това е истината

[Bobo]

А пък за мене най-добрия е тоя дет ме кефи

[Old Fox]

А и аз вече смених няколко мотора

Ся съвсем незлобливо ама доколкото си спомням единия ремонт го беше правил щото сипваш краден бензин смесен с нафта от едно "шано" място. С кво е виновно моторчето? Питам се дали другите мотори са нямали подобна съдба.

[fred]

E това е истината, имах предвид репликата на Bobo, но докато я напиша изкочи и на Old Fox, та и нея подкрепям