Tweet
Германските шофьори са по-доволни от "Лада", отколкото от "Мерцедес".
Това съвсем не е шега, а факт: до този извод водят резултатите от анкета, проведена от Германския автомобилен клуб - небезизивестният ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club).
В проучването са взели участие около 54 хил. немски шофьори, които трябвало да отговорят на въпроса доколко са удовлетворени от автомобила си, както и от фирменото сервизно обслужване.
Най-високата възможна оценка е единица, а най-ниската - петица. С най-близка до еталона стойност (1.2) на първото място все пак е класиран представител на немското автомобилостроене - "Порше".
Компанията от Цуфенхаузен измества от лидерското място миналогодишния победител "Субару", който сега получава оценка 1,22, а традиционно силно представящата се в подобни класации "Тойота" е трета с 1,27.
Японската доминация в челото на таблицата е тотална - на следващите три места са класирани "Хонда" (1,32), "Мазда" (1,37) и "Мицубиши" (1,43).
Тук идва голямата изненада - седмото място е окупирано от скромната руска "Лада" с оценка 1,46, която оставя зад себе си "Сузуки", класиран на осма позиция, "Ягуар" на девета и СААБ на десета.
Сюрпризът е още по-голям, като се има предвид, че "Мерцедес" например е класиран на незавидното 31 място, оценен с 2,02. Зад гиганта от Щутгарт в самото дъно на таблицата се нареждат само "Фолксваген" (2,03), "Ленд Роувър" (2,12) и "Смарт" (2,17).
Вторият най-добре класирал се немски автомобил е БМВ, който с резултат 1,5 заема 12-о място. "Ауди" е на 17-а позиция с оценка 1,67, а "Опел" получава 1,76, което е достатъчно едва за 22-ро място.
Чешката "Шкода", собственост на "Фолксваген", се представя далеч по-добре от испанския си събрат "Сеат", също част от волфсбургския концерн, което заема 26-а позиция.
"Лада" демонстрира още по-голямо превъзходство в отделните подкатегории на класацията. Руската машина е класирана на четвърто място (1,35) по отношение на цена-удовлетвореност от продукта, изпреварвана само от "Порше" (1,1), "Тойота" (1,30) и "Субару" (1,33).
Подобна е и картината в категорията удовлетвореност от сервизното обслужване на автомобила: тук "Лада" е класирана на по-предна позиция дори и от лидера "Порше". Руският автомобил обаче няма никаква конкуренция в графата "цена на ремонта", където безапелационно заема първото място с оценка 1,67.
Немските автомобилопроизводители реагираха твърде бързо след обявяването на проучването и заявиха, че получените оценки не могат да претендират, че непременно отговарят на истината, тъй като 50-те хил. шофьори, участвали в допитването, са само една малка част автомобилистите в страната.
От ADAC дават далеч по-лесно и логично обяснение.
Става дума за рейтинг, който се определя от субективното чувство на удовлетвореност у потребителя на даден продукт. Хората, които карат скромни евтини автомобили, нямат големи изисквания към тях - те обикновено са доволни, когато колата им е достатъчно непретенциозна.
Обратно, собствениците на скъпи и луксозни возила с право не са склонни да правят дори минимални компромиси с каквото и да било - качество, комфорт, сигурност. Най-малкият проблем може да доведе до сериозни разочарования от машината.
Не на последно място, става дума за класация, измерваща удовлетвореността на шофьорите от техните собствени коли.
Смятам, че има за какво да се замислим ...
Това съвсем не е шега, а факт: до този извод водят резултатите от анкета, проведена от Германския автомобилен клуб - небезизивестният ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club).
В проучването са взели участие около 54 хил. немски шофьори, които трябвало да отговорят на въпроса доколко са удовлетворени от автомобила си, както и от фирменото сервизно обслужване.
Най-високата възможна оценка е единица, а най-ниската - петица. С най-близка до еталона стойност (1.2) на първото място все пак е класиран представител на немското автомобилостроене - "Порше".
Компанията от Цуфенхаузен измества от лидерското място миналогодишния победител "Субару", който сега получава оценка 1,22, а традиционно силно представящата се в подобни класации "Тойота" е трета с 1,27.
Японската доминация в челото на таблицата е тотална - на следващите три места са класирани "Хонда" (1,32), "Мазда" (1,37) и "Мицубиши" (1,43).
Тук идва голямата изненада - седмото място е окупирано от скромната руска "Лада" с оценка 1,46, която оставя зад себе си "Сузуки", класиран на осма позиция, "Ягуар" на девета и СААБ на десета.
Сюрпризът е още по-голям, като се има предвид, че "Мерцедес" например е класиран на незавидното 31 място, оценен с 2,02. Зад гиганта от Щутгарт в самото дъно на таблицата се нареждат само "Фолксваген" (2,03), "Ленд Роувър" (2,12) и "Смарт" (2,17).
Вторият най-добре класирал се немски автомобил е БМВ, който с резултат 1,5 заема 12-о място. "Ауди" е на 17-а позиция с оценка 1,67, а "Опел" получава 1,76, което е достатъчно едва за 22-ро място.
Чешката "Шкода", собственост на "Фолксваген", се представя далеч по-добре от испанския си събрат "Сеат", също част от волфсбургския концерн, което заема 26-а позиция.
"Лада" демонстрира още по-голямо превъзходство в отделните подкатегории на класацията. Руската машина е класирана на четвърто място (1,35) по отношение на цена-удовлетвореност от продукта, изпреварвана само от "Порше" (1,1), "Тойота" (1,30) и "Субару" (1,33).
Подобна е и картината в категорията удовлетвореност от сервизното обслужване на автомобила: тук "Лада" е класирана на по-предна позиция дори и от лидера "Порше". Руският автомобил обаче няма никаква конкуренция в графата "цена на ремонта", където безапелационно заема първото място с оценка 1,67.
Немските автомобилопроизводители реагираха твърде бързо след обявяването на проучването и заявиха, че получените оценки не могат да претендират, че непременно отговарят на истината, тъй като 50-те хил. шофьори, участвали в допитването, са само една малка част автомобилистите в страната.
От ADAC дават далеч по-лесно и логично обяснение.
Става дума за рейтинг, който се определя от субективното чувство на удовлетвореност у потребителя на даден продукт. Хората, които карат скромни евтини автомобили, нямат големи изисквания към тях - те обикновено са доволни, когато колата им е достатъчно непретенциозна.
Обратно, собствениците на скъпи и луксозни возила с право не са склонни да правят дори минимални компромиси с каквото и да било - качество, комфорт, сигурност. Най-малкият проблем може да доведе до сериозни разочарования от машината.
Не на последно място, става дума за класация, измерваща удовлетвореността на шофьорите от техните собствени коли.
Смятам, че има за какво да се замислим ...
Comment