Задават се студове!

[kekc]

От опит на приятели си знам, че не е добре да се пали в най-големите студове след като не е палено повече от 1 ден!!!

Много е яко като запали, ама може да си ....

На един пасат оня ден му беше замръзнала маслената помпа и си запали човека без проблем, ама после му изби една гарнитурка и маслото изтече
И той така чакаше голям студ, за да провери дали ще запали след 2-3 дена почивка.

[pr_00f]

Мерси за инфото колега , но ако ти се наложи да позлваш колата- нямаш избор

[kekc]

Мерси за инфото колега , но ако ти се наложи да позлваш колата- нямаш избор

Прав си, аз само споделям, че ако няма нужда не е по-добре да я припалваш в най-големите студове, а да се изчака време поне около нулата.

[ShoxXx]

Моята изтропа като я запалих онзи ден след работа. Не беше карана 11 часа и като си тръгвам паля и в продължение на 5 секунди се чу нещо подобно на клапан как удря и поосле се качи маслото и се кротна... Знам аз да не паля колата под -10 градуса, ама ко да се прави като се налага...

[kekc]

Чувал съм, но не съм го пробвал и не съм сигурен дали има полза.
На студ преди да запалиш врътваш стартера само 1 път и гасиш. Чакаш 20-30 сек. и пак. После палиш. Това било за да "разбърка" малко маслото преди да запали.
Така пали един приятел цял живот, когато е под нулата.

[Andrey]

задължително като палите в студено време дръжте съединителя натиснат за да не се мъчи стартера да върти и маслото в скоростната кутия което си е доста гъстичко

/за да видите ефекта веднага като запалите пуснете съединителя и оборотите ви ще паднат рязко/

а моята алфичка дори не съм я мъчил тези дни че ми се развали бензиновата помпа а на газ някак си колкото и да искам няма да запали

[Bobo]

задължително като палите в студено време дръжте съединителя натиснат за да не се мъчи стартера да върти и маслото в скоростната кутия което си е доста гъстичко

/за да видите ефекта веднага като запалите пуснете съединителя и оборотите ви ще паднат рязко/

а моята алфичка дори не съм я мъчил тези дни че ми се развали бензиновата помпа а на газ някак си колкото и да искам няма да запали

То зависи от маслото в скоростите мойто е Мотул Рацинг и като пуснеш съединителя на -15 изобщо не чуваш нищо и оборотите не помръдват

[pr_00f]

Аз си паля със натиснат съединител, и изчаквам 10 сек. поне преди да го отпусна. Наистина оборотите падат поне със 100 в момента на отпускането.

[Bobo]

Аз си паля със натиснат съединител, и изчаквам 10 сек. поне преди да го отпусна. Наистина оборотите падат поне със 100 в момента на отпускането.

А кога последно е сменяно маслото в скоростите и с какво?

[pr_00f]

Стана оффтопик но като я купувах колата, във Ванто ми го смениха, не съм 100% сигурен но май беше Тутела. Т.е маслото е на 1 година и 4 месеца. До колкото знам се сменя на около 2 години . Така ли е ?

[Bobo]

Стана оффтопик но като я купувах колата, във Ванто ми го смениха, не съм 100% сигурен но май беше Тутела. Т.е маслото е на 1 годиан и 4 месеца.

Тутела и без тва напоследък много ме дразни голем боклук се окзва май

[ShoxXx]

Стана оффтопик но като я купувах колата, във Ванто ми го смениха, не съм 100% сигурен но май беше Тутела. Т.е маслото е на 1 годиан и 4 месеца.

Тутела и без тва напоследък много ме дразни голем боклук се окзва май

И аз съм на това мнение...

[gigi]

Дам и мене Тутелата не ме кефи. Май Мотула си е най добър.
Иначе нямам никакви проблеми и с двете коли палат си от раз.

[alf]

да чукам на дърво - нямам никакви ядове с 155цата.пали моментално и то с тоя скапан стартер. след 2-3км даже и топло се появява ма се почва едно пукане на пластмаси хрупане и жулене на снежния тунинг по праговете и калниците. маслото ми държи налягане 6 бара дори и като загрее матора. харчи ми около 11 ама нон-стоп на фарове и парното на макс а и пътя който изминавам е 9км. тука некви калъфи постоянно ме питат с тънко ирония: пали ли алфата бе? щото примерно техните аудита опели и т.н. дават отклонения. даже имаме случай на : това трябва да е сън - ти виждал ли си корола да не запали - да мойта сутринта - хаха ощипи ме. служебния кадет 1.5 тди (иначе много добро моторче) категорично отказа дори след 3л вряла вода и 15мин подгряване с калорифер заврян в коша. ама тва е от евро еко и т.н. бг нафта приятелче дето работи в сервиз каза че нема лендкрузер нема ранге ровер - сичкото дето е нафтово особено тва хди-та цди-да и другото модерен дизел се предава пред нашите бензиностанции. даже ратраците на витоша не палят поради същата причина. добре че си имам бензинка вече

[Dodo 155]

задължително като палите в студено време дръжте съединителя натиснат за да не се мъчи стартера да върти и маслото в скоростната кутия което си е доста гъстичко

/за да видите ефекта веднага като запалите пуснете съединителя и оборотите ви ще паднат рязко/

а моята алфичка дори не съм я мъчил тези дни че ми се развали бензиновата помпа а на газ някак си колкото и да искам няма да запали

Винаги под -10 включвам алармата-имобилайзера (за да не запалва колата), натискам съединителя и въртя няколко секунди След това изключвам и паля без проблем
Не се препоръчва при несигурен стартер и акумулатор Може да не запали до пролетта