Q4 и дизел чуденки?

[acko88]

Вероятно за Alfa 8C говориш.
The Alfa 8c is a retro design powered by a Maserati V8 engine

Мне колега неговоря за 8c

---------- Post added at 16:39 ---------- Previous post was at 16:38 ----------

Как мислиш? Дали съм сигурен?

Добре

[koolio]

На мен пък ми е по-чудно защо концернът не произвежда по-голям дизел?!?

[thecleaner]

Що алфа нямат мотор по-голям от 3,2? Това се чудя от 10 години насам и отговор няма.

То сега като има 3,2 та е пълно с такива прескачат се по улиците. Като им обяват данъка, и до скоро акциза, и истинските "Алфисти" не им се кара 3,2 изведнъж. Еле па ако е под 5 годишна направо се изпаряват.

[CrazyElement]

Що алфа нямат мотор по-голям от 3,2? Това се чудя от 10 години насам и отговор няма.

И какво е най-логичното обеснение , че ако искаш мощен двг. си вземаш Ферари . Много ме е яд , че няма по-мощни от 3.2 двигатели в сериино производство, едвали марката ще загуби ако имат един 3.2 дизел, или пък един V12.... мечти.

[bager]

В интерес на истината, Търтея пак е прав, защото ако визираш 3.7 литровия мотор, то той е 3.2 литровия, но с доработки от Аутоделта.
За друг по-голям от 3.2 произвеждан в момента, аз не се сещам.

И за да не е оф топик изцяло, аз също съм се чудил защо нямат 2.4 Кросвагоните.
И ако жената не ме беше заплашила че ще спя в колата, вече може би щеше да има един .
Ама има време...

[rady156]

Взех да се чудя напоследък каква е причината Кросвагон да се предлагаше само с 150 к.с. двигател, а 159 и Брера да имат Q4 само на бензиновия мотор.
Къде е зайчето, диференциалите не смогват на въртящия момент на по-големия дизел, скоростната не смогва или що ли?

Ами въпроса не е до задвижването, а до концепцията! Преценили са, че Кросвагон е оптимално решение само с този двигател, като се съобразяват предполагам най-вече с цената на автомобила, разхода на гориво....! А и от без това малкото продадени бройки, ако имаше разработени още един дизел и бензинови двигатели щеше да повиши разходите и да им излязат още по-криви сметките....

[Jivko7777]

На мен пък ми е по-чудно защо концернът не произвежда по-голям дизел?!?

И какво е най-логичното обеснение , че ако искаш мощен двг. си вземаш Ферари . Много ме е яд , че няма по-мощни от 3.2 двигатели в сериино производство, едвали марката ще загуби ако имат един 3.2 дизел, или пък един V12.... мечти.

Наистина един по голям дизел ще е много по добре за марката...

[firedragon]

Аз да ви питам този голям дизел на какво купе ще го сложат?!?Като се има предвид че 2.4JTDm e 200 коня и си е доста добре на купето на 159 този голям дизел за какъв ви е?Ако искате спортна кола има турбо бензин,на които ще е хубаво да има и големи мотори,но за голям дизел не съм съгласен.Ако имаше джип,да,но иначе не.А за Кросвагона наистина е интересно защо няма 2.4 при положение,че щеше да се получи много добре такава комбинация.

[голямата риба]

определено скоростната кутия на кросвагона няма да издържи на 2.4 жтд

[CrazyElement]

Аз да ви питам този голям дизел на какво купе ще го сложат?!?Като се има предвид че 2.4JTDm e 200 коня и си е доста добре на купето на 159 този голям дизел за какъв ви е?Ако искате спортна кола има турбо бензин,на които ще е хубаво да има и големи мотори,но за голям дизел не съм съгласен.Ако имаше джип,да,но иначе не.А за Кросвагона наистина е интересно защо няма 2.4 при положение,че щеше да се получи много добре такава комбинация.

Според мен един дори 300 коня дизел , ще е доста добре на всички купета , колега никога няма лошо от малко повече мощност , ако е направен читаво и няма да гори по 30 на 100 и ще си е доста използваем двг.

[firedragon]

Те ако са имали идеята да е 2.4 преполагам щяха да му сътворят и подходяща скоростна кутия.Все пак по-големия двигател си изисква и друга електроника и повече гориво,и други подобни,но все пак 2.4JTDm 4х4 във вид на кросвагон определено би бил много добър избор и може би щеше да се продава повече.

Според мен един дори 300 коня дизел , ще е доста добре на всички купета , колега никога няма лошо от малко повече мощност , ако е направен читаво и няма да гори по 30 на 100 и ще си е доста използваем двг.

То,че няма да е 30 няма ама след като искаш 300 коня защо не вземеш примерно 159 3.2 JTS дето е 260 коня.Всичко опира до пари.Ако се целеха към богатите щяха да правят само големи двигатели и нямаше да има 8в въобще в гамата.Те не,че сега не направиха така,но това е друга бира.

[търтей]

определено скоростната кутия на кросвагона няма да издържи на 2.4 жтд

ми имат и други кутии бе
па и кросвагона е 150 а масовите 2.4 са 136

[firedragon]

ми имат и други кутии бе
па и кросвагона е 150 а масовите 2.4 са 136

Ако е гарга да е рошава.Ако е 2.4 да е 175 коня.

[Jivko7777]

На мен пък ми е по-чудно защо концернът не произвежда по-голям дизел?!?

Според мен един дори 300 коня дизел , ще е доста добре на всички купета , колега никога няма лошо от малко повече мощност , ако е направен читаво и няма да гори по 30 на 100 и ще си е доста използваем двг.

Абсолютно те подкрепям...Доста марки вече направиха мощни дизели, а ние

[pinko]

Ако е гарга да е рошава.Ако е 2.4 да е 175 коня.

Кросвагона срещу 200-300 лева става поне 190 коня около 400 Нм, върви като умопомрачен и ускорява като ритнат отзад - нема буксуванки и прочее проблеми със сцеплението.

Но без никакви проблеми къса на старт 156 вагон с 2,4 150 коня, и тя с чип - предното просто не може да пренесе тая мощност на пътя и само пали гуменките, докато в тва врече Кросвагона си ускорява най-безгрижно.

А относно 159 2.4 JTDM Q4 - карах една такава, хем беше TI, около 2000 км, много готина колица, и сняг ме валя, и на сухо я покарах - страшен кеф. Но е ужасяващо тежка и това и пречи в завоите. Иначе 210 коня и стигат, но при желание може и да се чипоса...