До модераторите

[156 m-jet]

Здравеите

Както на всички ни е ясно, на 1.1.2007 сме в ЕС.От това проиЗлиzат доста нови ваzможности, едната от която е внос на нови коли от БГ кам Германия, така наречените тук ЕС автомобили, просто раЗликата в нето цената в двете страни е саобраЗена от автоконцерните с паЗара на дадената страна. Така, че имам интерес zа купуване на коли , преди всичко Панда и Пунто. Ако имате контакти с представителите на Фиат, ще се радвам да получа оферти За минимум 8коли/ тоест автовоЗ/,цена нето, баЗови, но с климатик и металик/син,сребарен,черен/, вратите нямат Значение.

[KGB]

@ALFA33S16V

...внимавай къде какво пишеш...този форум се чете от страшно много хора и ако имаш малко мозък ще си редактираш мнението.

[голямата риба]

колега това което ти си мислиш да направиш е мислено и от други хора много преди теб

само искам да ти кажа, че автомобилите които може да караш в България, изобщо не отговарят на техническите изисквания на автомобилите които можеш да импортираш в Германия.
за това и разликата в цените им е такава,

ще ти дам само един пример, в България можеш да импортираш чисто нов автомобил който, не е с набден с АБС и въздушна възглавница, докато в Германия(това е на база на автомобили които са вкарвани втора употреба от там), са снабдени задължително с АБС а след '99 година и с по 4 възглавници

та моят съвет е първо да проучиш как седят точно нещата и то най-вече при теб, защото при нас все още си има корупция

[KGB]

колега това което ти си мислиш да направиш е мислено и от други хора много преди теб

само искам да ти кажа, че автомобилите които може да караш в България, изобщо не отговарят на техническите изисквания на автомобилите които можеш да импортираш в Германия.
за това и разликата в цените им е такава,

ще ти дам само един пример, в България можеш да импортираш чисто нов автомобил който, не е с набден с АБС и въздушна възглавница, докато в Германия(това е на база на автомобили които са вкарвани втора употреба от там), са снабдени задължително с АБС а след '99 година и с по 4 възглавници

та моят съвет е първо да проучиш как седят точно нещата и то най-вече при теб, защото при нас все още си има корупция

Да бе и сигурно тоя Китайския джип дето не издържа краш теста на АДАК е с 4 аърбега...както и всички коли които се продават с Германия

Еньо не забравяй, че всяка западно европеиска кола внасяна в БГрия е минала хомоголация в ЕС...от къде и тече и Българската хомоголация...

Проблеми може да има с коли от Турция,Азия и т.н. тоест произведени извън ЕС понеже една част от колите там не покриват Евро стандартите в момента действащи в ЕС...тоест ЕВРО4 за новите коли.

[BatVas]

Ами Вие от къде знаете кой е собственик(новия собственик) (може би имате инфо за прехвърляне на дяловете в офшорни зони) - всичко води до една офшорна фирма(червената) - тя е собственик на цялата холдингова структура - може да видите дяловете и управителите на холдинга :

АВТО ЮНИОН ЕАД Булстат: 131361786
ГЕОРГИ ДИМИТРОВ ЯНЕВ ЕГН: 68..........
СОНЯ ГЕОРГИЕВА БОНОВА-ГАНЕВА ЕГН: 74.......
ЮЛИЯ ХАРАЛАМПИЕВА КОСТОВА ЕГН: 76..........
"АВТО ЮНИОН ХОЛДИНГ ЛИМИТИД" : , дял:100.00%

МИЛАНО МОТОРС ЕООД Булстат: 131417822
КАЛИНА ЛЮБОМИРОВА ХАЛАЧЕВА ЕГН: 80...........
АВТО ЮНИОН ЕИК: 131361786, дял:100.00%

БУЛВАРИЯ ХОЛДИНГ АД Булстат: 030115485
ЮЛИЯ ХАРАЛАМПИЕВА КОСТОВА ЕИК: 76.........
БОРИСЛАВ ХРИСТОВ ДИОНИСИЕВ ЕГН: 47.........
ДИМИТЪР КОНСТАНТИНОВ СИМЕОНОВ ЕГН: 49..........
КАЛИНА ЛЮБОМИРОВА ХАЛАЧЕВА ЕГН: 80............
МИХАИЛ ЙОАНИС КУТЕЛИДАКИС ЛП: Т075.....
СОНЯ ГЕОРГИЕВА БОНОВА-ГАНЕВА ЕГН: 74..........
"АВТО ЮНИОН ХОЛДИНГ ЛИМИТИД" : , дял:61.329%
АВТО ЮНИОН ЕИК: 131361786, дял:21.094%
ООД "БУЛВАР ЕНТЕРПРАЙСИЗ" : , дял:17.577%

СТАР МОТОРС ЕООД Булстат: 130571835
МАРИО ИЛИЯНОВ СТАВРЕВ ЕГН: 76.........
АВТО ЮНИОН ЕИК: 131361786, дял:100.00%

МОТОБУЛ ЕООД Булстат: 121424680
ПЕТЬО КРЪСТЕВ НАЛБАНТОВ ЕГН: 74..........
АВТО ЮНИОН ЕИК: 131361786, дял:100.00%

Справка свързани лица с: "АВТО ЮНИОН ЕАД Булстат: 131361786"

[EvgeniiM]

Петко къде спиш та тая тема не е затрита

[156 m-jet]

МИЛАНО МОТОРС ЕООД Булстат: 131417822
КАЛИНА ЛЮБОМИРОВА ХАЛАЧЕВА ЕГН: 80...........
АВТО ЮНИОН ЕИК: 131361786, дял:100.00%

Е, браво не сам и в санищата си предполагал, че е ваЗможно момиче на 26години да е собственик на автокаща

Браво все пак

[valjo]

МИЛАНО МОТОРС ЕООД Булстат: 131417822
КАЛИНА ЛЮБОМИРОВА ХАЛАЧЕВА ЕГН: 80...........
АВТО ЮНИОН ЕИК: 131361786, дял:100.00%

Е, браво не сам и в санищата си предполагал, че е ваЗможно момиче на 26години да е собственик на автокаща

Браво все пак

това е управител по съдебно решение !
а собствеността е 100% на АВТО ЮНИОН ЕИК: 131361786

както е видно

[BatVas]

Управител колега - срещу собствениците пише дял
Няма собственик физическо лице в структурата - казал съм кой е собственик- фирмата в червено е баш собственика на всичко изброено.

[156 m-jet]

А , ясно

[Kuku]

....фирмата в червено е баш собственика на всичко изброено....

Което не пречи да има и подставени лица, мъкар, че се съмнявам, но не е невъзможно

[valjo]

подставени лица няма как да няма

[Kuku]

Значи няма и нищо чудно :P
Само дето и аз си мисля, че този износ, дето го замисля колегата, няма да се получи...
Дано да греша

[lazy]

Проблем при износа може да възникне от италианците. Ако в договора им с българските партньори пише, че тези автомобили са само за продажби на наша територия / и затова цената е преференциална /, това би причинило проблем. Дори и да се вкарат в Германия, има начини тамошните дилъри да научат и да стане проблем. Аз съм правил реекспорти за Франция напр, но винаги съм питал италианците дали мога да продам еди-къде си. Щото ако имат договор за екслузивитет с някоя фирма там и аз се набутам със същите стоки, тамошния дилър започва да реве веднага
Иначе в ЕС отдавна се дискутира какво ще стане с продажбите на автомобили при тези разлики в цените за отделните страни ...

[156 m-jet]

Да, така е както каЗваш, но сега
След влиЗането ни в ЕС, никакви договори не може да има и никои не може да реве, Защото аЗ много силно рева пред Европейския сад
Такав случай вече имаше с Ауди и Фолкс. и им траснаха глоба от 500.000.000 еуро, така че като ЕС гражданин мога да паzарувам кадето си искам и от които си искам и саответно да го продам на който намера За добре.
Затова например Мерцедес и БМВ имат единни нето цени в цяла Европа, но могат да си го поЗволат
Сещате се, че ако Фиат решат да си продават творенията в БГ на цената в Германия, спокойно могат да пускат кепенците